Excesso De Velocidade Dnit

região para região, de acordo com a distância das fábricas de cimento, segundo Albano. “É uma questão dos gestores decidirem a estratégia de investimento. Gasta mais no início, mas dura mais e com menos interrupções no tráfego para consertos”, diz. O excesso de peso dos caminhões, assim como chuva em demasia, pode diminuir o tempo de vida do material. O professor explica que, no Brasil, o asfalto é feito para durar cerca de 10 anos, mas, devido à falta de manutenção, resiste, muitas…

ABREVIATURAS E SIGLAS CNT – Confederação Nacional dos Transportes CONTRAN – Conselho Nacional de Trânsito CPRV – Companhia de Polícia Rodoviária Estadual CTB – Código de Trânsito Brasileiro DETRAN – Departamento Estadual de Trânsito de Sergipe DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes 12 SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO .............................................................................................. 13 2 DESENVOLVIMENTO – REFERENCIAL TEÓRICO…

governo transfere a responsabilidade de manutenção das rodovias para a iniciativa privada, numa tentativa de melhorar a situação do setor. Cabe ressaltar que o país possui 1.711.958,4 km de rodovias, sendo que apenas 212.442,0 km são pavimentados. (DNIT, 2009). A alternativa mais próxima do modo rodoviário para o transporte de cargas é o transporte ferroviário. No entanto, dados comparativos do sistema de transportes de países selecionados indicam que a participação do modo ferroviário…

ter ainda outro(s) processo(s) e/ou outra(s) indicação(ões) de suspensão por motivo de excesso de pontos em sua habilitação o que se torna agravante em sua situação geral , traduzindo, suspensão por lei seca 6 meses , o motorista tem mais uma indicação de abertura de processo de suspensão por motivo de excesso de pontos isso se torna um agravante no seu caso de lei seca e o de lei seca no seu processo de excesso de pontos acrescentando assim mais tempo de suspensão podendo assim uma…

Artigos de infrações: Caput – infração Infração – Gravíssima, grave, média ou leve Penalidade – multa, suspensão Media administrativa – pode ter ou não Obs: artigo que tem infração, medida administrativa, mas não apresenta penalidade – excesso de peso sobre eixo do veículo. PENALIDADES (6) – quem aplica é a autoridade de trânsito (secretário ou pessoa por ele delegada) MEDIDAS ADMINISTRATIVAS (8) – (providência tomada no aguardo de uma solução) quem aplica é o agente (aplica…

......... 38 Figura 2.7: Trinca de fadiga de médio nível de severidade (BELLINGER e MILLER, 2003)....................................................... 38 Figura 2.8: Trincas de fadiga tipo (“couro-de-jacaré”) de alto nível de severidade (DNIT 005/2003) .............................................. 38 Figura 2.9: Movimentações possíveis de uma trinta (O’DOWD, 2003) ............................................................................. 44 Figura 2.10: Comparação…

mensagens variáveis. 2 – Localização Os serviços e obras serão realizados nas rodovias federais, de acordo com os lotes relacionados no Capítulo III – Indicações Particulares do Edital nº 3 - Especificações e Normas do DNER – Convalidadas Pelo DNIT EM-368/2000 -Tinta para sinalização horizontal rodoviária a base de resinas acrílicas e/ou vinilicas. EM-373/2000 – Micro esferas de vidro retrorefletivas para sinalização rodoviária horizontal. EM- 276/2000 - Tinta para…

Vilardo Léa Mariza Stocchero Hatschbach Amadeu Luiz Cardoso AGETRAN AGETRAN ANTT ANTT BHTRANS/MG BHTRANS/MG CETRAN/SP CETRAN/SP CNT CNT DENATRAN DETRAN/AM DETRAN/AM DETRAN/BA DETRAN/BA DETRAN/MG DETRAN/MG DETRAN/SP DETRAN/SP DNIT DNIT DPRF DPRF FENASEG FENASEG FETCESP FETCESP MPE/AL MPE/AL PM/DF PM/DF SETRAN/Maringá/ PR SETRAN/Maringá/ PR URBS URBS Convidada Sueli Carvalho Lorenzo JARI/DETRAN/BA Manual Brasileiro de Fiscalização de…

Figura 8 – Mapa situação malha rodoviária paranaense ........................................... 32 Figura 9 – Mapa de roubo de cargas ........................................................................ 36 Figura 10 – Classificação de Veículos DNIT ............................................................. 43 Figura 11 – Mapa de Situação Mundial ..................................................................... 45 Figura 12 – Mapa de Situação EUA…

complexidade no que respeita ao cálculo de tensões e deformações atuantes nas mesmas resultantes das cargas impostas pelo tráfego (BRASIL, 2005, p. 50). 2.1.1. CLASSIFICAÇÃO DOS PAVIMENTOS O Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes, DNIT (2005) relata de uma forma geral, os pavimentos são classificados em flexíveis, semirígidos e rígidos:  Flexível: aquele em que todas as camadas sofrem deformação elástica significativa sob o carregamento aplicado e,…