Figueiredo Lima Adriana

UMA ABORDAGEM MULTIDIMENSIONAL DO TERRITÓRIO NO ENTORNO DA BR-163 CUIABÁ-SANTARÉM Adriana Figueiredo Lima – FCT/ Unesp Marcos Aurélio Saquet – FCT/Unesp 1 INTRODUÇÃO Atualmente, tem-se dado relevante importância às questões que envolvem o território. Ele tem estado presente nas agendas políticas, nas universidades e mesmo nas discussões cotidianas. É neste sentido que abordaremos o seu entendimento neste trabalho no contexto da geografia brasileira e, ainda mais, utilizaremos esta compreensão para abordarmos as transformações ocorridas no entorno da rodovia BR-163 Cuiabá-Santarém, entre os anos de 1995 e 2007, destacando a produção mercantil de soja, a extração de madeira, a atividade pecuarista e a circulação de mercadorias. Para isto, partiremos da observação e compreensão da realidade abarcando o território nas suas dimensões econômica, política, cultural e, ainda, a natureza exterior ao homem, conforme se apresentam nas pesquisas de Saquet (2004; 2007). Neste sentido, propomos uma análise processual da problemática que levou à composição e conexão dos devidos ‘nós’ nesse território e dos principais efeitos gerados na área por meio dos processos de produção, extração e circulação na referida rodovia. Para tanto, foi realizada pesquisa bibliográfica, coleta de dados secundários e primários, trabalhos de campo no inverno e no verão, análise de reportagens em jornais e meio eletrônico e coleta de fotografias que mostram a processualidade histórica e a representação…

passam pela floresta Amazônica, sendo elas a BR-163, BR-230 e BR-319. O projeto trará questionamentos sobre a viabilidade da reestruturação dessas estradas e se elas vão acelerar o processo de devastação da floresta amazônica. PALAVRAS-CHAVE: Amazônia, BR-163, BR-230, BR-319, Transamazônica. Introdução A região norte do Brasil possuí atualmente 147000 Km de estradas entre federais, estaduais e municipais, das quais apenas 21000 Km são pavimentadas aponta a CONFEDERAÇÃO NACIONAL DOS…

DINÂMICA DA SOJA NA BR 163: O CASO DE SORRISO/MT Indio Campos Resumo: Sorriso localiza-se a 412 km ao norte de Cuibá, no km 742 da BR 163, que corta o município de norte a sul, ligando-o a Santarém no Pará, e a Cuiabá e aos eixos rodoviários do Centro-Sul do País. Por meio fluvial, o município integra a bacia do Juruema/Teles Pires, que conflui para o Tapajós, com possibilidade de transporte fluvial até Santarém. Segundo o censo de 2000, o município conta com 35.605 habitantes,…

PROCESSO DE OCUPAÇÃO DO ESPAÇO AO LONGO DA BR-163: UMA LEITURA A PARTIR DO PLANEJAMENTO REGIONAL ESTRATÉGICO DA AMAZÔNIA DURANTE O GOVERNO MILITAR1 THE PROCESS OF SPACE OCCUPATION ALONG THE BR-163: A READING FROM THE AMAZON’S STRATEGIC REGIONAL PLANNING DURING THE MILITARY GOVERNMENT Eduardo MARGARIT2 RESUMO: A rodovia BR-163 (Cuiabá-Santarém) foi construída na década de 1970 no coração da Amazônia brasileira com o objetivo de integrar o território nacional e ocupar um espaço…

RELATÓRIO TÉCNICO - MAPEAMENTO DO USO E OCUPAÇÃO DO SOLO - ESCALA 1:1.500.000 PARTE 2: SISTEMATIZAÇÃO DAS INFORMAÇÕES TEMÁTICAS NÍVEL COMPILATÓRIO DSEE-US-RT-002 PLANO DA OBRA PROJETO DE DESENVOLVIMENTO AGROAMBIENTAL DO ESTADO DE MATO GROSSO - PRODEAGRO ZONEAMENTO SÓCIO-ECONÔMICO-ECOLÓGICO: DIAGNÓSTICO SÓCIO-ECONÔMICO-ECOLÓGICO DO ESTADO DE MATO GROSSO E ASSISTÊNCIA TÉCNICA NA FORMULAÇÃO DA 2ª APROXIMAÇÃO Parte 1: Consolidação de Dados Secundários Parte 2:…

O RASTRO DA PECUÁRIA NA AMAZÔNIA MATO GROSSO: O ESTADO DA DESTRUIÇÃO índice introdução como é medido o desmAtAmento nA AmAzôniA? o AvAnço do gAdo sobre A florestA distribuição dA infrA-estruturA desmAtAmento no mAto grosso e frigoríficos o rAstro dA pecuáriA nA AmAzôniA nortão extremo sul do biomA eixo br-163 – AltA florestA nAscentes do rio xingu 3 4 5 6 7 8 8 8 9 9 desmAtAmento e uso dA terrA pAtrimônio florestAl AmeAçAdo A pressão sobre os biomAs…

AMAZÔNIA Mato Grosso: O ESTADO DA DESTRUIÇÃO índice Introdução. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . como é medido o desmatamento na amazônia?. . . . . . o avanço do gado sobre a floresta. . . . . . . . . . . . . . distribuição da infra-estrutura. . . . . . . . . . . . . . . desmatamento no mato grosso e frigoríficos. . . . . . o rastro da pecuária na amazônia. . . . . . . . . . .…

Ordenamento Territorial e Meio Ambiente. O quadro de realizações a seguir reproduzido traduz, em larga medida, as respostas de criação de oportunidades de desenvolvimento socioeconômico, consideradas compatíveis com a missão de um Serviço Geológico. ZONEAMENTO ECOLÓGICO-ECONÔMICO E APOIO TÉCNICO AOS MUNICÍPIOS E REGIÕES METROPOLITANAS O Zoneamento Ecológico-Econômico (ZEE) é uma atividade conduzida pelo Consórcio ZEE Brasil, integrado pela CPRM/SGB, Agência Nacional de Águas…

special REPORTAGEM A partir desta edição, a Rodovias&Vias vai levar você para conhecer as rodovias mais importantes do país, começamos pela BR-163 o mais importante pilar de sustentação econômica do meio norte brasileiro. Venha conosco ao coração do Brasil Central Ela corta o centro do continente sulamericano, mas ainda é a mais incompleta dentre todas as rodovias de integração brasileiras. Mesmo assim, a BR-163, representa a mais importante via de escoamento da produção…

Sociedade Educacional de Santa Catarina – SOCIESC Instituto Superior Tupy – IST TRANSAMAZÔNICA Engenharia Civil – Turma ECV 321 – Tecnologia das Construções INTRODUÇÃO A Rodovia Transamazônica (BR-230), é uma obra de grandes proporções, e por isso é conhecida como uma “obra faraônica”, foi projetada no governo de Emílio Garrastazu Médici, entre os anos de 1969 e 1974. A execução do projeto aconteceu em um período de regime militar no Brasil, a…