Pontos Fortes Das Ferrovias

maiores. Desenvolvimento A utilização das rodovias como sistema viário no Brasil Na época de seu mandato, Juscelino Kubitschek preferiu investir nas rodovias ao invés das ferrovias, devido ao interesse político que existia na época em trazer a indústria automobilística para o país. A partir daí, essa política continuou nas décadas de 60,70,80. O outro aspecto da opção incentivada pelo ex-presidente Juscelino…

conseguiu os direitos de tráfico no Rio Amazonas por 30 anos, e investiu em companhias de bondes no Rio de Janeiro. Barão de Mauá foi ainda um dos grandes incentivadores da implantação de ferrovias no Brasil, com o objetivo de transportar a produção agrícola do país com maior velocidade. A primeira delas foi à ferrovia Mauá, que ligava o Rio de Janeiro ao Vale do Paraíba fluminense, cuja licença para sua construção foi concedida em 1852. Barão de Mauá, em conjunto com o governo imperial…

13 6 – Bibliografias..................................................................14 Introdução Apesar de todos os investimentos realizados ainda existe vários pontos a serem discutidos e resolvidos referentes à infraestrutura de logística de transportes no Brasil. Pois ao mesmo tempo em que a tecnologia cresce para logística a logística não consegue acompanhar, e com isso o Brasil perde na…

suprimentos se baseia no cumprimento de três grandes objetivos, quais sejam: * reconhecer e atender os requerimentos de níveis de serviço dos consumidores finais; decidir onde manter estoques ao longo da cadeia de suprimentos e quanto estocar em cada ponto; e (c) desenvolver políticas e procedimentos apropriados para gerenciar a cadeia de suprimentos como uma única entidade. Gestão de estoques Em razão dos altos custos associados a manutenção da frota e pessoal, um fator de…

inquestionável, o ser humano. 2. A EVOLUÇÃO HISTÓRICA DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO BRASIL E NO MUNDO. As ferrovias desempenharam importante contribuição no desenvolvimento econômico de grande parte das nações no século XIX. Na verdade, seu sucesso deveu-se ao fato de ter preenchido a lacuna deixada pelo transporte hidroviário. Diversos fatos ocorridos na Europa viabilizaram a implantação das ferrovias, que inicialmente ocorreu na Inglaterra e posteriormente se expandiu para os outros…

PONTES London Bridge A London Bridge foi a primeira ponte de Londres. A primeira versão dela surgiu ainda na época dos romanos, quase 2 mil anos atrás. Mesmo assim, é confundida com uma ponte bem mais recente, a Tower Bridge, um dos principais pontos turísticos da capital britânica. Por que a confusão? Ela decorre de três instâncias: a proximidade, a importância e o nome. As duas pontes localizam-se bem perto uma da outra. A London Bridge se situa entre a Cannon Street Railway…

estrutura organizacional. Como suportar uma falha de credibilidade, o que acontecerá com a marca da empresa, qual o retorno de investimento, etc. Tudo isto deve ser suportado por um forte sistema de logística e segurança. A logística funciona com um elo entre a produção e o marketing. Nós podemos dividir um forte sistema de logística, em Gestão de Estoque, Gestão de Transporte, PCP, Suprimentos, Nível de Serviços e Margens, originando o famoso Supply Chain Management (gerenciamento…

em última análise, aqueles que lidam com alvos e políticas amplos; assim: • As ferrovias não pararam de crescer porque a necessidade de transporte de passageiros e cargas declinou. Essa necessidade cresceu. As ferrovias enfrentam problemas hoje, não porque essa necessidade foi preenchida por outros meios (carros, caminhões, aviões e mesmo telefones), mas porque ela não foi preenchida pelas próprias ferrovias. Elas deixaram que outros lhes tirassem os clientes, porque assumiram…

“A Era das Revoluções”, citando o próprio nome “Revolução Industrial” e sua atuação moderadamente tardia sobre a Europa. O fato já existia na Inglaterra antes do referido termo ser aplicado. Segundo a maioria dos estudiosos, a década de 1780 foi o ponto de partida para a Revolução, a qual se prossegue até hoje. O autor inicia com duas epígrafes: uma de Arthur Young que exalta os homens que criaram a máquina a vapor e a outra de A. De Toqueville que descreve a cidade de Manchester, onde…

de tku (tonelada quilômetro útil), em 2001. Os dados operacionais e econômico-financeiros encontram-se disponíveis no SIADE – Sistema de Acompanhamento do Desempenho das Concessionárias de Serviços Públicos de Transporte Ferroviário. 6.3. Ferrovias Brasileiras Hoje a malha ferroviária brasileira tem 29.706 km de linhas de tráfego, das quais 28.575 Km estão sob administração de empresas concessionárias. Veja na tabela 5.1. Tabela 5.1 – Extensão da malha brasileira privatizada…