Portos Brasileiros

PORTOS BRASILEIROS: BUROCRACIA OU
BURRO...CRACIA?
INTRODUÇÃO
Os portos são as principais portas de entrada e saída de mercadorias no país;
Cada embarcação ancorada exige 112 formulários, preenchidos em diversas vias, com 935 informações entregues em seis órgãos diferentes; O Brasil na 61ª pior posição no ranking do Banco Mundial de tempo para liberação de navios nos portos, com 5,8 dias; o Brasil perde competitividade pelo fator tempo perante outros países; O excesso de burocracia inibi muitas empresas que poderiam ter uma participação efetiva com as exportações de seus produtos.

PORTOS BRASILEIROS: BUROCRACIA OU
BURRO...CRACIA?
BUROCRACIA
Para Weber, a BUROCRACIA busca organizar , de modo sustentável e duradouro, a cooperação de grande número de indivíduos, cada qual detendo uma função especializada;
A BURROCRACIA é um excesso de procedimentos e geralmente, é resultado de uma falta de eficiência por parte dos órgãos governamentais, dificultando o funcionamento da economia; INFRAESTRUTURA E LOGÍSTICA : PORTO DO RIO DE
JANEIRO
Seu cais compreende as orlas marítimas do Centro e dos bairros da Gamboa, Saúde, Santo Cristo e Caju;
Atende aos estados do Rio de Janeiro, São Paulo, Minas
Gerais,Espírito Santo, Bahia e sudoeste de Goiás, entre outros;
É um dos mais movimentados do país quanto ao valor das mercadorias e à tonelagem;
Os principais produtos escoados são: ferro, manganês, carvão, trigo, gás e petróleo;

minério

de

É Administrado pela Companhia Docas do Rio de Janeiro
(CDRJ), conta com 6.740 metros de cais contínuo e um píer de
883 metros de perímetro.

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JANEIRO
Vista aérea de carros importados no Porto do Rio de Janeiro: carga espera, as vezes, sete dias para ser liberadas.

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JANEIRO
Um novo pacote do governo para o setor pode chegar a R$ 45 bilhões em investimentos e é aguardado para breve. Entre os
objetivos,