freios
“Tudo que se move tem que parar”. Iniciando com essa celebre frase, que nos remete a uma das grandes leis da física reducionista - a Lei da Inércia, veremos que um dos grandes dilemas da humanidade foi proporcionado pela invenção da roda, que segundo pesquisas arqueológicas ainda não totalmente confirmadas, remonta o ano 3.000 AC e ligam sua origem a civilização Suméria.
A roda pode igualmente ser encontrada na Mesopotâmia, junto aos Assírios, aos Egípcios, Hicsos, Romanos, entre outros. Se por um lado a roda veio para ajudar e facilitar a vida do homem na locomoção, no transporte de cargas e outros gêneros e ainda, propiciando uma serie de outros inventos derivados que beneficiaram o desenvolvimento do nosso planeta, por outro ocasionava o paradoxo citado no inicio, ou seja, assim que um movimento se iniciava com a facilitação da roda, o que fazer para interrompe-lo.
Com base nesse questionamento e também em inúmeras vivencias não muito satisfatória, iniciou-se o desenvolvimento dos primeiros dispositivos de freios, que a principio eram muito rústicos e foram criados justamente para a finalidade de auxiliar o homem nos processos de interrupção de movimento dos carros primitivos, carroças e muitos outros, chegando até os nossos veículos atuais, além, e claro, para se evitar que algum veículo se deslocasse quando estacionados em varias situações de piso.
E nesse ponto que começamos nosso passeio pelo Mundo dos Freios e seus Componentes.
Os primeiros freios eram constituídos por um dispositivo mecânico simples; uma alavanca com pivotagem e uma sapata de madeira montada na outra extremidade junto a roda, proporcionava a ação de frenagem, Até os dias de hoje com o freio ABS.
Freios de Fitas
Um dos primeiros freios desenvolvidos foram os freios de cinta. Usualmente eram constituídos por uma roda fixada ao centro do eixo traseiro do veiculo e ao redor dela uma cinta era montada, e