Melhorias Nos Portos Brasileiros

de 8,5 mil quilômetros navegáveis, o complexo portuário brasileiro movimentou, em 2013, 931 milhões de toneladas de carga bruta, apresentando um crescimento de 2,9% em relação a 2012. Sozinho, o setor portuário é responsável por mais de 90% das exportações do País. Dessa movimentação, 338 milhões de toneladas (36%) foram realizadas pelos Portos Organizados e 593 milhões (64%) pelos Terminais de Uso Privado (TUPs). A Secretaria de Portos da Presidência da República (SEP/PR) é responsável pela

NOVEMBRO 2012 1. INTRODUÇÃO O Brasil sempre investiu fortemente no transporte rodoviário, inclusive na década de 60 impulsionado pelas indústrias automobilísticas que por meio de multinacionais se instalaram no país, já o investimento em portos se deu de forma tardia: A iniciativa oficial que deu início à frota naval mercante ocorreu durante o período regencial, quando foi publicado o Decreto n. 60, de 08 de outubro de 1833, que autorizou o Governo a contratar companhias de…

Tecnologia em Gestão de Recursos Humanos, sendo elas: Comunicação, Clima e Cultura Organizacional, Gestão de Pessoas, Ética e Responsabilidade Social e Psicologia Organizacional e do Trabalho. O objetivo deste estudo é buscar Propostas de melhorias com base em diagnóstico organizacional. A Empresa estudada para a realização deste trabalho foi CARGILL, em 1930, vários projetos foram criados sobre o nome Cargill. Os logotipos começaram a aparecer nos anos 40,…

dos tipos de modal. O Brasil ocupa hoje uma classificação como sexta maior economia mundial e a quinta maior extensão territorial, e a maior população, para conseguirmos alcançar as grandes potencias mundiais precisamos traçar um plano eficaz de melhoria em infra-instrutora, governo e investimento. O nível de investimento em transporte tem sido de 0,5 do PIB, mas para atingir os padrões dos países Asiáticos precisamos multiplicar esse numero dez vezes mais para ter pelo menos 5% de investimento,

... 4 2. ABREMAR – Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos.................................................. 5 3. Cruzeiros Marítimos no Brasil ............................................................................................ 7 4. Portos .............................................................................................................................. 10 4.1. Angra dos Reis ................................................................................................

fevereiro de 2010. Ocupa-se das políticas públicas voltadas ao desenvolvimento da competitividade no comércio exterior Brasileiro. Além disso, o departamento é responsável pela consolidação das normas emanadas pela Secretária de Comércio Exterior. As principais de áreas de atuação do DENOC são o financiamento à exportação, a desoneração da produção de bens exportáveis, a melhoria da logística para o comércio exterior, a facilitação do comércio, a simplificação e consolidação das normas…

rodovias, pela baixa eficiência e falta de capacidade das ferrovias, pela desorganização e excesso de burocracia dos portos, tiveram como resultado o aumento das filas de caminhões nos principais portos, longas esperas de navios para a atracação, o não cumprimento dos prazos de entrega ao exterior, tudo isso resultando no aumento dos custos e redução da competitividade dos produtos brasileiros no exterior.·. Com o objetivo de quantificar e conhecer melhor ia fragilidades logísticas…

transporte no Brasil, passa por um momento de transição sobre a possibilidade de utilizar mais de um modal nos transportes das cargas e muito influenciado pelo processo de privatização dos meios de transporte do pais, principalmente ferrovias e portos, também existe o fator da execução de obras na infra estrutura e também pela iniciativa de prestadores de serviços logísticos. Na maioria dos casos, os produtos que são transportados por mais de um modal são commodities, ou produtos…

Isso quer dizer que o transporte aquaviário, no cenário brasileiro, tem grandes possibilidades de expansão, apesar da construção de hidrelétricas ter afetado a navegabilidade em rios e lagos, como apontado por Celso Hara (2009, p. 73). Estamos falando da navegação fluvial, isto é, da navegação praticada em rios, que, em geral, ocorre dentro do país ou do continente O transporte lacustre é o transporte que ocorre em lagos e, no caso brasileiro, não é muito desenvolvido. Contudo,…

exemplo, o transporte de petróleo e derivados do Estado de São paulo e Rio de Janeiro para outras regiões) promova a produção agropecuária e industrial, a extração de minérios e gera empregos e renda à população. Essas atividades concentram-se nos portos do Sul e do Sudeste do Brasil, sendo responsáveis por grande parte das importações e exportações nacionais (longo curso), há uma concentração dos fluxos internacionais nestas duas macrorregiões do país (granéis sólidos e líquidos e…