Infraestrutura De Portos No Brasil

deficiência de estradas, portos e ferrovias reduz a competitividade da indústria. Tal infraestrutura precária eleva o custo logístico em R$ 17 bilhões para a indústria. Para se ter uma ideia, da China até o Brasil, um contêiner percorre cerca de 17 mil quilômetros, numa viagem que pode durar 35 dias de navio. O transporte de cada unidade até o Porto de Santos custa em torno de US$ 1,2 mil (R$ 2 mil), dependendo do tamanho da embarcação e das negociações com os armadores. Do Porto de…

ADMINISTRATIVAS CURSO DE TURISMO Débora Zanella Arantes MAPA ESTRATÉGICO DOS CRUZEIROS MARÍTIMOS: as transformações necessárias ao desenvolvimento do setor no Brasil Natal 2009 Débora Zanella Arantes MAPA ESTRATÉGICO DOS CRUZEIROS MARÍTIMOS: as transformações necessárias ao desenvolvimento do setor no Brasil Trabalho de Conclusão de Curso apresentado à Coordenação de Graduação em Turismo da Universidade Federal do Rio Grande do Norte, como requisito…

CIVIL CAMILA DE QUEIROZ MOREIRA CLÁUDIO BRITTO LEAL JÚNIOR JEAN PEREIRA CAVALCANTE MARIANA SANTOS OLIVEIRA PAULO GUILHERME PORTO DE OLIVEIRA FOLHA NETO RAFAELA REIS DA COSTA Modal Hidroviário BELÉM-PA 2013 CAMILA DE QUEIROZ MOREIRA CLÁUDIO BRITTO LEAL JÚNIOR JEAN PEREIRA CAVALCANTE MARIANA SANTOS OLIVEIRA PAULO GUILHERME PORTO DE OLIVEIRA FOLHA NETO RAFAELA REIS DA COSTA Modal Hidroviário Trabalho Acadêmico apresentado ao Curso de…

(PAC), do Governo Federal, a falta de infraestrutura ainda é o principal problema do sistema portuário brasileiro. De acordo com o último balanço PAC 2, divulgado pelo Ministério do Planejamento, no dia 22 de novembro, o PAC contou com investimentos da ordem de R$ 657 bilhões entre 2007 e 2010 e, de 2011 a 2014, de R$ 955 bilhões. As obras portuárias já concluídas representam 25% da carteira pública, com cerca de R$ 5,3 bilhões para a execução de obras em portos de todo o País.…

MUDANÇAS NA INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE BRASILEIRA Daniele Dalla Barba Borges1 Estela Alves dos Anjos Franciele Mulek Jean Francisco Zonta Juciany de Assis Endlich Rafael da Cruz Passos Sabrina Nunes Thiago Piloneto Saraiva Tatiane Cristiane Carvalho Marcelo Rogério Zitta2 RESUMO Este artigo conceitua a logística e sua aplicação no cenário nacional, demonstrando de forma sucinta e esclarecedora as mudanças que ocorreram ao longo dos últimos anos na infraestrutura de transporte…

elemento mais importante do custo logístico, chega representar em média, cerca de 60% das despesas logísticas, podendo variar entre 4% e 25% do faturamento bruto.’’(RIBEIRO,FERREIRA,2002) Decerto o transporte rodoviário é o mais utilizado hoje no Brasil, representando 62% da carga transportada. Porém não seria o mais recomendável, a Intermodalidade seria mais vantajosa, pois a utilização de mais de um meio de transporte representa agregar as vantagens de cada modal, que podem ser…

Os portos têm uma importância fundamental para a economia do país. Há décadas, os sucessivos governos, nas suas diversas esferas, têm dado pouca importância à logística brasileira. Paramos no tempo. a deficiência na infraestrutura é um dos principais entraves para a expansão dessa participação. Problemas que vão desde filas de caminhões nas vias de acesso aos portos até a falta de profundidade nas baías de movimentação, que impede navios de grande porte de atracar, tornam o escoamento…

Fonte: William Grimes Etapa 2 “Quais são os motivos e as consequências da dependência do modal rodoviário na matriz brasileira de transportes”. No Brasil, o modal rodoviário de cargas apresenta uma série de problemas estruturais, que vão desde a informalidade e fragmentação desse segmento, frota crescentemente envelhecida; roubo de cargas geradas pela insegurança do setor falta de regulamentação, causando

---------------------------------------------------------------------------09 3.4 – AUMENTO DE PONTOS CRITICOS -------------------------------------------------------10 3.5 - INVESTIMENTO PUBLICO FEDERAL EM RODOVIAS -----------------------------------13 4 – A QUALIDADE DA INFRAESTRUTURA LOGISTICA NA PERCEPÇÃO DOS GRANDES EXPORTADORES BRASILEIROS ----------------------------------------------------------------14 5 – OS PRINCIPAIS GARGALOS EXISTENTES NOS MODAIS DE TRANSPORTE…

SUMARÉ Av. Eugênio Biancalana Duarte, 501 – Jd. Primavera – Sumaré (SP) – 13173/050 – (19) 3873-5871 Intermodais Portos Brasileiros Sumaré 2015 SUMÁRIO Introdução 3 Porto 3 Indispensáveis para um porto são: 3 Principais portos brasileiros 3 Materiais e Volumes Movimentados 3 Conclusão 3 Referências Bibliográficas 3 Introdução Um porto é uma área, abrigada das ondas e correntes, localizada à beira de um oceano, mar, lago ou rio,…