Turbojato

intermediarias entre as dos motores a pistão e os motores turbofan (querosene) 2. Aviões a reaçao: - motor Turbofan: um turbojato acrescido de um fan (ventilador) que funciona como hélice criando un fluxo de ar frio que se mistura com os gases quentes do jato principal. Elevada traçao, baixo ruído, economia de combustível (querosene) Aviões atuais. - motor Turbojato: o ar admitido é impulsionado num fluxo de alta velocidade, utilizando a energia expansiva dos gases…

tração no motor turbojato. R: Bocal de descarga 4 – Formato do duto para gases em velocidade supersônica. R: Convergente/divergente 5 – Formato do duto para gases em velocidade subsônica. R: Convergente 6 – Componentes instalados na caixa de acessórios. R: Gerador 7 – Potência mínima em reverso. R: 50% da total 8 – Recurso usado pelo reverso dos motores turbo-hélice. R: Mudança de passo da hélice para reverso. 9 – Recurso usado pelo reverso dos motores turbojato. …

usualmente escolhido é o motor: a) Alternativo. b) Turboélice. c) Turbojato. d) Turboeixo. Para aeronaves cujas velocidades de cruzeiro não excederão 250 m.p.h., o motor usualmente escolhido é o motor alternativo. (1-4) 13- Para alcançar velocidades de cruzeiro de 180 até 350 m.p.h., o motor que apresenta melhor desempenho que o apresentado por outros tipos de motores é o: a) Alternativo. b) Turboélice. c) Turbojato. d) Estatojato. Para alcançar velocidades de cruzeiro …

axial para grandes volumes de ar b) requer muitos estágios para comprimir o ar adequadamente c) faz o ar sair no sentido perpendicular ao seu eixo d) faz o ar entrar e sair no sentido paralelo ao eixo 015. Nos motores a reação (turbojato, turbofan e turboélice), a turbina é utilizada para acionar: a) compressor b) hélice c) fan d) todas citadas…

das revalidações já feitas: GMP *perguntas básicas – o que é razão de Bypass; qual a diferença entre fluxo primário e secundário; o que são estágios de compressão e como se distingue um estágio; tios de compressores; distinção entre turbofan, turbojato, turbohélice e turboeixo, tipos de câmaras de combustão; qual a função das turbinas; como funcionam VBV’S e VSV’S, funcionamento de um reversor de empuxo... *perguntas aplicáveis à nossa aeronave – é preciso ter sempre em mente que…

simplicidade.) que o modelo se aplica igualmente bem aos motores de pistão e turbina. no caso da turbina, existe velocidade relativamente mais na corrente de escape, e há pode ou não pode ser qualquer potência do eixo externo extraída (turboshaft vs turbojato). em ambos os motores de turbina e pistão, os gases de saída incluem ar aquecido (a partir de permutadores de calor e de ar não consumidos por combustão) e gases quentes que são os produtos da combustão. a fonte de energia para um…

Industrial - São utilizadas para geração de energia mecânica, com rotação constante ou variável; • Marítima - São utilizadas na geração de energia mecânica e elétrica em navios; • Aeronáutica - Podem ser classificadas em turbohélice , turbofan , turbojato e ramjet. Seus gases de escape não possuem efeito propulsivo, o que dá propulsão à aeronave é a hélice acoplada ao eixo redutor de velocidade. 2) Qual o ciclo térmico de uma turbina a gás e qual as principais diferenças entre…

20398182 Vinicius Borges Pereira – 20389192 Crt: 1076 Tipos de Motores a Reação Motor a Reação é um motor que gera tração, usando o princípio da terceira lei de Newton, Ação e Reação. Exemplos Incluem motores aerotérmicos (ex. turbofan, turbojato etc.) e não aerotérmicos (Ex. turbo-foguete) Estato-Reator Em 1938 na França o engenheiro francês René Leduc, inicialmente recebeu o nome de “statoreator” e que mais tarde foi denominado de “REACCION POR PRESSION DINÂMICA”, Mas…

de combustão vão para: R. 6- Depois da turbina os gases vão para: R. 7- A turbina é movida por meio de gases queimados e movimenta: R. 8 - A velocidade dos gases queimados diminui na turbina, porém é aumentada na\no : R. 9 - Nos motores turbojato de compressor duplo, o ar passa primeiro na\no: e o acionamento dos compressores é feito através de: R. 10 -A força propulsiva de um motor turbohélice é parte pela ação da hélice e parte pelo gases, na proporção de: R. No 11- No…

PRINCÍPIO DE CONVERGÊNCIA E DIVERGÊNCIA - Duto convergente: • aumenta a velocidade • diminui a pressão estática • diminui a temperatura - Duto divergente: • diminui a velocidade • aumenta a pressão estática • aumenta a velocidade MOTOR TURBOJATO MOTOR TURBOFAN MOTOR TURBOFAN • Muito utilizados na aviação civil, por serem relativamente pouco ruidosos; • Atualmente, praticamente todos os motores que impulsionam os aviões comerciais a jato são turbofans; •…