Freio

Universidade Federal do Espírito Santo
Centro Tecnológico
Departamento de Engenharia Mecânica

Freios
Alunos: Alex Rosário
Alan dos Santos
André Iuri Valença
Jean Venturin
Disciplina: Elementos de Máquina I
Professor: Oswaldo Paiva

Vitória, 26 de Junho de 2006

Definição
São elementos de máquinas, que por meio de atrito, permitem o controle da aceleração de um veículo ou de uma máquina. Para isso a energia cinética é transformada em calor.

Acionamentos
Mecânico

Acionamentos
Hidráulico
• Uma pressão aplicada em qualquer ponto de um fluído transmite-se uniformemente

Acionamentos
Hidráulico

Acionamentos
Fluido de freio
• Sua composição básica é formada por glicóis para regular o ponto de ebulição destes fluidos.
• Suas principais características são a capacidade de não se comprimir, a de absorver liquido e manter suas características físicas e químicas com grandes variações de temperatura.

Acionamentos
Pneumático
• Grandes veículos que necessitam de altos torques de frenagem
• O motor ajuda a armazenar energia em forma de pressão
• Quando é acionado o freio a energia é liberada Acionamentos
Eletromagnético
•

Devido à variação do fluxo magnético ocorre o surgimento de uma corrente eletrica •

Essa corrente provoca um campo magnético

Classificação

São Freios que permitem alto número de manobras por hora, devido à relação entre a força de frenagem e as dimensões de suas pastilhas, podendo ser aplicados com discos sólidos e autoventilados.

São Freios projetados para baixo número de manobras, atuando em casos de sobrevelocidades ou falhas elétricas, com a carga em movimento. Trabalham sempre em conjunto com discos sólidos.

São aplicados somente quando o equipamento tem que permanecer parado, conferindo maior segurança ao mesmo, ou quando em manutenção.

Freios industriais
De Cinta

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Aplicações sem grande responsabilidade.

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Fácil manuseio e manutenção.

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