Motor de polos sombreados

Motor de polos sombreados O motor de pólos sombreados, também chamado de motor de campo distorcido (ou shaded pole)é o mais simples, fiável e econômico dos motores de indução monofásicos. Construtivamente existem diversos tipos, sendo que uma das formas mais comuns é a de pólos salientes. Cada pólo vai ter uma parte (em geral 25% a 35% do mesmo) é abraçada por uma espira de cobre em curto-circuito. A corrente induzida nesta espira faz com que o fluxo que a atravessa sofra um atraso em relação ao fluxo da parte não abraçada pela mesma. O resultado disto ‚ semelhante a um campo girante que se move na direção da parte não abraçada para a parte abraçada do pólo, produzindo o torque que fará o motor partir e atingir a rotação nominal. O sentido de rotação, portanto, depende do lado em que se situa a parte abraçada do pólo. Consequentemente, o motor de campo distorcido apresenta um único sentido de rotação. Este geralmente pode ser invertido, mudando-se a posição da ponta de eixo do rotor em relação ao estator. Existem outros métodos para se obter inversão de rotação, mas muito mais dispendiosos. Quanto ao desempenho, os motores de campo distorcido apresentam baixo torque de arranque (15% a 50% do nominal), baixo rendimento e baixo fator de potência. Devido a esse fato, eles são normalmente fabricados para pequenas potências, que vão de alguns milésimos de cv a 1/4 cv. Pela sua simplicidade, robustez e baixo custo são ideais em aplicações tais como: movimentação de ar

SERVIÇO NACIONAL DE APRENDIZAGEM INDUSTRIAL – SENAI CAÇADOR CURSO TÉCNICO EM ELETROTÉCNICA MOTOR DE INDUÇÃO MONOFÁSICO VOLNEY GRANEMANN PROFESSOR: ALLAN INSTALAÇÕES ELÉTRICAS INDUSTRIAIS CAÇADOR-SC 2015 SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO 3 2 DESENVOLVIMENTO 4 2.1 Motor de Pólos Sombreados (SHADED POLE) 4 2.2 Motor de Fases Divididas (SPLIT PHASE) 5 2.3 Motor de Capacitor de Partida (CAPACITOR START) 6 2.4 Motor de Capacitor Permanente (PERMANENT SPLIT) 7 2.5…

Tensões: 110 ou 220V (tensão única); Fator de serviço: 1,15; Dreno automático; Vedação nos mancais: V’Ring; Polos Potência Ip / In Fator de serviço Rotação nominal Rendimento (%) Fator de Potência Corrente nominal HP (cv) 50% 75% 100% 50% 75% 100% 4 0.12 4.5 1.40 1760 rpm 28.5 37.5 43.0 0.41 0.46 0.52 3.29/1.90 A 4 0.16 4.4 1.35 1760 rpm 30.0 37.0 43.5 0.43 0.48 0.54 4.16/2.40 A 4 0.25 4.5 1.35 1750 rpm 40.0 47.5 52.5 0.42 0.49 0.56 5.02/2.90 A 4 0.25 4.5 1.35 1750 rpm 40.0…

Tipos de Motores Elétricos Eletrotécnica Prof. Gustavo Finholdt Engenharia Mecânica - 2014 1 Integrantes • • • • • Francisco Mantovani; Rogério Clarindo; Rogério Silva; Wellington Alencar; Ezequiel Barbosa. 2 • • • • • • • • • • • • • • • Índice Motor com rotor gaiola de esquilo; Motor com rotor bobinado; Motor Dahlander; Motor com 2 enrolamentos separados; Motor para três e quatro velocidades; Motor monofásico com 2 terminais; Motor monofásico com 4 terminais; Motor monofásico…

arranque utilizam-se enrolamentos auxiliares, que são dimensionados e posicionados de forma a criar uma segunda fase fictícia, permitindo a formação do campo girante necessário para o arranque. Tipos de Motores de indução monofásicos: Motor de Pólos Sombreados; Motor de Fase Dividida; Motor de Condensador de Partida; Motor de Condensador Permanente; Motor com dois Condensadores. 3.6.1 - Motor de Pólos Sombreados O motor de pólos sombreados, também chamado de motor…

em energia mecânica. É o mais utilizado de todos os motores elétricos, pois combina a facilidade de transporte, economia, baixo custo e simplicidade de comando. São máquinas de fácil construção e fácil adaptação com qualquer tipo de carga. O funcionamento dos motores elétricos está baseado nos princípios do eletromagnetismo, mediante os quais, condutores situados num campo magnético e atravessados por corrente elétrica, sofrem a ação de uma força mecânica, força essa chamada de torque. …

Trabalho da disciplina de Maquinas Elétricas • • Professor: wilian • • Curso: Eletromecânica 2013/14 • • • • • Alunos: Diego C. T. Coelho Fabiano O. Soares Marcio K. T Vagner L. Medeiros • • • • • Tema: Motores de: Faze dividida Bobina de arrasto Pólo sombreado Motor de fase dividida O Motor de Fase Dividida possui um enrolamento principal e um auxiliar (para a partida), ambos defasados no espaço de 90 graus. Quando a mesma tensão é…

magnético do estator. Para se opor, os dois campos têm de possuir pólos contrários. Como o campo do estator não roda, o campo do rotor também não. O rotor vibra, mas não roda. Arranque Os métodos de arranque mais comuns são, a fase auxiliar, a fase auxiliar e condensador, e os pólos “sombreados”. Os motores de indução monofásicos de fase auxiliar possuem dois enrolamentos no estator, um enrolamento principal e um enrolamento auxiliar. O enrolamento auxiliar é projectado para ser…

magnético do estator. Para se opor, os dois campos têm de possuir pólos contrários. Como o campo do estator não roda, o campo do rotor também não. O rotor vibra, mas não roda. Arranque Os métodos de arranque mais comuns são, a fase auxiliar, a fase auxiliar e condensador, e os pólos “sombreados”. Os motores de indução monofásicos de fase auxiliar possuem dois enrolamentos no estator, um enrolamento principal e um enrolamento auxiliar. O enrolamento auxiliar é projectado para ser…

o capacitor de partida deixando sempre o ernrolamento ligado e com o capacitor de marcha ligado com ele. Método com capacitor permanente: nesse caso o enrolamento auxiliar (junto com um capacitor de marcha) fica ligado permanetemente, esse método é empregado principalmente em ventiladores de teto. Motor de pólos sombreados O motor de pólos sombreados, também chamado de motor de campo distorcido (ou shaded pole), graças ao seu processo de arranque, é o mais simples, fiável e…