Pontos Fortes Da Malha Ferroviaria

de uma linha de caminho-de-ferro é uma janela de vidro colorido na Catedral de Freiburg, datados de cerca de 1350. Três anos após, em 1835, o regente Diogo Antônio Feijó promulgou a Lei Imperial nº 101, que promulgava o incentivo à implantação ferroviária brasileira, concedendo por 40 anos, com privilégios, a quem construísse e explorasse estradas de ferro ligando o Rio de Janeiro às capitais de Minas Gerais, São Paulo, Rio Grande do Sul e Bahia. A garantia dada exprimia que nenhuma…

sua evolução na infraestrutura de transporte brasileira e as principais questões regulatórias do setor. Por fim, discutem-se as perspectivas de ampliação da malha ferroviária brasileira, apresentando os cenários de investimentos elaborados pelo governo federal, por meio do Ministério dos Transportes, e pelas atuais concessionárias ferroviárias, representadas pela Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF). 2. Desenvolvimento: A Ferrovia…

destino turístico, e, muitas vezes, influencia na escolha do local a ser visitado, inclusive (PALHARES, 2002). O Brasil tem hoje 32 trens turísticos em operação, espalhados por 11 estados das regiões Sudeste, Sul e Centro-Oeste, e 30 mil km de malha ferroviária. (MINISTÉRIO DO TURISMO, 2012). Existem passeios para todos os gostos, longos e curtos, silenciosos e animados, simples e luxuosos. Um dos mais populares do país é o Trem do Corcovado, no Rio de Janeiro, que recebe mais de 1…

......................................................... 25 Tabela 3 - Demostrativo de Resultado ...................................................................... 26 Tabela 4 - Ponto fortes e fracos ................................................................................ 45 Tabela 5 - Pontos Forte e Fracos .............................................................................. 46 Tabela 6 Pick-UP ...........................................................................

mais frias do planeta (temperatura entre -20°C e -50°C durante o inverno) põem a prova os limites da imaginação humana. Os autores do documentário “Ponte sobre o Estreito de Bering”, do Discovery Channel, especulam sobre esta possibilidade de um ponto de vista técnico, analisando os itens que seriam necessários para construir tal estrutura. Dadas as condições meteorológicas da zona, a ponte teria que superar as dimensões já conhecidas, sendo que teria que enfrentar um mar enfurecido,…

substituir transporte rodoviário. 15 4 MRS LOGÍSTICA S/A 16 4.1 Estrutura Organizacional da MRS 19 4.2 Diferenciais Competitivos 21 5 AS CARACTERÍSTICAS DO SISTEMA ANTES DA PRIVATIZAÇÃO 23 5.1 A diferença dos investimentos das vias ferroviárias antes e depois da privatização 23 5.2 O Processo de Privatização 24 5.3 A Evolução do Desempenho Após a Privatização 24 5.4 A análise sob a ótica do governo 25 5.5 Resumo e Análise da Evolução de Desempenho…

“Quando da descoberta da américa latina, e logo em seguida do Brasil existiam continente uma grande diversidade natural e humana. Nas terras que depois viriam a constituir as colônias espanholas havia uma maior heterogeneidade do ponto de vista natural, enquanto do ponto de vista humano existiam comunidades em estágios de desenvolvimento mais avançado. No Brasil, em contra partida, havia uma relativa homogeneidade física, mas os povos que aqui viviam encontravam-se num estagio de…

53 53 57 60 FERROVIAS CENTRO-ATLÂNTICA S.A MRS LOGÍSTICA S.A. FERROVIAS TEREZA CRISTINA S.A. ALL- AMÉRICA LATINA LOGÍSTICA MALHA PAULISTA S.A. ESTRADA DE FERRO VITÓRIA MINAS FERROVIAS BANDEIRANTES S/A FERROVIAS NOVOESTE FERROVIA NORTE SUL ESTRADAS DE FERRO CARAJÁS ESTRADA FERRO PARANA OESTE ALL - AMÉRICA LATINA LOGÍSTICA MALHA SUL S.A. ALL- AMÉRICA LATINA LOGÍSTICA MALHA NORTE TRANSNORDESTINA VIA PERMANETE RESULTADO DAS CONCESSÕES TRENS REGIONAIS TRENS TURISTICOS CULTURAIS VANTAGENS…

representatividade entre os modais existentes; Adequado para curtas e médias distâncias; Baixo custo inicial de implantação; Alto custo de manutenção; Muito poluente com forte impacto ambiental; Segurança no transporte comprometida devido à existência de roubos de cargas; Serviço de entrega porta a porta; Maior flexibilidade com grande extensão da malha; Transporte com velocidade moderada; Os custos se tornam altos para grandes distâncias; Tempo de entrega confiável; Baixa capacidade de…

que sempre um complemento intermodal, ou seja, o último meio por que um produto chega às mãos do Cliente final. A opção pelo transporte rodoviário de cargas é também a mais contemplada em função da pouca abrangência oferecida pela modalidade ferroviária ou por conta da burocracia e maior lentidão do transporte aquaviário que por suas especificidades requer maior planejamento e disponibilidade de tempo para transporte. O fato é que o transporte de cargas rodoviário é o principal…