viabilidade

SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO 4

2 OBJETIVO. 5

3 METODOLOGIA 6

4 REVISÃO BIBLIOGRÁFICA. 6

5 REFERÊNCIA BIBLIOGRÁFICA..............................................................................8

6 CRONOGRAMA BÁSICO 8

1 INTRODUÇÃO

O Brasil possui uma extensa malha rodoviária, e devido a quase extinção das ferrovias e ao pouco uso de um sistema de navegação, a malha rodoviária se tornou o meio de circulação de transportes mais utilizado do país.
Durante o crescimento da malha rodoviária, houve certa despreocupação com seus custos de manutenção e sua preservação, ocorrendo assim uma preocupação com sua construção, esquecendo-se da sua manutenção. Assim como, quando um consumidor compra um carro sem saber quanto ele vai render na estrada, as estradas foram construídas sem nenhum planejamento de manutenção. Com o envelhecimento da malha, o aumento do volume de tráfego e o excesso de peso das cargas, as estradas tem se tornado um problema, já que os orçamentos para a manutenção das mesmas estão muito reduzidos e a demanda de manutenção é alta, se comparada à disponibilidade de verba.
A concessão tem sido a solução encontrada em nosso país, porém, isso não tem resolvido o problema, visto que as empresas não tem suporte para a manutenção constante das malhas.
Uma alternativa de solução viável para este grave problema é a reciclagem de pavimentos, uma vez que, reaproveita, na maioria dos casos, 100% do material, solucionando assim vários problemas de patologias, sem agredir o meio ambiente, além de minimizar custos. Segundo a FRESAR (ANO), em seu Manual básico de reciclagem de pavimentos, o uso da reciclagem trazem os seguintes benefícios:

reutilização e conservação dos recursos naturais não renováveis; preservação do meio ambiente e redução do volume de bota-fora; conservação da energia; redução do congestionamento de tráfego durante a obra; períodos mais curtos de atividade na obra; segurança de tráfego aumentada na área