Formação e analise de custos logisticos

PROJETOS E INVESTIMENTOS NOS PORTOS DO BRASIL “A Secretaria de Portos da Presidência da República (SEP) é responsável pela formulação de políticas e pela execução de medidas, projetos e programas de apoio ao desenvolvimento da infra-estrutura dos portos marítimos. Compete ainda à SEP/PR a participação no planejamento estratégico e a aprovação dos planos de outorgas, tudo isso visando garantir segurança e eficiência ao transporte marítimo de cargas e de passageiros. Os projetos e programas desenvolvidos pela Secretaria estão divididos em três frentes: obras previstas no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC); revitalização e modernização portuária e projetos e estudos. Uma das principais vertentes de atuação da SEP está nas obras contempladas pelo PAC. Os empreendimentos, que priorizam a manutenção, recuperação e ampliação da infra-estrutura portuária, vão imprimir ao setor mais competitividade e dinamismo, além de reduzir os custos do transporte aquaviário e contribuir para o desenvolvimento do país. O destaque nessa área fica por conta do Programa Nacional de Dragagem, no qual os portos receberão investimentos da ordem de R$ 1,4 bilhão para o aprofundamento dos canais de acesso aos terminais, capacitando-os a receber navios de maior porte, aumentando a competitividade e a capacidade de movimentação de cargas. Outra questão relevante quanto aos projetos e estudos desenvolvidos pela SEP é a elaboração do Plano Nacional de Logística Portuária – PNLP, que

UNIVERSIDADE METODISTA DE PIRACICABA FACULDADE DE GESTÃO E NEGÓCIOS CURSO DE ADMINISTRAÇÃO COM HABILITAÇÃO EM GESTÃO DE NEGÓCIOS INTERNACIONAIS O SETOR PORTUÁRIO BRASILEIRO E SUA RELAÇÃO COM A MELHORIA DA CADEIA LOGÍSTICA NO PAÍS ADRIANA MARQUES FERREIRA dri_zinha@hotmail.com Piracicaba, SP Dezembro/2009 UNIVERSIDADE METODISTA DE PIRACICABA FACULDADE DE GESTÃO E NEGÓCIOS CURSO DE ADMINISTRAÇÃO COM…

Curso Superior de Tecnologia em Gestão de Logística Empresarial Faculdade Policamp Portos Brasileiros Atividade elaborada como parte dos requisitos da unidade curricular, Laboratório de Estudos Avançados, Curso Superior Graduação Tecnológica em Logística Empresarial, sob orientação do Professor Campinas - SP Outubro/2012 SUMÁRIO 1 – Introdução…

Vargas – FGV MBA Gestão de Comércio Exterior e Negócios Internacionais Trabalho final da disciplina Tema Impactos da falta de infra estrutura nos portos como fator limitante das exportações Brasileiras Objetivo O objetivo principal deste trabalho é enumerar e caracterizar os principais problemas enfrentados pela falta de infra estrutura portuária brasileira. Um Segundo ponto é mostrar quais são os projetos desenvolvidos pelo Governo Federal como propostas de melhorias no setor,…

PORTOS BRASILEIROS: BUROCRACIA OU BURRO...CRACIA? INTRODUÇÃO Os portos são as principais portas de entrada e saída de mercadorias no país; Cada embarcação ancorada exige 112 formulários, preenchidos em diversas vias, com 935 informações entregues em seis órgãos diferentes; O Brasil na 61ª pior posição no ranking do Banco Mundial de tempo para liberação de navios nos portos, com 5,8 dias; o Brasil perde competitividade pelo fator tempo perante outros países; O excesso de…

resumidamente, a importância do transporte marítimo para o desenvolvimento do comércio internacional brasileiro, importações e exportações. Visa também falar um pouco sobre o porto de Santos, principal porto do país e de maior volume de cargas. Introdução Como principal motor da globalização, o comércio internacional tem se desenvolvido e ampliado cada dia mais, num ritmo constante. Os países desenvolvidos e os em desenvolvimento tem tido participações de igual importância para…

O principal porto brasileiro, o de Santos está assoberbado e isso impede que cargueiros de última geração, que exigem profundidades superiores a 14 metros, cheguem ao terminal. As obram ali avançam, mas em ritmo extremamente lento. Enquanto isso em Cuba, com o dinheiro do povo brasileiro as obras de infraestrutura avançam velozmente. Em 2014 o Brasil vai perder 22% da riqueza gerada pela maior safra de soja da história, de 55 milhões de toneladas por causa da falta de infraestrutura…

empresas de um país possam exportar são necessários portos e aeroportos. Fazem parte da Infraestrutura de um país: rodovias, usinas hidrelétricas, portos, aeroportos, rodoviárias, sistemas de telecomunicações, ferrovias, rede de distribuição de água e tratamento de esgoto, sistemas de transmissão de energia, etc. Trataremos neste trabalho alguns destes tópicos citados. A Infraestrutura é fundamental para o desenvolvimento econômico de um país. Sem ela, as empresas não conseguem…

RA7534596739 Wenison Alves Farias RA7305549409 Rafael Cunha Lima RA1299761294 Professor EAD Ademir Cavalheiro Leite Tutor Presencial Álvaro Geraldo ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS Desafio de Aprendizagem: desafio de Aprendizagem apresentado ao Curso Superior de Tecnologia em Logística da Instituição Anhanguera UNIDERP, como requisito para avaliação da Disciplina de Intermodais. Anápolis – GO, 10/06/2014 SUMÁRIO INTRODUÇÃO 2 CONCEITO DE TRANSPORTE INTERMODAL 3 O…

Porto Paranaguá História Começou sua história no antigo atracadouro de Paranaguá, em 1872, com a administração de particulares. Em 1917, o Governo do Paraná passou a administrar o Porto de Paranaguá que recebeu melhorias que possibilitaram sua ascensão a maior Porto sul-brasileiro. Sua inauguração aconteceu em 17 de março de 1935, com a atracação do Navio “Almirante Saldanha”. Em 11 de julho de 1947 foi criada a Autarquia Estadual que levou o nome de Administração dos Portos de…