Freios

Cálculos
Fundamentos de funcionamento e Leis físicas
Nesse ponto do curso descreveremos de maneira bem sucinta os fundamentos de funcionamento dos freios. Mas antes de iniciarmos, efetivei algumas consultas há várias definições e cheguei a uma conclusão bem simples;
“Freios são dispositivos que foram desenvolvidos para permitir o controle do movimento de rotação da roda de um veículo, de uma máquina ou equipamento, de modo a retardar ou mesmo interromper esse movimento e também impedir que o movimento seja reiniciado”.
E em termos de leis físicas, como é que os freios executam esse controle? Os Freios, ao atuarem, efetuam esse controle através da transformação da energia cinética do veículo, ou seja, a energia do veículo devida ao movimento, em energia térmica, que é dissipada na forma de calor.

Figura - Ensaio de freio a disco em dinamômetro inercial.
Para termos uma noção do trabalho a ser efetivado pelo freio quando um veículo em movimento é freado, vamos primeiramente lembrar do princípio da Inércia, ou melhor;
F = M x a onde, M = massa do veículo em Kgf a = desaceleração imposta em m/s²
Todo veículo em movimento possui uma inércia determinada pela 1.a lei de Newton. Se esse veículo sofre uma desaceleração brusca, ou seja, efetua-se uma frenagem de emergência, a inércia será proporcionalmente maior, segundo a massa do veículo, ou a desaceleração imposta ao mesmo. Isso logicamente explica a influência do peso transportado pelo veículo sobre os freios. Ao observarmos a fórmula da energia cinética, veremos também a real importância da velocidade na transformação de energia cinética em térmica, ou seja, ao duplicarmos a velocidade de um veículo ao ser freado, quadruplicaremos a energia cinética a ser dissipada em calor.
Ec = ½ m x V² onde, m = massa do veículo em (Kgf) V = Velocidade do Veículo em (Km/h)
E como é que o Freio executa todas essas tarefas? Os freios de um veículo, que atualmente são encontrados em duas configurações (detalhes serão vistos