Malha Urbana De Washington

influências do coeficiente de rugosidade e o número de seções transversais utilizadas também foram verificados. Os resultados numéricos foram associados à cartografia da região estudada, com a intenção de gerar mapas de inundação para áreas rurais e urbanas. O software IDRISI, desenvolvido pela Universidade de Clark, no Instituto de George Perkins Marsh, foi usado para associar os dados derivados das simulações numéricas à cartografia da área de estudo. Esse modelo também permitiu a…

A Megalópole do Sudeste Brasileiro: a formação de uma nova entidade urbana para além das noções de macro-metrópole e de complexo metropolitano expandido Eugenio Fernandes Queiroga1 Este trabalho trata da formação da “Megalópole do Sudeste Brasileiro”. Tem-se uma nova entidade urbana no país; não percebida pela população ou institucionalizada pelo Estado, mas praticada cotidianamente. O espaço da megalópole vem se estruturando a partir de interesses da razão econômica, dos…

INFLAÇÃO V. OCORRÊNCIA DE NOVA CRISE ENERGÉTICA VI. MELHORIA DA MALHA RODOVIÁRIA BRASILEIRA VII. AUMENTO DOS INVESTIMENTOS EM CIÊNCIA E TECNOLOGIA VIII. AUMENTO DO TURISMO NO BRASIL. IX. AUMENTO DA CULTURA PREVENTIVA DE SINISTROS X. CRIAÇÃO DE NOVAS UNIDADES DA FEDERAÇÃO XI. MELHORIA DOS INDICADORES SOCIAIS BRASILEIROS XII. REVERSÃO DO PROCESSO DE CRESCIMENTO URBANO DESORDENADO. XIII. REDUÇÃO DOS NÍVEIS DE VIOLÊNCIA URBANA XIV. ATAQUES TERRORISTAS AO TERRITÓRIO BRASILEIRO. A…

dezembro de 1897 ainda como um imenso canteiro de obras. Em 1901, foi nomeado Inspetor-geral das Obras Públicas do Rio de Janeiro e, a partir de 1903, atuou na Comissão de Obras de Melhoramentos do Porto, desempenhando um importante papel na reforma urbana do Rio de Janeiro, implementada na administração de Pereira Passos. A sua trajetória profissional remonta ao tempo do Império, tendo se ocupado, dentre outras atividades, do abastecimento de água da Corte e do transporte ferroviário.…

mas eles não eram a regra, eram a exceção. No geral, as ferrovias eram exemplo de eficiência e confiabilidade, tanto eram que foi sobre os seus trilhos que o país cresceu e se desenvolveu. Completando uma frase do Afonso Pena, o ex-presidente Washington Luís, durante a sua campanha de 1920 para o governo do Estado de São Paulo, disse uma frase antológica: - Governar é povoar, mas não se povoa sem se abrir estradas, e de todas as espécies; governar é, pois, fazer estradas. Só que como…

1- INTRODUÇÃO Ao observarmos a dinâmica urbana brasileira referente às últimas décadas, é possível destacar que o advento da industrialização, que trouxe consigo a modernização e a concentração dos investimentos na infra-estrutura industrial principalmente na região Sudeste, acelerou o crescimento dos principais centros urbanos. Do aporte populacional crescente nos grandes centros, emergiu a necessidade da expansão da malha urbana. O crescente parcelamento do solo tratou de assegurar a dimensão

para deslocamento de pequenas distâncias, desconsiderando as más condições que estas apresentam e a falta de segurança. Nos países da União Européia, o transporte rodoviário é bastante difundido. No continente ocorreu um significativo crescimento na malha rodoviária entre as décadas de 70 e de 90, atualmente há perspectivas de aumento. Uma nova tendência na UE é a interação entre o transporte rodoviário e o ferroviário: caminhões se movimentam sobre trens em alguns trechos da viagem. Já…

possui uma infraestrutura urbana extremamente precária, caracterizada pela presença de esgotos a céu aberto, ausência de unidades de saúde e áreas de lazer. Somam-se à essa realidade, o alto índice Cad. Saúde Pública, Rio de Janeiro, 18(3):1379-1387, set-out, 2002 USO DE ESTERÓIDES ANABOLIZANTES E PERCEPÇÃO DE RISCO 1381 de desemprego da população do bairro e a forte presença do comércio ilegal de drogas, intimamente associada ao aumento da violência urbana. Os dados aqui analisados

AS TEORIAS URBANAS E O PLANEJAMENTO URBANO NO BRASIL Roberto Luís Monte-Mór A emergência teórica e a relevância da questão urbana no mundo contemporâneo podem ser tomadas como quase consenso. Expressam a inevitabilidade da centralidade do fato urbano, quando as redes de informação e de articulação da economia capitalista ganham dimensão global têm nas cidades seu principal espaço de comando. Ao mesmo tempo expressa a escala local, da cidade e das referências sócio-espaciais, presentes e

A liberdade para obter as terras devolutas não favoreceu o surgimento de pequenas e médias propriedades rurais, pois os escravos recém-libertados não tinham acesso ao uso da terra; e nem os imigrantes, cuja entrada no país foi limitada à ocupação urbana. Com a expansão da produção cafeeira, no ano de 1850, e também com a lei Eusébio de Queiroz, que vetou a prática de tráfico negreiro, o governo brasileiro incentivou a entrada de imigrantes europeus para substituir a mão de obra…