Infraestrutura Ferroviaria

Daniel Augusto Pinto Moreira Gargalos e dificuldades da logística ferroviária brasileira e as previsões de melhoramento na malha. Trabalho de Conclusão de Curso apresentado como requisito de avaliação do curso de Administração com Habilitação em Comércio Exterior no Centro Universitário UNA. Frederico Martini do Espírito Santo Belo Horizonte 2010 Sumário 1. Introdução 3 2. Caracterização do Setor Ferroviário 4 2.1. Conceitos 4 2.2. Histórico 5 2

UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL FACULDADE DE CIÊNCIAS ECONÔMICAS DEPARTAMENTO DE CIÊNCIAS ECONÔMICAS FELIPE DE ABREU INÁCIO DA SILVA Infraestrutura Ferroviária e Desenvolvimento Econômico: o caso de um projeto de grande vulto Porto Alegre 2011 FELIPE DE ABREU INÁCIO DA SILVA Infraestrutura Ferroviária e Desenvolvimento Econômico: o caso de um projeto de grande vulto Trabalho de conclusão de curso apresentado como requisito para obtenção de título de…

numa via férrea composta por carris dispostos ao longo de um percurso determinado. Paralelamente, existe um sistema de sinalização e, por vezes, um sistema de eletrificação. A operação é realizada por uma empresa ferroviária, que se compromete a fazer o transporte entre as estações ferroviárias. A potência para o movimento é fornecida por um motor a vapor, diesel ou motor eléctrico de transmissão. O transporte ferroviário é o mais seguro dos transportes terrestres. O transporte…

atividade transportadora no Brasil. Este documento traz uma análise das principais características do sistema ferroviário, a evolução histórica das ferrovias no Brasil, as normas de concessão, a avaliação dos investimentos necessários em infraestrutura, a evolução da movimentação de carga e os principais produtos transportados, os gargalos e as propostas de solução. Acreditamos que uma análise econômica agregada do setor contribui para uma melhor compreensão da importância do…

expandindo mais 30,9 km em sua linha. Investimentos em Recuperação da frota A CPTM e a Central continuam investindo na modernização e revisão geral de boa parte da frota, enfim é definitivamente a retomada dos investimentos na área ferroviária, fundamentais para o crescimento do setor. Cenário Nacional A falta de investimento no setor ferroviário durante décadas, praticamente levou ao desaparecimento da maioria das empresas do setor metro-ferroviário.…

distâncias e grandes quantidades de carga (vagão pode transportar entre 25 e 100 toneladas sempre dependendo do tipo de carga e de locomotiva para suportar) ; Baixo custo do transporte (energia elétrica/diesel); Frete mais barato; Baixo custo de infraestrutura; Avanço tecnológico; Eficiência energética; Vantagem Ambiental; Livre de congestionamento; Possibilidade de ter terminais particulares dentro ou próximo às unidades produtoras; DESVANTAGENS - - Diferença na…

ao Sul e Sudeste, passando pelo Centro-Oeste. Neste contexto, o trabalho apresenta uma caracterização do setor ferroviário brasileiro, que traz conceitos básicos sobre estradas de ferro e material rodante, além de um breve panorama sobre a malha ferroviária brasileira, sua história e o quadro institucional estabelecido. Em seguida, é realizada uma análise do marco regulatório. Para tanto realizou uma pesquisa bibliográfica exploratória. Concluiu-se que mesmo considerando algumas…

Investimentos na infraestrutura do sistema ferroviário estadunidense O investimento nas ferrovias de carga nos Estados Unidos é pesado, portanto, todos os anos costuma acontecer um investimento bilionário nas mesmas quando se trata de dólar, para que haja um sistema que é seguro, confiável, eficiente e acessível, ou seja, de boa qualidade. Mesmo com a crise econômica no país, os investimentos nas estradas de ferro não param e vêm fazendo quebrando recordes, incluindo cerca de 25,5…

investiram em equipamentos, material rodante e em novas tecnologias, tudo isso com a intenção de atrair novos clientes e suas variadas cargas, além de buscar novos mercados. Apesar de todos os investimentos feitos pelo setor privado, a malha ferroviária brasileira ainda é muito pequena se comparada com outros países, porém essa expansão e a resolução dos problemas ferroviários cabem apenas ao Governo Federal. Essa pesquisa da CNT (Confederação Nacional dos Transportes), realizada…

SISTEMA FERROVIÁRIO A estrutura de custos da infraestrutura ferroviária apresenta períodos de renovação relativamente longos, que se estendem por volta de 40 anos, já que trabalhos com terraplenagem e fundação são investimentos não recuperáveis e que não são considerados como elementos de custo depois de concluídos. Gastos em vagões e locomotivas também implicam em investimentos em bens com vida útil longa, de 10 e 18 anos, respectivamente. A estrutura