Malha Logística Brasileira

INFRAESTRUTURA E TRANSPORTES O planejamento nos investimentos de infraestrutura logística público ou privado foi sempre alvo de criticas, pois, sempre causou perdas de mercadorias transportadas e as perdas foram consequências da escassez de recursos e ociosidade causada por diversos fatores inerentes a vontade do planejador. Estamos vivendo um grande momento de desconforto em relação à infraestrutura logística, pois começaram a ser contabilizadas as perdas por derramamento de grãos…

e diante de uma maior internacionalização, apenas as economias com estruturas de transporte eficientes conseguem competir globalmente. A América Latina como um todo e o Brasil em especial dependem de transformações em suas cadeias produtivas e logísticas. Uma rede de transporte ineficiente reduz o potencial de crescimento econômico, particularmente devido à dependência de exportação de matérias primas, produtos especialmente sensíveis ao valor de frete. Nesse contexto, o transporte…

LOGISTICA E CADEIA DE SUPRIMENTOS Prof. Luciano J. Pires Aluno: Guilherme Sabbag MODAL DE TRANSPORTE FERROVIARIO. Introdução   Modal Ferroviário Este modal caracteriza-se, especialmente pela sua capacidade de transportar grandes volumes, com elevada eficiência energética, principalmente em caso de deslocamento a média e grande distância. Apresenta, ainda, maior segurança, em relação ao modal rodoviário, com menor índice de acidente e menor incidência de…

A Falta de Investimento No Transporte Ferroviário A CBTU - Companhia Brasileira de Trens Urbanos, com 15 sistemas metro ferroviários, localizados em 12 regiões metropolitanas, abrangendo em sua totalidade 68 municípios e atendendo a 42,5 milhões de habitantes, já iniciou investimentos firmes, com projeção de investimentos ainda maiores. A CPTM - Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, com 253,2 km de linhas operacionais, cortando 22 municípios da região metropolitana, atende

INTERMODAIS PROFº. MARCELO CARVALHO TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA TUTOR A DISTÂNCIA: GIANCARLO GONÇALVES DOS SANTOS EQUIPE EMANUELE CASSINHA CAVACA RA 5322980320 LEONARDO COSTA DOS SANTOS RA 5534124580 PAMELA HELLEN DE MORAIS RA 5534125173 SAMILLE C FERREIRA DA SILVA RA 5534124555 TAUBATÉ / SP 2013 INTRODUÇÃO Apresentaremos o significado, a importância e a situação da matriz de transporte brasileira. Para uma rápida reflexão,…

duração, em outros países, só são possíveis por via aérea. A malha ferroviária brasileira possui uma extensão de 30.374 quilômetros e está presente nas mais diversas regiões do país. A construção das linhas ocorreram em períodos diferentes, o que ocasionou a falta de padronização de bitolas (pode-se encontrar até três tamanhos de bitola: 0,60 m, 1,00 m e 1,60 m) e consequente dificuldade na integração das vias. Até 1997, a malha brasileira era operada e mantida pela RFFSA - Rede…

transporte rodoviário de cargas tenha ampla representatividade nos custos logísticos do País. Em 2008, os gastos com a movimentação de carga pelas rodovias brasileiras foram de R$ 164,5 bilhões, ou 5,7% do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro. Ainda que a má conservação das rodovias seja alvo de reclamações de 90% dos executivos de logística do Brasil, uma vantagem do transporte rodoviário é que ele chega a praticamente todos os pontos do País, ao contrário do ferroviário e do…

Figura 1 - Competição modal.....................................................................................10 Figura 2- Regulação do setor ferroviário....................................................................13 Figura 3 Extensão da malha ferroviária 1854-2012...................................................15 Figura 4 - Investimentos em ferrovias........................................................................16 Figura 5- ferrovia Norte-Sul................................

Centro Estadual de Educação Tecnológica Paula Souza Escola Técnica Zona Sul Curso Técnico em Logística TRANSPORTE MODAL (FERROVIÁRIO) Aildo Giliard Jefferson Jose das Dores Professora Silvia SUMÁRIO 1..INTRODUÇÃO........................................................................................... 3 1.1 CONCEITO DE TRANSPORTE (MODAL)............................................... 4 2. A INVENÇÃO DA LOCOMOTIVA............................................

MODAL RODOVIÁRIO INDAIATUBA/ ABRIL DE 2015 FUNDAÇÃO INDAIATUBANA DE EDUCAÇÃO E CULTURA –FIEC CURSO TÉCNICO EM LOGÍSTICO MÓDULO I – TURMA 07 - PRONATEC MODAL RODOVIÁRIO INDAIATUBA/ ABRIL DE 2015 Introdução A malha rodoviária é o modal mais importante na história do desenvolvimento do Brasil, possuindo um crescimento contínuo, mesmo com sua abrangência no território de 62,70%, trazendo muitos benefícios para o país, principalmente com privatizações e na…