Malha Rodoviaria Brasileira

e Gasosos – IUCLLG. Posteriormente, foram a ela incorporados parte da arrecadação da Taxa Rodoviária Única – TRU-, incidente sobre veículos automotores (licenciamento e propriedade de veículos), e do Imposto sobre os Serviços de Transportes Rodoviários – ISTR. A mesma lei reorganizou o DNER, deixando-o responsável pela aplicação dos recursos do Fundo Rodoviário Nacional (FRN) e execução da polítca rodoviária. Qual o seu objetivo? O da implementação do Plano Rodoviário Nacional, que…

PIB devido as exportações, e em sua maioria comodities, não possibilita aos exportadores uma infra-estrutura adequada, um pais onde 75 % da malha rodoviária se encontra em estado de precariedade segundo dados da CNT – Confederação Nacional dos Transportes, uma frota com mais de 1 milhão e 900 mil veículos de carga com idade média de 18 anos, uma malha ferroviária que consegue trazer gargalos ao transporte, por alcançar em no máximo uma velocidade média de 25 km/h, além da grande…

gráficos que comprovam a distribuição modal do transporte brasileiro. Abordou-se o fluxo que geram atos de empresas ao contratarem um transporte de cargas, e o grande impacto na economia que possui, tendo em vista todos os setores. Dados de uma empresa brasileira que utilizada o sistema multimodal foi utilizado para mostrar a eficiência e a diversificação na hora do transporte, desde a origem do produto até o destino final. Porém, além do transporte rodoviário ser o maior no Brasil ainda…

Gargalos no transporte As empresas brasileiras gastam 56% a mais que as norte-americanas para fazer com que a produção alcance o destino final. Por conta das incertezas e atrasos na movimentação de mercadorias, mantêm estoques por mais de vinte dias, prazo superior aos das empresas americanas. No agronegócio brasileiro, por conta da deficiência no transporte, calcula-se que US$ 2,5 bilhões por ano sejam perdidos. Com 8,5 milhões de quilômetros quadrados e oitava economia do mundo, o…

BOLETIM ESTATÍSTICO - CNT RODOVIÁRIO Malha Rodoviária - extensão em Km Pavimentada Federal Estadual Coincidente Estadual Municipal Total Não Pavimentada ago/12 Frota de Veículos Total Caminhão Cavalo mecânico Reboque Semi-reboque Ônibus interestaduais e internacionais intermunicipais fretamento urbanos 64.921 17.788 110.842 26.827 220.378 12.541 5.232 111.334 1.234.918 1.364.025 77.461 23.020 222.176 1.261.745 1.584.402 Fonte: SNV-DNIT(2013) -…

estradas de ferro brasileiras nunca constituíram uma rede nacional. Mesmo durante seu tempo de (modesto) esplendor, resumiam-se a uma coleção de linhas de exportação de minerais e produtos agrícolas, que raramente tomavam a forma de uma rede regional, exceto, parcialmente, no Nordeste ou no Estado de São Paulo. (Adaptado de Hervé Théry e Neli Aparecida de Mello, Atlas do Brasil: disparidades e dinâmicas do território. São Paulo: EDUSP/Imprensa Oficial, 2005, p. 204 e 205.). A…

rodoviário é o mais usado em vários países do mundo. Na União Europeia, seu uso é bastante difundido, além disso, tem apresentado um crescimento em relação à quantidade de toneladas de cargas transportadas por veículos automotores e uma expansão na malha rodoviária. Na Europa é comum o uso combinado de transporte, em alguns trechos do percurso os caminhões são transportados sobre vagões de trens. Por Eduardo de Freitas Graduado em Geografia Equipe Brasil Escola Transporte Rodoviário …

.... 1 Evolução dos transportes no Brasil................................................................ 2 Dependência do transporte rodoviário no Brasil...........................................4 Situação atual da infraestrutura logística brasileira.......................................6 Referências Bibliográficas............................................................................. 9 Introdução Através dos tempos o homem percebeu a necessidade de transportar seus recursos

Ambientais_________________________________________________9 Conclusão_________________________________________________________10 MODAL RODOVIÁRIO 1. INTRODUÇÃO O Brasil é um dos maiores países do mundo em extensão territorial, neste passo, possui uma das maiores malhas rodoviárias existentes. Praticamente todo o transporte de mercadorias é realizado por rodovias, incluindo o transporte de pessoas. A Agência Nacional de Transportes Terrestres apresenta o modal…

maior valor da empresa ou que necessitem de uma entrega mais ágil. Por ser o mais seguro de todos os transportes, pois o produto é mais bem cuidado e tem menor chance de se ter alguma avaria, diferente do modal rodoviário, onde as fracas estradas brasileiras podem causar muitos problemas a determinada carga. Voltando a ideia do modal aéreo, teremos um esquema onde iremos priorizar o recebimento de mercadorias importadas de alto valor, podendo ser matérias-primas ou produtos acabados e…