Moldais Maritmo

Modal Aquaviário –
Marítimo de Longo
Curso

Modal Marítimo
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Oportunidades:
Altíssima eficiência energética;
Maior capacidade de carga;
Carrega qualquer tipo de carga;
Menor custo de transporte.
Riscos:
Pressupõe a existência de portos;
Necessidade de transbordo nos portos;
Maior exigência de embalagens;
Menor flexibilidade nos serviços / freqüentes congestionamentos nos portos.

Modal Marítimo

Modal Marítimo – Movimentação de Containers
• Os portos brasileiros movimentaram em
2007 4,16 M de contêineres (6,55 M de
TEU’s)
• Nos últimos 5 anos a movimentação de contêineres apresentou crescimento equivalente a um CAGR de 12%
• Os principais terminais movimentaram cerca de contêineres em 2007

do país
260.000

Modal Marítimo

Modal Marítimo

Modal Marítimo - Stackers

Modal Marítimo – Equipamentos
Portuários

Modal Marítimo – Equipamentos
Portuários

Portêineres Pós-Panamax (40 movimentos por hora – máx 60)
• Capacidade de içamento – 50 t
• Alcance – 50 a 60 m
• Alcance a ré – 10 a 20 m
• Altura de içamento da carga – 40 m

Modal Marítimo – Equipamentos
Portuários
Portêineres Panamax (40 movimentos por hora – máx 60)
• Capacidade de içamento – 40 t
• Alcance – 40 a 50 m
• Alcance a ré – 10 a 20 m
• Altura de içamento da carga – 40 m

Modal Marítimo – Equipamentos
Portuários
Staddle Carrier – é um equipamento para movimentação de 1 ou 2 contêineres por vez. São mais ágeis que o Reach Stacker operando em sintonia com os Transtêineres

Modal Marítimo – Equipamentos
Portuários

Modal Marítimo – Porteineres Evolução

Modal Marítimo – Porteineres Evolução

Modal Marítimo – Equipamento
Adequado

Portainers capazes de operar navios com até 42,90 metros de boca, correspondendo a uma capacidade nominal de aprox. 5.000 TEUs

Modal Marítimo – Transteineres
Transtêineres são guindastes para movimentação de fileiras de contêineres:Podem ser de 2