Infraestrutura Ferroviaria

dispondo sobre a habilitação do OTM Prof. Cláudio F. Rossoni Intermodalidade Quem Somos O Transporte no Brasil Intermodalidade Desafios e Oportunidades Cases Prof. Cláudio F. Rossoni Intermodalidade Desafios e Oportunidades Infraestrutura Legislação Tributária Seguros Transporte Intermodal Desenvolvimento Cargas Gestão Prof. Cláudio F. Rossoni 5 Intermodalidade Desafios e Oportunidades - Cargas • Predominância de commodities nas ferrovias: •…

A qualidade da infraestrutura logística na percepção dos grandes exportadores brasileiros. O Brasil com os anos está cada vez mais desenvolvido e apresentando um maior potencial e com isso vem se tornando um dos principais países em desenvolvimento no mundo. Mas com todo o crescimento se surgiu também problemas. Entre muitos países exportadores mundiais o Brasil se encontra entre os vinte mais que exportam produtos, porém nosso país não possui um desempenho melhor por falta de suporte físico

visto como um país em desenvolvimento, mas o status de nação desenvolvida sempre foi uma meta distante, uma promessa futura quase inatingível. Enquanto isso, nosso país se posicionava na contramão em vários setores estratégicos, como é o caso da infraestrutura de transporte. Primeiro, por optarmos pela prioridade ao rodoviarismo, deixando de lado o modal ferroviário, comprovadamente o mais eficiente para transportar grandes volumes de carga e a longas distâncias. E também por não levar…

A malha ferroviária Brasileira atinge hoje cerca de 29 mil quilômetros de extensão,enquanto que observamos uma queda em comparação a década de 50, quando chegamos a ter 37 mil quilômetros. Essa perda significativa se deu quando o Estado não conseguiu acompanhar com os investimentos necessários para a expansão e a manutenção da malha já existente ocasionando assim o sucateamento das vias que hoje sua maior parte está privatizada. Segundo dados da Agencia Nacional de Transportes Terrestres, o

Tassyana Crespan Lazzarotto (UTFPR) tassycl@hotmail.com Talissa Crespan Lazzarotto (UTFPR) tassycl@hotmail.com O Brasil é o segundo maior produtor mundial de soja e um dos maiores países com áreas de expansão no cultivo, porém a falta de infraestrutura viária prejudica as exportações dos grãos e o transporte dos centros produtores até os portos e ceentros consumidores. Um dos motivos para esta falha no transporte é o esquecimento por parte dos governos em investir nos modais…

Engenharia Ferroviária: A continuação de um sonho! O setor ferroviário e metroviário atual tem chamado a atenção no cenário brasileiro devido à necessidade do país em atingir um crescimento sustentável. Novos investimentos na expansão da malha ferroviária, como a construção da Ferrovia Transcontinental, têm garantido o crescimento atual da indústria ferroviária. Também, a preocupação com a mobilidade urbana tem sido responsável por investimentos em novas linhas de metrôs, trens de superfície,

RELAÇAO ENTRE A ECONOMIA AMERICANA E A ECONOMIA BRASILEIRA, EM RELAÇAO A INFRAESTRUTURA. INTRODUÇAO: O Brasil vem sendo considerado uma das piores infraestruturas entre os países do Brics que fazem parte também (Brasil, Rússia, Índia e China), além de Canadá e principalmente os Estados Unidos. Está é a conclusão de um estudo realizado pelo Instituto de Logística e que foi divulgado pelo presidente do instituto, Paulo Fleury. O Brasil está no último lugar

1 Etapa1- Evolução dos Transportes no Brasil e no Mundo 2 Etapa 2- A Matriz dos Transportes Brasileiro 4 Etapa 3 – Infraestrutura logística Brasileira 8 Considerações Finais 10 Referências Bibliográficas

vias-férreas, rios navegáveis, canais, oleodutos e gasodutos que se interligam, formando uma malha mais ou menos densa) própria. A rede rodoviária é constituída pelas autoestradas e estradas, a rede ferroviária é composta pelas linhas férreas, etc. As redes de transporte organiza-se em "nós" (as estações ferroviárias, os portos marítimos e os aeroportos). A diversidade dos modos de transporte e a desigualdade espacial das redes A grande flexibilidade e mobilidade dos transportes…

III Simpósio de Infraestrutura Metroviária, Ferroviária e Rodoviária 3rd Symposium on Subway, Railway and Highway Infrastructure th (together with 55 Brazilian Congress on Concrete) Gramado – Rio Grande do Sul – Brazil October 29 – November 1, 2013 1 – APRESENTAÇÃO Em função da crescente demanda de melhoramentos e expansão da infraestrutura para transportes no país (metroviária e ferroviária), decidiu-se realizar o III Simpósio de Infraestrutura Metroviária, Ferroviária e…