Juntas De Dilatação Ferroviarias

adapta-se a materiais de diversas espessuras e em qualquer posição de trabalho. O equipamento necessário tem com custo relativamente baixo. Seu emprego é indicado tanto dentro da fabrica como em campo. Atualmente é usado nas indústrias naval, ferroviária, automobilística, metal mecânica e de construção civil. É bastante usado para soldar aços-carbono, aços de baixa liga, aços inoxidáveis, ferros fundidos, alumínio, cobre, níquel, etc. Metais de baixo ponto de fusão, como Pb, Sn,…

deve haver aderência entres os materiais (concreto e aço), criando assim uma união de tal forma que ambos resistam solidariamente aos esforços solicitantes. A união dos dois materiais é possível devido a proximidade entre os coeficientes de dilatação de ambos. Outro ponto positivo, é o fato do concreto proteger o aço contra a oxidação, garantindo a durabilidade do conjunto. Ao analisar uma viga de concreto simples, percebe-se que ela se rompe facilmente após a tensão de tração alcançar ou

metros 1.5.3. Natureza do tráfego Segundo a natureza do tráfego, as pontes podem ser classificadas em: • • • • • • rodoviárias; ferroviárias; passarelas (pontes para pedestres); aeroviárias; aquetudos; mistas. Estas denominações são associadas ao tipo de tráfego principal. As pontes mistas são aquelas destinadas a mais de um tipo de tráfego, por exemplo ponte rodo-ferroviária que serve para estabelecer a continuidade de uma rodovia e de uma ferrovia. 1.5.4. Desenvolvimento…

Combustão .................................................................................. 51 3.3.4 2° Tempo – Escape ........................................................................................ 53 Especialização Em Engenharia Ferroviária - ALL - 2009 José Luiz Borba I Sistemas de Tração e Locomotivas Motor Diesel Feroviário 4 Parâmetros do motor ................................................................................... 55 4.1 Definições .......................

de um material é outra propriedade importante, pois esta determina a quantidade de matéria do material presente em um determinado volume. Dentre as propriedades térmicas, podemos citar a condutividade térmica, ponto de fusão e de ebulição e a dilatação térmica. Já as propriedades elétricas são a condutividade elétrica e a resistividade. b) Ferro Gusa O ferro fundido e o aço são os materiais mais usados na fabricação mecânica, construção civil e indústria elétrica. Serão…

artificial por veículos rodoviários. A largura de uma ponte rodoviária fica condicionada pelo número de faixas de trâfego. Ferroviárias: Toda e qualquer estrutura destinada a permitir a t transposição i ã de d um obstáculo b tá l natural t l ou artificial tifi i l por veículos í l ferroviários. A largura de uma ponte rodoviária fica condicionada pelo número de linhas. linhas Rodo-Ferroviárias: Toda e qualquer estrutura destinada a permitir a transposição p p ç de um obstáculo natural ou…

........................................ 56 2.4.3.4.5 - Estabilidade dos Taludes dos Acessos ........................ 58 2.4.3.5 - Juntas de Dilatação........................................................ 62 2.4.3.5.1 - Generalidades .................................................................. 62 2.4.3.5.2 - Tipos de Juntas .............................................................. 63 2.4.3.6 - Princípios Básicos Para Drenagem de Tabuleiros...... 71 2

ser, inicialmente, determinado se elas são ativas ou inativas. As fissuras causadas por retração hidráulica, recalques estabilizados e juntas de concretagem mal executadas podem ser tratadas como inativas. As devidas a esforços excessivos o podem em muitos casos, principalmente se forem efetuadas intervenções de reforço. As fissuras ativas funcionam como “juntas naturais” da estrutura, devendo, portanto, ser tratadas como tal. As causadas por variação de temperatura são o exemplo típico. A regra

....... 68 Figura 6.5: (a) Viga bi-apoiada (b) Viga bi-engastada...................................................... 71 Figura 6.6: Junta de dilatação da sala Villa-Lobos na parte interna ........................................ 72 Figura 6.7: Junta de dilatação da sala Villa-Lobos na parte externa (ESTEVES, 2008) ......... 72 Figura 6.8: Junta de dilatação da sala Martins Pena na parte externa. (ESTEVES, 2008) ...... 73 Figura 6.9: Temperaturas máximas e mínimas em Brasília, entre…

Hélcio e Helsiane Aos colegas de trabalho da MRS Aos professores de IME e CEPEFER 2 1-Introdução 1.1 – Importância do Tema 1.1– Objetivo 1.2– Divisão do Trabalho 2 – Revisão Bibliográfica 2.1 – O Sistema Ferroviário 2.1.1– A Via Permanente Ferroviária 2.1.1.1 – Infra Estrutura 2.1.1.2 – Super Estrutura 2.2– Manutenção 2.2.1 – Evolução da Manutenção 2.2.2 – Manutenção de Via Permanente 2.3 – Produtividade 2.3.1 – Produtividade e Eficiência 2.3.2 – Medição de Produtividade 2.4 –…