Como Funcionam Os Freios

Como funcionam os freios
Autor:
Karim Nice
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Todos nós sabemos que pressionar o pedal de freio faz com que um carro reduza progressivamente a velocidade. Mas como isso acontece? Como o carro transmite a força do seu pé para as rodas do veículo? Como multiplica a força de modo que seja suficiente para parar algo tão grande quanto um carro?
Neste artigo, o primeiro de uma série de seis sobre freios, seguiremos a corrente de eventos que se sucedem do pedal até a roda, explicando todas as partes do sistema de freio durante o processo. Esta parte da série irá abordar os conceitos básicos por trás dos freios do carro e examinará o funcionamento de um sistema de freio simples. Os artigos adicionais abordam o restante dos componentes de um sistema de freio do carro, detalhando como cada um opera.

Disposição de um sistema de freio típico
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Quando você pressiona o pedal de freio, seu carro transmite a força de seu pé para seus freios por meio de um fluido. Como os freios em si requerem uma força muito maior do que você poderia aplicar com seu pé, seu carro precisa multiplicar a força do seu pé. Ele faz isso de duas maneiras:

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Vantagem mecânica (força de alavanca)
Multiplicação da força hidráulica
Os freios transmitem a força aos pneus usando o atrito, e os pneus, por sua vez, transmitem essa força à estrada usando também o atrito. Antes de começarmos nossa discussão sobre os componentes do sistema de freio, vamos verificar estes três princípios:

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Força de alavanca
Hidráulica
Atrito
Força de alavanca
O pedal é projetado de tal maneira que pode multiplicar a força da sua perna diversas vezes antes mesmo que qualquer força seja transmitida ao fluido de freio.

Multiplicação