Guindastes Portuários

segurança, reduzindo riscos de acidentes de trabalho. Guindaste O guindaste (também chamado de grua e, nos navios pau de carga) é um equipamento utilizado para a elevação e a movimentação de cargas e materiais pesados, assim como, a ponte rolante usando o princípio da física no qual uma ou mais máquinas simples criam vantagem mecânica para mover cargas além da capacidade humana. São comumente empregados nas indústrias, terminais portuários e aeroportuários, aonde exige-se grande…

operação dos sistemas FÍSICOS, INFORMACIONAIS e GERENCIAIS necessários para que INSUMOS e PRODUTOS vençam condicionantes espaciais e temporais de forma econômica.“(Daskin, 1985) Ao AGENTES DA CADEIA LOGÍSTICA PORTUÁRIA C. A. P . OPERADOR PORTUÁRIO AUTORIDADE PORTUÁRIA PORTO OGMO AUTORIDADE MARÍTIMA EMBARCADORES & RECEBEDORES AGENTES DA CADEIA LOGÍSTICA PORTUÁRIA AGENTES MARÍTIMOS PRÁTICOS NAVIO LANCHAS REBOCADORES AGENTES DA CADEIA…

CIAS. DOCAS GEMPO CAP OGMO OPERACIONAL O OPERADOR PORTUÁRIO OS SINDICATOS DOS TPA’S OS PRÁTICOS OS REBOCADORES • FÍSICA O PORTO O TERMINAL PORTUÁRIO O CAIS OU BERÇO O PÁTIO / ARMAZÉNS OS EQUIPAMENTOS PORTUÁRIOS ESTRUTURA PORTUÁRIA Estrutura Física • A estrutura portuária é muito complexa e pode ser composta de infinitas instalações. • Porto é a denominação geral dada ao complexo composto por vários terminais, equipamentos portuários, fundeadouro, canal de acesso ao porto,…

ampla variedade de modelos da marca Havaianas, o mercado tem demandado produtos de maior valor agregado. Nos últimos três anos, mais de 8 milhões de pares de havaianas foram exportados. Até o final desse ano esse numero vai quadriplica. SISTEMA PORTUÁRIO E INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE ESTRUTURA DE TRANSPORTE O Brasil é um dos maiores países do mundo em extensão territorial, neste passo, possui uma das maiores malhas rodoviárias do planeta. Em solo pátrio, praticamente todo o…

Brasil regulamentadas pelo DNIT. Além das dificuldades no transporte, são muitos os complexos portuários no mundo que não estão preparados para receber esse tipo de carga, e os portos brasileiros não fogem à regra, apresentando falta de calado, equipamentos inadequados, faixa portuária estreita e pouco espaço para atracação dos navios especializados nesse segmento, do tipo heavy-lift, que possuem guindastes capazes de içar cargas super pesadas e dimensionadas. Analisando os fatores…

000 Modal Marítimo Modal Marítimo Modal Marítimo - Stackers Modal Marítimo – Equipamentos Portuários Modal Marítimo – Equipamentos Portuários Portêineres Pós-Panamax (40 movimentos por hora – máx 60) • Capacidade de içamento – 50 t • Alcance – 50 a 60 m • Alcance a ré – 10 a 20 m • Altura de içamento da carga – 40 m Modal Marítimo – Equipamentos Portuários Portêineres Panamax (40 movimentos por hora – máx 60) • Capacidade de içamento – 40 t • Alcance – 40 a

UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP Universidade Paulista – UNIP ICET – Instituto de Ciências Exatas e Tecnologia 1 SANTANA DE PARNAÍBA – NOVEMBRO / 2013 UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP GUINDASTE HIDRÁULICO COM ELETROÍMÃ ATIVIDADE PRÁTICA SUPERVISIONADA – ENGENHARIA BÁSICO Trabalho apresentado como requisito a Disciplina de APS ( 4º Semestre), curso de Engenharia Básico - UNIP. ADILSON RIBEIRO JUNIOR R.A: B41DEB-5 Turma: EB3S06 2 SANTANA DE PARNAÍBA – NOVEMBRO / 2013

federação. A intermodalidade, por sua vez, é imprescindível para o transporte hidroviário, já que o transbordo e as conexões entre os modais aquático (hidrovia) e terrestres (dutovia, ferrovia e rodovia) são necessários, assim, o termo “complexo portuário” representa os sistemas técnicos existentes e a integração entre as diferentes modalidades de transporte. A Lei n. 8.630/93 (Lei dos Portos) gerou alterações no transporte marítimo, já que foi um fator de impulso relativo aos…

INTRODUÇAO Principal Porto do Brasil e o maior da América Latina, Santos concentra 26% de todo o movimento de importação e exportação do País e recebe em média quatro mil embarcações anualmente, o que corresponde a 20% de todo o movimento portuário nacional. Apresenta grande diversidade de terminais de movimentação de cargas - granéis sólidos e líquidos e carga geral e é o porto líder Brasileiro na movimentação de contêineres. O sistema de acessos terrestres ao porto é formado pelas…

3.000 funcionários; 596 mil m2 de área total; Cais acostável com quatro berços, totalizando 980 metros; 2.000 tomadas reefer; 12.000 m2 de armazéns cobertos; Capacidade de movimentação anual de 2 milhões de TEU; 46 RTG´S; 22 reach stackers; 13 guindastes PT e 01 MHC; 30 terminal tractors; 4 ramais ferroviários internos; Estrutura para operar navios Super Post Panamax; 150 câmeras de vídeos, espalhadas em locais estratégicos do terminal; 100% dos equipamentos controlados por GPS;…