Desenvolvimento Do Entorno Da Br 163

estradas não pavimentadas que ligam o distrito de Miritituba, distante 65 quilômetros, às vilas de São Luiz do Tapajós e Pimental. Ao longo da margem esquerda existe o Parque Nacional da Amazônia (PARNA), que é atravessado pela Rodovia Transamazônica (BR-230). A Área de Influência Direta (AID) é aquela em que os impactos do empreendimento incidem de forma direta sobre o meio ambiente. A área total da AID para o meio físico é de 5.661 km². Está situada predominantemente no trecho do…

restauração, refletindo na competitividade internacional da oleaginosa dos cerrados. Isso ocorre porque o principal modal utilizado para o escoamento da produção do grão aos portos das regiões Sul e Sudeste é o rodoviário, com destaque para as rodovias BR 163 e 364. Por conta da inadequação desse modal às características do produto e às longas distâncias percorridas, aliada ao estado precário de conservação da malha rodoviária do País, 25% da receita de vendas da produção de soja está…

visão do sociólogo Gilberto Freyre acerca dos desafios impostos de ocupação humana na Amazônia e como as engenharias podem colaborar para o desenvolvimento nessa região. O autor apresenta no livro Homens, engenharias e rumos sociais, obra publicada no ano de sua morte (1987), dois capítulos referentes a como o país pode lidar com as questões de desenvolvimento nas selvas brasileiras, em especial a Amazônia. Para tanto, Gilberto Freyre apresenta o conceito de: engenharia física…

discutir o código, com representantes de três ministérios: da Agricultura, do Meio Ambiente e do Desenvolvimento Agrário. Por falta de consenso entre os membros, o ministro da Agricultura Reinhold Stephanes dissolveu o grupo em janeiro de 2009. Em fevereiro de 2009, a Comissão Coordenadora do Zoneamento Ecológico-Econômico do Território Nacional alterou um ponto do código referente ao entorno das BRs 163 (Cuiabá-Santarém) e 230 (Transamazônica): a redução de 80 para 50% da reserva legal…

entre 2003 e 2008. Contudo, embora tenha ocorrido um aumento significativo no número de unidades de manejo – que hoje4 chegam ao total de 1.649, abrangendo uma área correspondente a 1.515.195 Km² –, referidos dados não traduzem, por si só, um desenvolvimento em termo de preservação de áreas naturais. A criação de novas unidades, na prática, tem representado uma piora no “aspecto qualitativo” do Sistema Nacional de Unidades de Conservação. É possível notar que o crescimento não foi…

DNIT/IME ESTUDOS CONCERNENTES À CONSTRUÇÃO DA BR-163 PROJETO BÁSICO AMBIENTAL - PBA Trecho: Divisa MT/PA a Rurópolis/PA (BR-163) e Entroncamento BR-163 com BR-230 a Miritituba/PA PROGRAMA DE PROTEÇÃO À FAUNA E A FLORA ABRIL / 2005 REVISÃO 0 Convênio DNIT / IME Programa de Proteção à Fauna e à Flora ÍNDICE Estudos Concernentes à Construção da BR-163 Trecho: Divisa MT/PA a Rurópolis/PA (BR-163) e Entroncamento BR-163 com BR-230 a Miritituba/PA Convênio…

concluída em dezembro de 2009. Estas mudanças incluem a ampliação da área de influência considerada, a análise mais aprofundada da questão da expansão do cultivo de soja na Amazônia, o Zoneamento Ecológico – Econômico da área de intervenção das rodovias BR 163 e BR 230 (aprovado pela Lei Estadual nº 7243 de 09/01/2009), o Mapeamento Comunitário dos Impactos da Soja (Greenpeace, Projeto Saúde & Alegria, STTR e STR), além da reconsideração das alternativas tecnológicas e locacionais. 5 …

2013 Instituto de Desenvolvimento Florestal do Estado do Pará Belém – PA / 2012 PLANO ANUAL DE OUTORGA FLORESTAL DO ESTADO DO PARÁ 2013 Instituto de Desenvolvimento Florestal do Estado do Pará Belém – PA / 2012 1 Simão Robson Oliveira Jatene Governador do Estado do Pará Helenilson Cunha Pinto Vice-governador do Estado do Pará José Alberto da Silva Colares Secretário de Estado de Meio Ambiente Thiago Valente Novaes Diretor Geral do Instituto de Desenvolvimento…

regulamenta também a porcentagem de reserva legal que deve ser mantida na propriedade privada, a declaração de imunidade ao corte de espécimes vegetais notáveis, as condições de derrubada de vegetação em área urbana e de manutenção de área verde no entorno de represas artificiais e o reflorestamento, inclusive pelo poder público em propriedades que tenham retirado a cobertura nativa além do legalmente permitido. Dispõe também sobre a obrigatoriedade, por parte de empresas que usem…

merchants and who will benefit, in fact, with this great work. Keywords: Tijucal, Cup, mobility, urbanism. INTRODUÇÃO As Obras de Mobilidade em Cuiabá, hoje em curso, são o resultado de estudos do extinto IPDU (Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento Urbano) que já vem sendo discutidas ao longo do tempo (dados históricos, imagens de croquis da prefeitura). Com a expansão da cidade, a ausência de política eficaz de transporte público urbano, e o aumento progressivo de automóveis…