Física i

ELÂYNNE CANUTO ARÉVALO

MOVIMENTOS, FORÇAS E EQUILÍBRIOS
Trabalho apresentado em cumprimento das exigências da disciplina Física I, do curso de Engenharia Civil, como parte da avaliação referente ao bimestre.

Professor: Geraldo

Manaus
2012
1) Quais são os fatores que determinam a velocidade de um automóvel? São 2 em especial: a rotação do motor que é dada em RPM; a redução da caixa de câmbio. Mas a resistência do ar, o atrito com a superfície e a variação do espaço e do tempo (visto que velocidade = variação do espaço/variação do tempo) também ajudam.

2) Como é feita a transmissão da rotação do motor para o movimento das rodas? A função principal do motor é transformar combustível em energia capaz de gerar movimento nas rodas. O coração desse sistema é uma pequena câmara de combustão chamada cilindro. Dentro de cada cilindro - carros de passeios normalmente têm quatro ou seis - estão os pistões. A queima do combustível faz os pistões se movimentar, girando um eixo chamado virabrequim, que vai levar a energia mecânica até o sistema de transmissão, que por sua vez distribui essa energia para as rodas. O resultado dessa reação em cadeia é o movimento do carro. Outros componentes dão uma forcinha para o movimento não parar. A bateria gera a corrente elétrica que faz o combustível explodir. Antes de chegar ao motor, essa corrente é amplificada pela bobina e passa pelo distribuidor, que divide a corrente entre as velas do motor. Há também dois filtros - o de óleo, que purifica o líquido lubrificante do motor, e o de ar, que barra as impurezas do ar que o carro joga nos pistões. Por fim, o radiador usa a água do reservatório para resfriar o motor, mantendo a temperatura controlada.

3) Qual a ligação entre a velocidade giro do motor (rpm) e a potência e velocidade do carro? Marchas como primeira e segunda possibilita rpm alta, torque alto, porém baixa velocidade. Características adequadas para subir morros. Agora terceira em diante