Modal aereo e rodoviário

Modal aéreo

Partindo da ideia de que o transporte aereo tem um custo mais elevado, iremos utiliza-lo apenas com os produtos de maior valor da empresa ou que necessitem de uma entrega mais ágil. Por ser o mais seguro de todos os transportes, pois o produto é mais bem cuidado e tem menor chance de se ter alguma avaria, diferente do modal rodoviário, onde as fracas estradas brasileiras podem causar muitos problemas a determinada carga. Voltando a ideia do modal aéreo, teremos um esquema onde iremos priorizar o recebimento de mercadorias importadas de alto valor, podendo ser matérias-primas ou produtos acabados e exportação de mercadorias para os continentes mais distantes e que necessitem de entrega rápida. Para isso, a empresa deverá possuir uma frota de aviões para atender os principais clientes da europa e america do norte, além de contratos com transportadores onde iriam fazer as rotas nacionais, que não devem ser muitas, pois o modal aéreo não deve ser o principal transporte para rotas nacionais por causa do seu alto custo, claro, podem haver exceções se os produtos estiverem enquadrados nos critérios a seguir. Devemos deixar claro também que o tipo de transportadora pode ser invertido, quando for verificado o menor custo para a utilização de cada um. O transporte aéreo (importação e exportação) será utilizado para os produtos mais caros da empresa e para os que devem existir maior cuidado. O que pode pesar contra esse tipo de transporte é o alto custo e a baixa capacidade de carga, por isso temos que procurar alinhar realmente os produtos que devem ser exportados através do modal aéreo, procurando estabelecer critérios onde devemos ter o menor custo possível, ou seja, a prioridade será o seguinte tipo de produto: caro, frágil e rápida entrega. O produto que estiver dentro desses três critérios será incluido dentro desse tipo de transporte e os produtos que estiverem dentro de pelo menos dois dos critérios deverá ser feito um estudo para saber se realmente