Embarcações De Apoio Marítimo

| § 1º As embarcações brasileiras, exceto as de guerra, os tripulantes, os profissionais não-tripulantes e os passageiros nelas | |embarcados, ainda que fora das águas sob jurisdição nacional, continuam sujeitos ao previsto nesta Lei, respeitada, em águas estrangeiras, a | |soberania do Estado costeiro. | | § 2º As embarcações estrangeiras…

INTRODUÇÃO  O presente trabalho apresenta o Modal Marítimo, apontando suas características, bem como as históricas, juntamente com as vantagens e desvantagens, tipos de navios, serviços oferecidos pelas empresas que operam o setor, frete, mercado brasileiro e sua realidade e comparação com outros países, curiosidades. O objetivo principal deste trabalho é apresentar de forma sucinta o conhecimento e importância do transporte Modal Marítimo. HISTÓRIA   Diante das inovações tecnológicas da

Projeção - Navios Quadro Atual e Projeção - Apoio Marítimo Quadro Atual e Projeção - Sondas Estaleiros – Cenário Atual e Desafios PÚBLICA PÚBLICA CORPORATIVA 2 Agenda Visão Geral Petrobras Quadro Atual e Projeção - Navios Quadro Atual e Projeção - Apoio Marítimo Quadro Atual e Projeção - Sondas Estaleiros – Cenário Atual e Desafios PÚBLICA PÚBLICA CORPORATIVA 3 O Sistema Petrobras e o Transporte Marítimo Embarcações (frota média 2010): UPGN´s…

CENTRO TECNOLÓGICO DA ZONA LESTE FACULDADE DE TECNOLOGIA DA ZONA LESTE MARILUCE DE SOUZA MOURA IMPORTAÇÃO DE VINHO VIA MODAL MARITIMO ESTUDO DE CASO EMPRESA GRAND CRU São Paulo 2009 CENTRO TECNOLÓGICO DA ZONA LESTE FACULDADE DE TECNOLOGIA DA ZONA LESTE MARILUCE DE SOUZA MOURA IMPORTAÇÃO DE VINHO VIA MODAL MARÍTIMO ESTUDO DE CASO EMPRESA GRAND CRU Monografia apresentada no curso de Tecnologia em Logística com ênfase em transporte na FATEC ZL como requerido…

utilizada no transporte de mercadorias ou de passageiros, na navegação marítima de longo curso, na cabotagem, na navegação interior, no serviço de reboque em alto-mar, bem como em plataformas marítimas e fluviais, quando em deslocamento, e embarcações de apoio marítimo e portuário. A observância desta Norma Regulamentadora não desobriga as empresas do cumprimento de outras disposições legais com relação à matéria e outras oriundas de convenções, acordos e contratos coletivos de trabalho.…

a mudar, dependendo de fatores concorrenciais e ou de políticas de desenvolvimento para uma região, também a foreland modifica, quando da ocorrência de alterações nos fluxos comerciais e também nas mudanças de redes e rotas de transportes marítimos, que são constantemente reavaliadas por armadores em busca de melhores resultados operacionais, preferindo estes, atuar em portos que atendam melhor a esse objetivo. Segundo MORAES (2009, p.2), “O porto é uma estação de transbordo,…

apresentado ao curso de MBA em Logística Empresarial e Supply Chain Orientador: Professor Joab Francisco de Souza São Paulo Setembro de 2009 RESUMO Neste trabalho buscou-se entender os motivos pelos quais o transporte de cabotagem entre portos marítimos é tão pouco utilizado no Brasil, uma vez que o país apresenta aproximadamente 8.000 quilômetros de extensão de costa e onde as principais cidades, os pólos industriais e os centros consumidores concentram-se no litoral, ou…

Respostas. – Renato Paraíso e Maitê Vilaça 1- Fundada na década de 60 na Louisiana, a ECO é um dos principais fornecedores globais de transporte marítimo offshore. O grupo opera uma frota de mais de 230 navios no mundo, com uma receita anual de US$ 8 bilhões. 2- A americana Edison Chouest Offshore (ECO) vai criar uma base de apoio offshore no Porto do Açu, em São João da Barra (RJ). 3- A Edison Chouest assinou um contrato para alugar uma área de 255.200 m² pelo período de 15 anos, renováveis

trabalhadores aquaviários. 30.1.1.1 Para outras categorias de trabalhadores que realizem trabalhos a bordo de embarcações a regulamentação das condições de segurança e saúde dos trabalhadores se dará na forma especificada nos Anexos a esta norma. (Aprovado pela Portaria SIT n.º 58/2008) 30.2 Aplicabilidade (voltar) 30.2.1 Esta norma aplica-se aos trabalhadores das embarcações comerciais, de bandeira nacional, bem como às de bandeiras estrangeiras, no limite do disposto na…

Projeto de um estaleiro para construção em larga escala de navios de apoio marítimo Thiago Pontin Tancredi Universidade de São Paulo Laboratório de Otimização e Projeto Integrado Paulo Cezar de Azevedo Júnior Camilo De Andrade Issisaki José Ermete Rabello Leite Filho Universidade de São Paulo Departamento de Engenharia Naval e Oceânica Resumo: O projeto de um estaleiro para construção e reparo de Embarcações de Apoio Marítimo (EAMs) apresenta-se como uma solução para atender…