Pressurização

corpo humano na ocorrência de despressurização. Fábio Souza Bichi São Paulo 2010 INTRODUÇÃO O fato de os aviões estar voando cada vez mais alto (onde fatores climáticos indesejáveis e turbulência são bem menos presentes) apresentou a necessidade de criar um ambiente onde fosse possível o avião voarem em grandes altitudes sem comprometer a segurança dos tripulantes e passageiros.Foi então que se foi criado a cabine pressurizada.O ser humano está acostumado viver em meio a uma pressão atmosférica média em todo planeta.À medida que subimos muito rápido, como em um avião a jato, essa pressão diminui drasticamente, e ,desta forma, a contrapressão exercida por nossos corpos se torna muito maior.Pois bem, o que a pressurização faz é manter dentro do avião um ambiente no qual seja possível a sobrevivência do ser humano, pois não só mantém a pressão, mas também a temperatura e densidade do ar sob controle. A pressurização dentro do avião é feita com mecanismos nos motores que injetam o ar dentro da cabine e é controlada por válvulas, que mantém um diferencial de pressão determinado.Existem outras válvulas que entram em funcionamento caso uma das válvulas falharem, para evitar uma despressurização. Se houver uma falha neste processo é necessário utilizar máscaras de oxigênio. Pressurização e Despressurização Pressurização – É quando injetamos ar dentro da cabine para criar um ambiente artificial parecido com o que encontramos na terra. As aeronaves comerciais…

caso: Manutenção do Sistema de Pressurização dos Reservatórios Hidráulicos da aeronave Boeing 737 ................................................................................................................ 48 4.1. Sistema Pneumático....................................................................................................... 48 4.2. Sistema Hidráulico ........................................................................................................ 49 4.2.1.…

Trabalho De Haviland Comet Aluno: Fabrício Bizzo O de Haviland, foi construído pela empresa Havilland Aircraft Company. Uma empresa inglesa fundade em 1920. Com quatro reatores em baixo das asas, o Comet foi o primeiro jato comercial a operar. Se tornou um sucesso pois voava ao dobro da velocidade dos aviões da época. Seu primeiro operador foi a British Overseas Airways Corporation – BOAC Por voar mais alto que seus concorrentes na época, o comet…

O CICLO DE VIDA DAS AERONAVES E O GERENCIAMENTO AMBIEMTAL ISRAEL PEREIRA RODRIGUES JOSÉ LUÍS P. DA CUNHA FLORIANÓPOLIS, 01 DE DEZEMBRO DE 2014 RESUMO. O impacto causado pela aviação no meio ambiente é bastante amplo, em primeiro momento, logo pensamos no impacto poluente gerado pela combustão de combustíveis dos motores das aeronaves, mas esse só é o mais preocupante pelas autoridades aeronáuticas, existem inumeros elementos da aviação comercial que poluem o meio…

pés (15 km) de altitude. É a pressurização que torna possível o voo. De 40.000 pés (12 km) em diante, o oxigênio deve ser fornecido sobre pressão positiva. Zona equivalente ao espaço: acima de 50.000 pés (15 km), conhecida como espaço. Sendo necessárias cabines seladas e o uso de trajes pressurizados. Pressão ao nível do mar: 760mmhg (milímetros de mercúrio). CABINE PRESSURIZADA Pressurizar: é manter, através de processos mecânicos, pressão compatível com a fisiologia humana.…

sumário LISTA DE ILUSTRES v 1 Introdução 6 1.1 introdução 6 1.2 objetivo 6 2 desenvolvimento 7 2.1 o meio de trabalho 7 2.2 O ar nas alturas 7 2.3 DIVISOES DA ATMOSFERA: COMPOSIÇOES E CAMADAS 8 3 fisiologia humana nas altitudes 10 3.1 LEI DE BOYLE 10 3.2 Lei de henry 10 3.3 Lei de dalton 11 4 males relacionados a altura 12 4.1 Hipoxia 12 4.2 AERODILATAÇAO 13 4.3 HIPERVENTILAÇÃO 14 4.4 DOENÇA DA DESCOMPRESSAO 15 5 CONCLUSÕES 16 ReferÊncias 17 LISTA DE ILUSTRES …

CAPÍTULO 14 SISTEMA DE AR CONDICIONADO E PRESSURIZAÇÃO INTRODUÇÃO O oxigênio é necessário para a maioria dos processos vitais. Antes que a ausência de oxigênio leve um ser vivo à morte subitamente, uma redução no suprimento normal de oxigênio para os tecidos do corpo pode produzir importantes mudanças em suas funções, nos processos mentais e graus de consciência. A condição de inatividade da mente e do corpo, causada pela deficiência ou perda de oxigênio é chamada hipoxia. Existem várias…

RESUMO amt_airframe_vol1 Páginas 1 à 10 A história de estruturas de aeronaves está subjacente à história da aviação em geral. Os avanços em materiais e processos utilizado para construir aeronaves levaram a sua evolução de estruturas de treliça de madeira simples para o vôo aerodinâmico e elegante máquinas de hoje. Combinado com o grupo motopropulsor contínua desenvolvimento, as estruturas de "máquinas voadoras" mudou significativamente. A descoberta chave…

do corpo, produzem: R: Compressão 3) Quando a asa suporta, com segurança, uma combinação considerável de peso bruto e o peso da gasolina, diz-se que existe um fator de: R: Carga limite 4) Um membro estrutural, forçado além do limite de escoamento, poderá sofrer uma: R: Deformação permanente 5) A resistência a fadiga nas ligas de aço é aumentada com o: R: Vanádio e o molibdênio 6) A fuselagem de…

praticamente qualquer falha em pleno voo, tornou-se maior. Em março de 1974, os piores temores se concretizaram quando Turkish Airlines Voo 981, um avião McDonnell Douglas DC-10, caiu no norte da França e se tornou o primeiro catastrófico acidente de grande porte comercial de aeronaves. Tudo aconteceu 10 minutos após a decolagem, quando a porta de carga traseira se abriu. A área de carga evacuada, e no piso da área de passageiros, que separou a cabine do compartimento de carga mais…