Qualidade Do Transporte Coletivo

Elétrica Metodologia Científica – Professora Msc. Cristiane Gonçalves Dagostim QUALIDADE EM SERVIÇO DE TRANPORTE DE PASSAGEIROS: UM ESTUDO DE CASO NO SISTEMA URBANO DE PORTO ALEGRE. BRUNO CECHINEL MARTINS, HELIGTON RODRIGO ROSSO POSSAMAI, JEFERSON DAMIANI ROMAGNA , MAGNUS CITTADIN 1 REFERÊNCIA BIBLIOGRÁFICA BUBICZ, Marta Elisa; SELLITTO, Miguel Afonso. Qualidade em serviço de transporte de passageiros: um estudo de caso no sistema urbano de Porto Alegre.…

RISCO DE DESENVOLVIMENTO DE DISTÚRBIOS PSQUIÁTRICOS EM MOTORISTAS E COBRADORES DE TRANSPORTE COLETIVO URBANO SALVADOR 2013 CRISTIANE BERNARDES DEISE AZEVEDO laianne vasconcelos SEBASTIANA ARAUJO DETERMINANTES RELACIONADOS AO RISCO DE DESENVOLVIMENTO DE DISTÚRBIOS PSQUIÁTRICOS EM MOTORISTAS E COBRADORES DE TRANSPORTE COLETIVO URBANO Trabalho interdisciplinar apresentado na Universidade…

Universidade Anhanguera – Uniderp Centro de Educação a Distância Tecnologia em Logística Qualidade em Sistemas Logísticos Nome dos Acadêmicos: – RA: – RA: – RA: Corumbá/MS 2012 Nome do Acadêmico: Qualidade em Sistemas Logísticos Desafio de Aprendizagem Trabalho apresentado ao Curso de Graduação em Gestão em Logística da Universidade Anhanguera Uniderp, como requisito para a obtenção de conhecimento e atribuição de nota da Atividade Avaliativa. Corumbá 2012

ALMEIDA GIOVANA SORIA 2ºB TRABALHO DE GEOGRAFIA Transporte Público São Caetano do Sul 2014 SUMÁRIO URBANIZAÇÃO NO BRASIL............................................................3 ÊXODO RURAL................................................................................4 REGIÕES METROPOLITANAS........................................................5 PROBLEMAS SOCIAIS E AMBIENTAIS..........................................6 TRANSPORTE…

Relações de Consumo Art. 4º A Política Nacional das Relações de Consumo tem por objetivo o atendimento das necessidades dos consumidores, o respeito à sua dignidade, saúde e segurança, a proteção de seus interesses econômicos, a melhoria da sua qualidade de vida, bem como a transparência e harmonia das relações de consumo, atendidos os seguintes princípios: (Redação dada pela Lei nº 9.008, de 21.3.1995) I - reconhecimento da vulnerabilidade do consumidor no mercado de consumo; II - ação…

outras ainda lutam para driblar os obstáculos e oferecer uma qualidade de vida melhor para as pessoas em geral. Uma dessas grandes questões, porém, é muito pertinente tanto nas localidades que concentram renda, quanto nas áreas mais carentes das grandes cidades e envolve o transporte de cargas e de pessoas pelo perímetro urbano. O deslocamento das pessoas sofreu grande alteração no seu perfil, uma vez que cada época demandou que o transporte se comportasse de uma determinada forma. A…

Qualidade de vida e desigualdade no espaço urbano Podemos observar traços da desigualdade social todos os dias e em todos os lugares. Ao sairmos na rua vemos as diversas diferenças entre as condições de vida da população brasileira e assim podemos perceber que apenas um pequeno número deles se usufruem de muitos benefícios e uma grande parte da população não. Um dos exemplos mais visíveis dessa disparidade é a diferença no espaço urbano e assim, consequentemente, a qualidade de vida…

tratava-se de uma fatia de 12,1% e, em 2002, 9,3%. A maior parte deles é mulher (13,84 milhões) e vive em áreas urbanas (20,94 milhões). "Este aumento no número de idosos é uma tendência que já se observa há bastante tempo. Ocorrem devido aos avanços de qualidade de vida, tratamentos médicos etc.", afirma Maria Lúcia Vieira, gerente da coordenação de trabalho e rendimento do IBGE. Expectativa de vida ao nascer - 2000/2060 - IBGE 2000 69,8 ANOS 2010 73,9 ANOS 2020 76,7 ANOS 2030 78,6…

em garantir essa mobilidade e acessibilidade de forma segura, eficiente, com acessibilidade universal e sustentável para todos. Acesso quer dizer “o ato de chegar ou entrar”, acessível quer dizer “a que se pode chegar”, acessibilidade é a “qualidade do que é acessível” (Dicionário Aurélio On line, 2012). O termo acessibilidade, bem como “o acesso”, que servem seguidamente para mascarar certas realidades em vez de esclarecê-las. Assim sendo, falar de acesso ou de…

para serem utilizadas em horário de pico. A meta para o ano de 2013 era de 220 quilômetros de espaços de prioridade aos coletivos, entretanto no dia 07 de outubro mais 20,5 quilômetros começaram a operar, resultando um total de 224 quilômetros, superando a meta estabelecida. Segundo a prefeitura, o objetivo da implantação das faixas é possibilitar aos usuários do transporte público viagens de ônibus em menos tempo, com mais conforto, menor tempo de espera e maior eficiência de todo o sistema,