Malha Da Logística

PLANO DE ENSINO DO PRIMEIRO SEMESTRE LETIVO DE 2013 CURSO: Curso Superior em Tecnologia em Logística GRAU / HABILITAÇÃO: T ecnólogo DISCIPLINA: T ransportes CARGA HORÁRIA: T eórica: 40 horas - 30 horas em atividades acadêmicas de sala de aula - 10 horas em atividades acadêmicas complementares Prática: 40 horas - 30 horas em atividades acadêmicas de sala de aula - 10 horas em atividades acadêmicas complementares Total: 80 horas SEMESTRE DO CURSO: 4 º…

Matriz de atividade individual* Módulo: 5 Fórum Título Os benefícios trazidos com a adoção de parcerias entre operadores logísticos Aluno: Regiane Souza Pinheiro Disciplina: Logística – Abastecimento, Distribuição e Terceirização (On-Line) Turma: PLDMGMEAD_T0025_0513 Introdução A economia globalizada reforçou a busca das empresas pela competitividade. As saídas adotadas foram: racionalizar os processos produtivos e efetivar fusões, aquisições, terceirizações e alianças estratégicas

comerciais entre povos. Então emergiu o rodoviarismo, através da construção de malhas rodoviárias apropriadas para que possibilitasse o transporte de cargas entre diferentes pontos. No Brasil, o modal rodoviário foi introduzido no início do século XX e fortemente desenvolvido a partir da década de 50, época a qual o pais passava por grandes transformações políticas e econômicas. Acreditava-se que a ampliação da malha rodoviária atrairia empresas internacionais do ramo automobilístico e…

Universidade São Francisco Campinas Engenharia de Produção Trabalho de Logística Tema: Logística e Distribuição de Transporte ALUNOS: RA: Introdução Este trabalho tem a finalidade de demonstrar a viabilização da distribuição logística dos produtos G-Ela. A distribuição física de produtos constitui-se em permanente desafio logístico. A escolha do posicionamento e da função das instalações de armazenagem é uma definição estratégica

Atividade Pratica Supervisionada apresentada ao Curso Superior Tecnologia em Logística da Universidade Anhanguera Uniderp, como exigência parcial da Disciplina Intermodais para a obtenção de nota. SOROCABA / SP 2013 SUMÁRIO Introdução 04 01 – Evolução do transporte no Brasil e no mundo. 05 02 – Matriz de transportes brasileira. 12 03 – Infraestrutura logística brasileira. 14 Considerações Finais 20 Referências

dessa produção. Para garantir a qualidade desses grãos, fatores como o armazenamento e transporte são fundamentais dentro do processo da logística da produção agrícola, entretanto, as deficiências de infraestrutura podem reduzir substancialmente o potencial competitivo desses produtos no agronegócio brasileiro. Este trabalho analisa a infraestrutura de logística, armazenagem e transporte da safra de grãos do estado do Mato Grosso. Para isso, foram efetuadas pesquisas e coletas de…

RESUMO Este relatório apresenta análises técnicas sobre a pesquisa de custos logísticos no Brasil. As técnicas empregadas foram: Análise Descritiva, Análise Fatorial Exploratória, Análise de Clusters, Regressão Múltipla e Modelagem de Regressão Logística. Os insights e ideias sugeridos pelos estudos podem ser observados ao longo das apresentações estatísticas. Custos Logísticos no Brasil 3 Sumário 1 Introdução ..................................................................... 5…

60m), métrica (1,00m) e a mista. As bitolas modernas têm 1,65m. Essa largura maior possibilita que os vagões levem mais carga. Destaca-se que grande parte da malha ferroviária do Brasil está concentrada nas regiões sul e sudeste com predominância para o transporte de cargas. O transporte ferroviário é uma parte fundamental da cadeia logística que facilita as trocas comerciais e o crescimento econômico. O transporte de cargas, no Brasil, sofre enormes deficiências de regulação, o…

Andrielle Bruna João Juliana O transporte ferroviário é uma parte fundamental da cadeia logística que facilita as trocas comerciais e o crescimento econômico. É um meio de transporte com uma elevada capacidade de carga e energeticamente eficiente, embora exija uma contínua aplicação de capital. Está particularmente voltado para o transporte de cargas em grandes quantidades a grandes distâncias, tais como: minérios, produtos siderúrgicos, agrícolas e…

transporte aéreo apresenta como vantagens a rapidez e a segurança, porém como desvantagem é o mais caro de todos. Ferroviário A malha ferroviária brasileira possui aproximadamente 29.000 km e no Estado de São Paulo cerca de 5.400 km. O transporte ferroviário é lento, muito utilizado para transportar matérias-primas e manufaturados de baixo valor para longas distâncias. Essa malha transporta quantidades maiores, não tem congestionamentos, que apesar de ser mais barato e comparando com…