Motores A Combustão Externa

MOTOR STIRLING ALFA Eduarda Schein Henrique Coelho Igor Jahn Juliano Hennemann Régis Leonardo Scherer Faculdades Integradas de Taquara – Faccat – Taquara – RS – Brasil eduardaschein94@gmail.com; coelho.toco@gmail.com; ig.jahn@hotmail.com; juhennemann@hotmail.com; leo_scherer00@hotmail.com Resumo O artigo que se apresenta é o resultado de um trabalho proposto na disciplina de Física II no primeiro semestre de 2014, o qual tem por objetivo apresentar o estudo de caso realizado

__ Prof. Esp. LISTA DE FIGURAS FIGURA 1 | Motores.................................................................................. | 5 | FIGURA 2 | Esquemático de ciclo Otto..................................................... | 7 | FIGURA 3 | Desenho esquemático Motor 2 tempos................................. | 9 | FIGURA 4 | Motores 2 Tempos diesel...................................................... | 10 | FIGURA 5 | Motor Wankel aberto......................................

encomendar o M.B.326. Estava aberto o caminho para vinte anos de exportação e fabricação sob licença em três países. Os dois primeiros protótipos voaram em dezembro de 1957. O motor escolhido foi o turbojato Rolls-Royce Bristol Viper 8, de 795 kg de empuxo. Como o segundo protótipo, os exemplares iniciais de série tinham motor mais potente, Viper 11 Mk 22, de 1 134 kg de empuxo. O primeiro avião de um lote de quinze encomendados voou em outubro de 1960, e a AMI assumiu o compromisso…

utilizado como combustível no motor de Stirling e quais suas propriedades. O gás utilizado nos modelos mais simples é o ar; hélio ou hidrogênio pressurizado (até 150kgf/cm2) são empregados nas versões de alta potência e rendimento, por serem gases com condutividade térmica mais elevada e menor viscosidade, isto é, transportam energia térmica (calor) mais rapidamente e têm menor resistência ao escoamento, o que implica menos perdas por atrito. Ao contrário dos motores de combustão…

1. INTRODUÇão Os motores de combustão interna tem por objetivo transformar energia térmica em energia mecânica, diretamente utilizável. Após a mistura combustível/ar ser comprimida na câmara de combustão de cada cilindro, inicia-se uma queima, a qual libera uma força contra a cabeça do pistão, forçando este a deslocar-se na direção do virabrequim (eixo de manivelas). Virabrequim, transmite a força atuante na cabeça do mesmo (resultante da expansão dos gases) ao colo do…

RESUMO DE MOTORES M C I – Através da combustão do combustível no interior da camara de combustão, essa gera uma força motriz , que gera um movimento giratório, esse é transmitido para as rodas. ORIGEM 1º motor A combustão interna de 4 tempos Foi Criado e Patenteado Por: NiKolaus August OTTO, EM 1876. CLASSIFICAÇÃO QUANTO AO CICLO DE TRABALHO. CICLO OTTO: *esse ciclo possibilita o fncionamento de MCI por por injeção de uma centelha eletrica, essa faz a explosão da mistura…

padrão de 2,0 Kg por uma pista de dimensões pré-estabelecida e em linha reta.” 2.0 Motor a reação; Motor a reação, também conhecido como motor a jato, é um motor que expele um jato rápido de qualquer fluido para gerar uma força de impulso, de acordo com a 3ºlei de Newton que diz; “A toda ação há sempre uma reação oposta e de igual intensidade, mesma direção e sentido contrário”. Esta ampla a definição de motor a jato inclui turbojatos e turbofans. Em geral se refere-se a uma…

ser utilizado puro (em motores adaptados) ou misturado com gasolina, como combustível. O Etanol é um tipo de combustível por isso é um material que emitem calor ao reagir com o oxigênio, num processo de combustão. Permite que uma quantidade de massa de um combustível realize o papel de reservatório de calor, capaz de armazenar energia em sua estrutura até o momento de ser utilizada. 1- O Processo de Combustão do Etanol Uma reação de combustão é…

estrutura rígida e articulada Amortecedores hidráulicos Haste que desliza dentro de um cilindro contendo um fluído oleoso Grossos aros de borracha - podem de forma de discos ou cordas – sandows). Absorve impacto 71 Apresenta um mola externa para suportar o peso do avião 72 Amortecedores hidropneumáticos – óleo-pneumático Óleo Ar Orifício e agulha: tubo-orifício Tesoura: alinhamento da roda Compressão Sem mola 73 74 Conjunto de rodas Rolagem do…

Conhecimentos Técnicos e Motores CONHECIMENTOS TÉCNICOS OK FINAL 15/03/2000 01 As aeronave são classificadas em dois tipos distintos, que são: a) aeróstatos e aeródinos b) planadores e convencionais c) convertiplanos e planadores d) aeróstatos e convertiplanos 02 São considerados dispositivos hipersustentáveis: a) flapes e slats b) slats e spoilers c) spoilers e slots