Infraestrutura De Portos No Brasil

CICLOVIAS E CICLOFAIXAS: CRITÉRIOS PARA LOCALIZAÇÃO E IMPLANTAÇÃO Porto Alegre dezembro 2010 JOSÉ CLÁUDIO DA ROSA RICCARDI CICLOVIAS E CICLOFAIXAS: CRITÉRIOS PARA LOCALIZAÇÃO E IMPLANTAÇÃO Trabalho de Diplomação apresentado ao Departamento de Engenharia Civil da Escola de Engenharia da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, como parte dos requisitos para obtenção do título de Engenheiro Civil Orientador: João Fortini Albano Porto Alegre dezembro 2010 JOSÉ CLÁUDIO DA ROSA…

operacionais destinados a movimentação de cargas. Sendo assim, este estudo está organizado de forma a apresentar uma abordagem sobre os aspectos gerais da Hidrovia Tietê-Paraná e sua capacidade atual, sobre a Lei 8.630/93, que trata da modernização dos portos, e sobre os investimentos realizados na Hidrovia em questão. A relevância do estudo é destacar o quão importante é a modernização portuária, especificamente a Hidrovia Tietê-Paraná, como potencializador da competitividade econômica…

Um dos modais mais importantes para a indústria e a logística no Brasil, o transporte marítimo ainda não tem todo o seu potencial devidamente utilizado. Sua importância está diretamente ligada a intermodalidade, à geração de novos empregos, ao aumento na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento do setor de logística no mercado nacional. Apesar de todas as dificuldades que enfrenta - com portos ainda inadequados, burocracia e altas tarifas, para citar apenas algumas - o setor…

Como a infraestrutura de transporte e movimentação afeta a cadeia de abastecimento. Questões pág. 326 1- Mudanças nos modelos das organizações, passando de um modelo que enfocava a produtividade para um modelo de competitividade, com foco voltado para o serviço ao cliente. Demanda e serviço ao cliente, clientes exigindo maior frequência de entrega, com quantidades reduzidas e maior variedade de produtos. Qualidade e velocidade de serviço. Globalização, a criação dos blocos…

padrões semelhantes cujo seu alto nível de satisfação perante os clientes é altamente aceitado,e será uma boa base para iniciarmos este estudo. A VTCLOG é um Operador Logístico de serviços completos de logística empresarial e atua em todo o Brasil, Especializado em gerenciar e executar atividades logísticas, nas várias fases da cadeia de abastecimento de seus clientes. Ela também realiza transporte por meio de importação e exportação de mercadorias,atuando em varias regiões do…

3 COLABORAÇÃO DA LOSGISTICA 3.4 LOGISTICA COMO DIFERENCIAL COMPETITIVO. 4 O BRASIL DIANTE DE SEUS “CONCORRENTES” 5 SOLUÇÃO PARA AS GRANDES CIDADES. 6 NECESSIDADE DE INVESTIMENTOS 7 UMA REDE DE LOGÍSTICA PARA O BRASIL 8 GESTÃO PORTUÁRIA MODERNA 1 INTRODUÇÃO Há muitos anos ouvimos que o Brasil é o país do futuro, e ultimamente começamos a acreditar nisso, por conta de diversas conjecturas que colocam o Brasil em destaque no mundo. O carro-chefe desta atenção talvez seja o…

1. Introdução O Brasil é considerado um país continental com um dos maiores litorais do mundo, de 27 estados apenas 10 não são banhados por mar. O transporte marítimo é de vital importância para o Brasil em suas relações comerciais e seus portos marítimos, desde 2005, chegam a arrecadar US$ 118 bilhões por ano. A importância dos portos vem desde o Brasil colônia, pois permitia uma ampla troca comercial entre Portugal, Angola e Brasil, o que hoje é conhecido como comércio…

02 Karine Amorim n° : 20 Thainá Sportitsch n° : 33 Trabalho de Geografia REVITALIZAÇÃODO PORTO MARAVILHA Origem do Projeto Revitalização do Porto Maravilha Alguns atores sócias envolvidos nesse projeto são a Prefeitura do Rio de Janeiro, Concessionária Porto Novo, Fundação Roberto Marinho, Casa do Pequeno Jornaleiro – Fundação Darcy Vargas, Instituto Nacional de Tecnologia , Instituto Pretos…

A infraestrutura portuária consumindo a vantagem competitiva • 26 de março de 2010 10:23 • Carlos Araújo • Logística • 4 comentários [pic] Por Carlos Araújo | @comexblog Dados recente mostram que o Brasil já é o terceiro maior exportador de alimentos do Mundo. Perdemos apenas para os Estados Unidos e União Européia, e recentemente ultrapassamos o Canadá. Austrália, China, Argentina e outras potências agrícolas já ficaram pra trás há décadas. Mas…

praticamente todas as atividades econômicas, influenciando a competitividade das empresas. Nas últimas duas décadas, a logística assumiu maior relevância, em função das pressões competitivas decorrentes da maior abertura comercial. O custo logístico no Brasil, por sua vez, é estimado em cerca de 11% do Produto Interno Bruto (PIB), denotando sua relevância econômica. Além do custo de transporte, esse custo logístico abarca gastos com estoques, com manuseio de carga e com a estrutura…