O Que é Praticagem

Internacional (OMI) foram implementadas visando elevar os padrões de segurança da navegação em todas as suas vertentes. PRINCIPAIS CAUSAS DE ACIDENTES São evidenciadas as seguintes causas: i) erro humano da tripulação ou decorrente de instruções da praticagem; ii) incêndio, explosões e fenômenos da natureza; iii) estado precário de navegabilidade e casco simples: iv) preocupação com a competitividade em detrimento da segurança; v) idade dos navios; vi) descumprimento de normas de…

Salários da Tripulação……………….12 % Hotelaria /Alimentação……………….3 % Docagens (cada 2 anos)….…………15 % Vistorias e certificações (anual)……2 % Conservação e manutenção………….3 % (1) Estrutura de Custos no Shipping (2) Custos Variáveis +/- 55% Práticagem, rebocadores, amarração, taxas portuárias, lanchas, comissões de Agentes (Agency Fee)…………………………….6 % Combustível e lubrificantes……….14 % Carga e descarga……………………..35 % International Maritime Organization Agência especializada…

interior que atenda as suas particularidades, sem os conflitos da legislação atual adaptada da navegação marítima totalmente inadequada a navegação interior. 3 - Inexistência de indicadores de condições de navegabilidade nos rios, obrigando o uso de praticagem. 4 - Falta de sinalização das passagens críticas, o que obriga a diminuição da velocidade, restringindo a transposição dessas passagens durante a noite. 5 - Restrição de plena utilização da malha hidroviária pela deficiência de…

o setor; e uma análise das estratégias das empresas do setor. Apesar do potencial de crescimento, este setor enfrenta vários desafios: o preço do bunker, o combustível de navegação, que é cerca de 30% mais caro que o rodoviário; o alto custo da praticagem (mão de obra) e a falta relativa de mão de obra (e de novas escolas que treinem esta mão de obra); a idade ainda antiga da frota de navios (18 anos, em média); a dificuldade de contratação de novos navios para atender a renovação e…

valorizados na hora da escolha. Políticas de incentivos às operações de transbordo devem ser estabelecidas, por exemplo, redução do custo de movimentação. Outras iniciativas que podem ser tomadas para reduzir o custo operacional são acordos com a praticagem e empresas de rebocadores. Como a operação de transbordo envolve mais de um navio, poder-se-ia estabelecer algum tipo de redução. • A melhoria do serviço prestado pode ser alavancada por uma atuação mais marcante das áreas de…

Locomotiva para manobra de vagões, por vagão - R$ 30,63 12. Defensas infláveis tipo Yokohama, por unidade, por hora ou fração - R$ 1,76 13. Equipamentos e materiais não especificados nas taxas desta tabela serão fixados pela SUPRG - Conv. PRATICAGEM Obrigatória. Práticos da Barra de Rio Grande/RS Fone: (53) 231.2233/231.1422 Sede: Rua Gomes Freire 742. www.praticagemriogrande.com.br REBOCADORES São 11 rebocadores, com capacidade entre 520 HP e 4.426 HP. Empresas:…

interior: Realizada em hidrovias ou lagos por barcaças, chatas, balsas (ferry boats) e outros. 4. Apoio Portuário (navegação de offshore): Navegação realizada exclusivamente por embarcações para atendimento a ancoragem de navios (praticagem), de apoio às instalações portuárias ou àquelas distantes do continentes tais como as plataforma de petróleo. Os serviços de transporte marítimo de longo curso são oferecidos, fundamentalmente, de duas formas: 1•…

logísticos ocorrem em função desta data. O navio de bandeira estrangeira chega ao Estado do Pará na Baia do Marajó, neste momento a praticagem da Barra é acionada para que possa levá-lo até o Porto de Belém, uma viagem que leva cerca de duas horas. No caso do Porto de Vila do Conde (município de Barcarena/Pará), o processo é o mesmo, porém, sendo atuação da praticagem da bacia, com tempo de viagem ligeiramente maior. Quando da chegada do navio, a programação de embarque do…

só, extensa pesquisa. Entrevistas pessoais Entrevistaram-se cinco executivos ligados à navegação costeira; um empresário atuante no transporte terrestre de contêineres; e diversos técnicos especialistas em administração portuária, dragagem, praticagem e construção de navios. Esperam-se, nas entrevistas, ouvir opiniões pessoais nem sempre expressas em textos impressos. Grupo de trabalho No contexto do ECR – Efficient Consumer Response, foi criado um Grupo de Trabalho, composto…

(IV), (II), (I), (V), (III) e (-) 9 Atualmente, a força de tração nos cabos de reboque tem levado à ruptura de cabeços e buzinas de navios. Este fato, segundo Otávio e Marcelo, no livro “Rebocadores Portuários”, do CONAPRA (Conselho Nacional de Praticagem) tem se tornado perigosamente freqüente, principalmente em operações de escolta. O aumento de freqüência desse tipo de acidente levou a OCIMF (Oil Companies International Marine Forum) a preparar um documento recomendando, entre outras…