Malha Rodoviaria Brasileira

Helena Capacle CorreaI; Pedro RamosII IE-mail: vivian@eco.unicamp.br IIE-mail: peramos@eco.unicamp.br RESUMO O Centro-Oeste do Brasil se destaca como um pólo produtor de soja. Pela crise fiscal do Estado, a partir dos anos 80, a malha rodoviária brasileira perde investimentos públicos para sua ampliação, conservação e restauração, refletindo na competitividade internacional da oleaginosa dos cerrados. Isso porque o principal modal utilizado para o escoamento da produção do…

motores para aviação. O Brasil, juntamente à Argentina, Uruguai e Paraguai, forma o bloco econômico denominado Mercosul (Mercado Comum do Sul). Além desse bloco econômico, o Brasil também integra a OMC (Organização Mundial de Comércio). Cada região brasileira apresenta especificidades nas atividades econômicas, são elas: Norte A economia da região Norte baseia-se, principalmente, no extrativismo vegetal de produtos como madeira, látex, açaí e castanha. A atividade de mineração também é…

natural verificar-se que as regiões mais desenvolvidas do Brasil possuem também os maiores indicadores de transportes. Além disso, percebe-se que a evolução econômica traz consigo a necessidade de mais infraestrutura para este seguimento. A malha rodoviária nacional tem-se mantido estável nos últimos anos assim como os demais componentes de transporte, e entre os inúmeros modais existentes, o Rodoviário pode ser considerado o principal utilizado no Brasil. Com o passar dos anos…

AS DIFICULDADES ENCONTRADAS NA EXPORTAÇÃO DO BRASIL RESUMO O presente artigo tem como objetivo pautar as dificuldades encontradas nos três principais tipos de transportes responsáveis por parte da exportação brasileira, entre eles: transporte hidroviário, transporte rodoviário e transporte ferroviário. Por meio de um estudo e analises, o aspecto do transporte foi apontado como uma grande fraqueza no planejamento logístico no Brasil. Os principais problemas serão apontados através…

José Cassio Ignarra (CBTU). Atualmente, no Brasil, o foco da reforma regulatória alcançou a área de transportes. Antigos órgãos de regulação e execução serão extintos (tais como Departamento Nacional de Estradas e Rodagem – DNER e a Companhia Brasileira de Transporte Urbano - CBTU) e criar-se-ão a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ). As duas agências serão responsáveis pela regulamentação, concessão e fiscalização…

de Agroindústria do BNDES. Os autores agradecem os comentários de Paulo Roberto Esteves Grigorovski, isentando-o, contudo, pelos possíveis erros e omissões. $*52,1'Ô675,$ Resumo O debate sobre como aumentar a competitividade da economia brasileira tem dominado, nos últimos anos, as pautas privada, pública e acadêmica. Diversas proposições têm sido apontadas como soluções definitivas para os problemas de competitividade, agrupados normalmente sob a denominação genérica de…

FACULDADE DE TECNOLOGIA DA ZONA LESTE CURSO DE COMÉRCIO EXTERIOR GABRIELA DE OLIVEIRA COSTA O ATRASO NO DESENVOLVIMENTO DA MALHA FERROVIÁRIA PAULISTA E SEU REFLEXO NO TRANSPORTE DE MERCADORIAS São Paulo 2014 GABRIELA DE OLIVEIRA COSTA O ATRASO NO DESENVOLVIMENTO DA MALHA FERROVIÁRIA PAULISTA E SEU REFLEXO NO TRANSPORTE DE MERCADORIAS Trabalho de Conclusão de Curso apresentado como exigência para a obtenção do título Tecnólogo em Comércio…

CENTRO ESTADUAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA PAULA SOUZA FATEC DEPUTADO ARY FOSSEN Cibele Alves De Freitas Emerson de Sousa Mendes INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA BRASILEIRA Jundiaí 2015 Cibele Alves de Freitas Emerson de Sousa Mendes INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA BRASILEIRA Trabalho apresentado ao Centro Estadual de Educação Tecnológica Paula Souza, FATEC Deputado Ary Fossen como requisito parcial à obtenção de nota na disciplina de Introdução à Logística, ministrada pelo professor Antonio…

acordo com Bowersox e Closs (1996), esses preços relativos refletem, de certa forma, a estrutura de custos de cada modal que, por sua vez, torna-se reflexo das suas características operacionais. 2. A IMPORTÂNCIA DO TRANSPORTE DE CARGA NO BRASIL A malha rodoviária e a mais usada para o transporte de cargas no Brasil, mas a deficiência das estradas e muito evidente, o que provoca muitos acidentes e também aumenta o custo com a manutenção do veiculo. 3. PRINCIPAIS CAUSAS QUE AFETAM…

.............................................8 6 CRONOGRAMA BÁSICO 8 1 INTRODUÇÃO O Brasil possui uma extensa malha rodoviária, e devido a quase extinção das ferrovias e ao pouco uso de um sistema de navegação, a malha rodoviária se tornou o meio de circulação de transportes mais utilizado do país. Durante o crescimento da malha rodoviária, houve certa despreocupação com seus custos de manutenção e sua preservação, ocorrendo assim uma preocupação com sua…