Integração rodo-ferroviaria

além de armazenagem, gestão de estoques e entregas, existem outros fatores de influência. Falando especificamente do ferroviário, como a ALL opera através de um contrato de concessão, nós somos regulados e fiscalizados pela ANTT - Agência Nacional dos Transportes Terrestres, um órgão do Ministério dos Transportes. Por isso, existem limites de preço estabelecidos e nós nunca ultrapassamos esses limites, estando, inclusive, sujeitos a multas. Também no transporte ferroviário, o quanto o cliente está disposto a pagar pelo serviço é o principal fator analisado para a precificação (dentro dos limites contratuais ANTT) e os principais custos que influenciam também são o diesel e a mão de obra (maquinistas e demais funcionários das estações ferroviárias). Nos demais serviços como transbordo e armazenagem, os preços são estabelecidos de forma a repassar aos clientes apenas os custos de operação, pois não são um "fim", são apenas um meio de oferecer a melhor solução logística ao cliente. Portanto, se a ALL gasta, por exemplo R$1,00 por tonelada para o transbordo de uma mercadoria, o que cobramos do cliente é exatamente R$1,00 por tonelada. Outro ponto importante a observar é que em qualquer transporte o preço depende da quantidade transportada. Existem caminhões que levam 2, 5, 10 ou 25 toneladas (alguns caminhões levam até mais). Os vagões ferroviários levam entre 40 e 50 toneladas em média. Por isso, para cargas "pesadas" a precificação é feita em R$ / tonelada. Em casos…

dos Bandeirantes e a Rodovia dos Imigrantes são exemplos deste sistema. O transporte rodoviário de passageiros do país compreende uma rede extensa e intrincada, sendo possíveis viagens que, devido à sua duração, em outros países, só são possíveis por via aérea. A malha ferroviária brasileira possui uma extensão de 30.374 quilômetros e está presente nas mais diversas regiões do país. A construção das linhas ocorreram em períodos diferentes, o que ocasionou a falta de padronização de…

.....05 Transporte Rodo-Ferroviário ..........................................................................05 O que é Transporte Rodoviário ......................................................................05 Custos do Transporte Rodoviário ..................................................................06 O que é Transporte Ferroviário .....................................................................06 Integração rodo-ferroviária…

UNIVERSIDADE METODISTA DE SÃO PAULO CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA Projeto de Ação Profissional (PAP) apresentada no curso de Graduação à Universidade Metodista de São Paulo, Faculdade de Logística, Curso Superior de Tecnologia em Logística MACAÉ – RIO DE JANEIRO 2011 Oliveira Cláudia, Monteiro Cristiane, Santos Joseilton, Oliveira…

transporte de mercadorias ou pessoas. Segundo Faria e Costa (2007, p.96), a combinação entre os modais ocorre "[...] pela integração entre duas ou mais espécies de modos, formando sistemas logísticos denominados transportes intermodais para o deslocamento da forma mais econômica possível [...]". Essa integração tem como objetivo fazer o transporte de mercadorias de modo mais econômico e eficiente, trazendo maior confiabilidade ao serviço ofertado e, para Nazário (2000), também é uma…

UNIVERSIDADE METODISTA DE SÃO PAULO FACULDADE DE GESTÃO E NEGÓCIOS CURSO DE LOGÍSTICA CARLOS EDUARDO NOBRE LOPES ESTEVAM SILVA DE ALMEIDA ELIONILTON ROCHA MOURA RAFAEL MENDES MEDEIROS IMPLANTAÇÃO DE SISTEMA RODO-FERROVIARIO: CARDOSO/SP A NOVA FRIBURGO/RJ SÃO BERNARDO DO CAMPO 2011 CARLOS EDUARDO NOBRE LOPES ESTEVAM SILVA DE ALMEIDA ELIONILTON ROCHA MOURA RAFAEL MENDES MEDEIROS IMPLANTAÇÃO DE SISTEMA RODO-FERROVIARIO: CARDOSO/SP A NOVA FRIBURGO/RJ …

UNIVERSIDADE MATODISTA DE SÃO PAULO FACULDADE DE GESTÃO E NEGÓCIOS CURSO DE LOGÍSTICA RAFAEL MENDES MEDEIROS ESTEVAM SILVA DE ALMEIDA CARLOS EDUARDO NOBRE LOPES ELIONILTON ROCHA MOURA IMPLANTAÇÃO DE SISTEMA RODO-FERROVIARIO: CARDOSO/SP A NOVA FRIBURGO/RJ SÃO BERNARDO DO CAMPO 2011 RAFAEL MENDES MEDEIROS ESTEVAM SILVA DE ALMEIDA CARLOS EDUARDO NOBRE LOPES ELIONILTON ROCHA MOURA IMPLANTAÇÃO DE SISTEMA RODO-FERROVIARIO: CARDOSO/SP A NOVA FRIBURGO/RJ Programa de…

TERESINA 06 DE JUNHO 2014 ETAPA 1 Passo 1 Faz muito tempo que a logística tornou-se uma ferramenta para as empresas que buscam um diferencial competitivo. Dentre as atividades que a compõem o transporte tem grande destaque, pois além de absorver grande parte dos custos também é o elo de ligação com todos os participantes da cadeia de suprimentos. É fundamental utilizar os modos de transporte da melhor forma possível, principalmente realizando a integração entre os modais para…

Atravessamento superior a uma via de comunicação importante Passagem Inferior Atravessamento inferior a uma via de comunicação importante Via de comunicação importante Via de comunicação importante Passagem hidráulica – sobre de uma linha de água Introdução: classificação quanto à utilização 1. Pontes Rodoviárias 2. Pontes Ferroviárias ou Rodo-ferroviárias 3. Pontes Aeroviárias 4. Pontes Canal 5. Pontes Pedonais Introdução: designações gerais Tabuleiro Aparelhos de apoio…

Portugal assumiu a importância de apostar na solução multimodal, para garantir a existência de uma boa articulação das redes de transporte com Espanha. Foram definidos quatro grandes corredores entre os dois países, que incluem eixos rodoviários, ferroviários e rodo-ferroviários: Galaico/ Português, que se estende desde a Corunha a Lisboa, passando por Vigo, Orense e Porto; Irun/ Valladolid/ Guarda-Lisboa-Porto; Lisboa/ Madrid via Estremadura; Mediterrânico,…