Ferrovias Alemãs

Estrada de ferro A estrada de ferro que liga Curitiba a Paranaguá é considerada a maior obra da engenharia férrea nacional e uma das mais ousadas do mundo. A construção da ferrovia começou oficialmente em fevereiro de 1880. Considerada impraticável por inúmeros engenheiros europeus na época, a obra teve início em três frentes simultâneas: entre Paranaguá e Morretes (42 km), entre Morretes e Roça Nova (38 km) e entre Roça Nova e Curitiba (30 km). Para a obra, foram recrutados mais de…

acordo com o Tratado de Frankfurt, e ceder as províncias da Alsácia e da Lorena, ricos em carvão e minério de ferro. Isso significou mais recursos e novas fontes de energia e matérias-primas. Todos esses fatores juntos ajudaram na industrialização alemã. A Alemanha se deparou com vários problemas para sustentar seu processo de industrialização. Com a derrota na Primeira Guerra Mundial, os vitoriosos impuseram várias sanções através do Tratado de Versalhes: pagar indenizações,…

rivalidade anglo-alemã    Gerada a partir da competição industrial e comercial. A Alemanha se tornou uma potência industrial e seus produtos ficaram conhecidos praticamente em todo o mundo, inclusive na Inglaterra. 1.2 A rivalidade franco-alemã   A França também era contra a Alemanha, por ter sido derrotada na guerra franco-prussiana (1870-1871), perdendo muitos territórios. 1.3 A rivalidade russo-alemã   A Alemanha planejava construir uma ferrovia de…

fronteiras que haviam adquiridos, desenvolveram uma política externa de alianças, os principais países que se tornaram aliados da Alemanha foram o Império Austro-húngaro e a Itália que juntos formaram a Tríplice Aliança. Já a França temendo a ascensão alemã, fechou acordo com a Rússia, a Inglaterra era outro país que não estava satisfeito com o desenvolvimento econômico e industrial da Alemanha, logo se aproximou da Rússia e da França e formaram a Tríplice Entente na década de 1890. …

São Paulo – Fevereiro 2015 Introdução Neste trabalho será abordada “A história do telefone celular”, quando e onde ele foi criado e como este objeto é visto nos dias de hoje. Desenvolvimento A partir do ano de 1918 as ferrovias Alemãs testaram as telefonias móveis em seus trens. Com o passar do tempo os telefones foram evoluindo, obtendo novas funcionalidades, com isso, em 1947, foi desenvolvido um sistema telefônico de alta capacidade. Os primeiros celulares que…

213 m de comprimento, cinco motores, transportava de 20 a 24 passageiros e cerca de 40 tripulantes O primeiro vôo de longa distância aconteceria em outubro de 1928, ligando a cidade alemã de Frankfurt à Nova York, nos Estados Unidos da América, e duraram 112 horas. O LZ 129 Hindenburg era o orgulho da engenharia alemã, e considerado o modelo mais espetacular fabricado pela Deutsche Zeppelin-Reederei. O Hindenburg possuía 245 m de comprimento, 41,5 m de diâmetro, voava a 135 km/h com…

de 1914, existiam 122 trustes de origem ameri• cana, 60 ingleses e 167 franceses, alemães e suíços. Particularmente, os monopólios que associavam grandes industriais e poderosos bancos foram um fenômeno característico da economia ameri• cana e alemã dessa época, e, de forma menos intensa, na Grã-Bretanha e 'rança. Além do mais, em todos esses países existia um grande excedente de apitais para ser exportado. Em 1885, os quatro maiores investidores mun• diais — em ordem de…

dinheiro, do carro, além de um estudo minucioso do passaporte – tudo sob a mira de um guarda com o dedo no gatilho da metralhadora. De tempos em tempos, o governo comunista fechava a única porta entre os dois territórios, juntamente com todas as ferrovias, rodovias e linhas fluviais que ligavam as duas capitais Ainda em 1980, antes de ultrapassar a fronteira entre a parte Ocidental e Oriental, o carro era vasculhado de cima abaixo. Fiquei chocada, pois isso acontecia em um mesmo país.…

de quilômetros. A viagem aérea revolucionou a indústria de transporte no último século, permitindo que pessoas percorram grandes distâncias em uma questão de horas em vez de dias ou semanas. Foto cedida pelo Instituto de Pesquisa Técnica de Ferrovias Os trens maglev podem viajar em velocidades de até 500 km/h As únicas alternativas ao invés de aviões hoje são: andar a pé, carro, ônibus, barco e trem convencional. Estes meios são muito lentos para a sociedade apressada de hoje.…

Alemanha: A principal rivalidade era a econômica. Depois de ter sido unificada, a Alemanha surgiu como potência industrial e passou a disputar mercados com os ingleses. Em sua fase expansionista, os alemães construíram uma ferrovia que ia de Berlim a Bagdá. A construção da ferrovia não agradou os ingleses e nem os russos, porque ambos possuíam interesses econômicos na região (rica em petróleo). c) França X Itália: Esses dois países disputavam a posse da Tunísia, na África …