Qualidade Do Transporte Coletivo

garantir o acesso gratuito ao transporte coletivo público da cidade aos estudantes, permitindo o acesso à educação, cultura e lazer, já que a maior parte dos estudantes precisam se deslocar para ter acesso as escolas, cursinhos, bibliotecas, livrarias, museus. Ou seja, a maior parte de estabelecimentos de ensino, culturais e de entretenimento que são essenciais para a formação sócio-educativa do estudante. Destacamos a necessidade de tratarmos verdadeiramente o transporte como…

O CET- Conselho de Ética do transporte quer criar um projeto onde as pessoas evitem tirar seus carros da garagem para ir ao trabalho e troquem seus carros pelo transporte coletivo, e pessoas que moram perto dos seus respectivos trabalhos usem a bicicleta como meio de transporte além de não pegarem transito vão estar praticando exercícios e cuidando dá saúde. Com isso as pessoas passariam a ter uma qualidade de vida melhor evitando engarrafamentos enormes e o stress do transito parado

Os meios de transporte mais utilizados no Brasil; Um estudo divulgado pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), com base na Pesquisa de Orçamentos Familiares (POF), do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), indica que os ônibus urbanos continuam como o principal meio de transporte utilizado nas cidades do Brasil em todas as faixas de renda. O estudo aponta que, entre os 25% mais pobres e os 5% mais ricos, houve uma frequência de 23,1% e de 28,4%, respectivamente.

com descaso e falta de vontade, a nova lei estabelecida apenas dispõe sobre o tema e não tem força de imposição que objetive melhorias um ponto ruim é que cada estado, município e prefeitura têm suas maneiras próprias de determinar o sistema de transporte. Introdução A questão da mobilidade urbana tem ganhado recentemente destaque nas discussões sobre a cidade. A existência de um amplo consenso sobre a necessidade de permitir a melhor…

de transporte coletivo da cidade, detém o controle do transporte comunitário. Além de ser a única empresa privada do ramo. • A empresa atua na cidade com o maior potencial econômico do extremo sul baiano, sua matriz e base localizada em nossa cidade aumenta o fluxo de mercado. • Outro ponto positivo são as linhas intermunicipais que a empresa disponibiliza para acesso regional dos clientes, aumentando o fluxo de caixa. 2.1.2 Fraquezas: • Falta de segurança para os usuários do…

condição em que se realizam os deslocamentos de pessoas e cargas no espaço urbano de um Município.1 Assim, a mobilidade urbana adequada é obtida por meio de políticas de transporte e circulação que visam a melhoria da acessibilidade e mobilidade das pessoas e cargas no espaço urbano, através da priorização dos modos detransporte coletivo e não motorizados de maneira efetiva, socialmente inclusiva e ecologicamente sustentável.2 No Brasil, a lei federal nº 12.587, de 2012 estabeleceu as…

os ideais da iniciativa privada no setor do transporte público brasileiro. Apontaremos, também, principais reivindicações do movimento e suas estratégias para alcança-las. O Movimento Passe Livre foi constituído em uma plenária realizada em janeiro de 2005, a partir de grupos e coletivos que pautavam a luta pelo passe livre estudantil em várias cidades brasileiras. No mesmo ano, o MPL começa a ter contato com Lucio Gregori, ex-secretário de transportes da gestão municipal de São Paulo. O contato

OPINIÃO DOS USUÁRIOSNAS VARIÁVEIS ENVOLVIDAS NO SERVIÇO DO TRANSPORTE PÚBLICO EM ITABIRA-MG SURVEY OF USERS’ OPNION OF THE VARIABLES INVOLVED IN THE SERVICE OF PUBLIC TRANSPORT IN ITABIRA Resumo Este artigo aborda a questão do transporte público na cidade de Itabira-MG, tal como a opinião e satisfação de seus usuários. Foi usado o método survey de pesquisa, questionando a população sobre vários aspectos relacionados ao transporte na cidade, a fim de se obter em números,…

ASSOCIAÇÃO NACIONAL DAS EMPRESAS DE TRANSPORTES URBANOS Desempenho e qualidade nos sistemas de onibus urbanos AGOSTO DE 2008 SUMÁRIO • INTRODUÇÃO ...................................................................................................................... 5 • DESEMPENHO E QUALIDADE NOS SERVIÇOS DE TRANSPORTE ......................... 5 • BASE DE DADOS DA NTU ................................................................................................. 6 • OBJETIVOS DO

BENEFÍCIOS DO FIM DA TARIFA ..................................................................9 2.6.MÉTODOS DE ARRECADAÇÃO DOS RECURSOS.......................................9 2.7.TARIFA ZERO X ESTATIZAÇÃO DO TRANSPORTE COLETIVO................10 2.8.TARIFA ZERO X INVESTIR NA QUALIDADE DOS ÔNIBUS.......................11 2.9.HISTÓRIA DO MPL...................................................................................11 3 MPL: ESTOPIM PARA MANISFESTAÇÕES EM JUNHO DE 2013................