Infraestrutura De Portos No Brasil

– UNIVERSIDADE PAULISTA PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR II (PIM II) EMPRESA: Porto Seguro SÃO PAULO 2015 2 Ana Flávia Nobrega Pereira - RA 1425175 – Polo Butantã – SP TRABALHO PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR II EMPRESA PORTO SEGURO Trabalho apresentado Tecnologia em ao Gestão curso de Superior Marketing de da Universidade Paulista (UNIP INTERATIVA) – com a finalidade de analisar a empresa “Porto Seguro”, sob a orientação da Professora Maria Gorete Ártico. SÃO PAULO…

as pessoas que se utilizam dos meios de transporte a fim de desenvolver/buscar novas alternativas. Palavras-chave: logística; investimentos; infraestrutura. O cenário econômico positivo no Brasil que provocou o aumento do consumo interno e gerou novos negócios, principalmente dos últimos anos, se refletiu em avanços significativos na infraestrutura do País. Os desafios logísticos, pelo contrário, continuam a exigir do empresariado brasileiro soluções paliativas para não…

Brasil Globalizado sem Infraestrutura logística e transportes. O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al., 2000:126) afirma que o transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional. Dessa forma, iniciativas como

são conhecidas pelo amplo investimento público no setor e pela preocupação em diminuir o fluxo de carros nas cidades. Ainda na Revista Época, o Banco Suiço fez uma pesquisa baseado no valor das passagens e comparou em porcentagem/ salário mínimo, o Brasil é o que ficou em primeiro lugar com 16‰, Justamente em um país que quem utiliza transporte público é a população que possui menor renda e condições para manter despesas como o transporte público.

participação do Brasil no Comércio Mundial Introdução Cenário Atual Um dos países com maior produção agrícola Clima diversificado Terras produtivas Introdução Estimativa  Produção Mundial alcançará 279,7 milhões  Os três maiores produtores, representando 83%  Argentina  Brasil  Estados Unidos Distribuição Mundial da Soja Neste período Brasil será o maior produtor (FAPRI)  Participação dos EUA cairá de 47,5% em 2006/07 para 29,4% em 2016/17  E a participação do…

ineficiência da infraestrutura que reduzem a competitividade dos produtos agrícolas brasileiros. No Brasil, um gargalo visível de produtos agrícolas para exportação está relacionado à logística. O Brasil perde a competitividade quando o produto agrícola sai pela porteira das propriedades rurais com preços baixos e chega ao destino com custos altíssimos por causa dos problemas logísticos. A soja (soja em grãos) é o produto que mais gera volume (em toneladas) de exportação para o Brasil,…

pouco explorado por alguns países, sobretudo pelo Brasil. Dentro dos objetivos específicos de artigo foram conhecidos e analisados a história dos modais, assim como as suas importâncias, curiosidades, características além de uma breve comparação do modal aquaviário referente a outros tipos de modais. Também foi realizada uma reflexão sobre os custos, vantagens e desvantagens do modal aquaviário e uma atualização sobre o panorama deste modal no Brasil. Referencial Teórico Antes de dar…

ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS FERNANDA DE SOUZA SILVA TRANSPORTE RODOVIARIO NO PORTO METROPOLITANO DE SANTOS/GUARUJÁ GUARUJÁ – SP NOVEMBRO / 2014 FERNANDA DE SOUZA SILVA TRANSPORTE RODOVIARIO NO PORTO METROPOLITANO DE SANTOS/GUARUJÁ Monografia de Graduação apresentada à…

OPERAÇÃO RETROPORTUÁRIA 11 TREM EXPRESSO 11 Comércio Exterior 12 MERCADO INTERNO 13 Vantagens:, 13 TRANSPORTE RODOVIÁRIO 14 TERMINAIS INTERMODAIS 15 • PSC – Porto Seco do Cerrado 15 Vantagens: 16 Estrutura física: 16 • TERCAM – Terminal de Camaçari 17 Serviços 17 Estrutura física 17 Localização 18 • PSCO – Porto Seco Centro Oeste 19 Estrutura física 19 • TERMINAL PORTUÁRIO DE VILA VELHA – TVV 20 CONCLUSÃO 22 BIBLIOGRAFIA 23 ACADÊMICO 24 INTRODUÇÃO…

TRABALHO 3 3 4 4 CONTEXTUALIZAÇÃO DO TEMA 6 4.1 O QUE É FERROVIA? 4.1.1 VIA PERMANENTE 4.1.2 INFRAESTRUTURA FERROVIÁRIA 4.1.3 BITOLAS 4.1.4 MATERIAL RODANTE 4.2 FERROVIA COMO INFRAESTRUTURA DE ATIVIDADE ECONÔMICA 6 6 7 9 10 12 5 CONTEXTO HISTÓRICO DAS FERROVIAS 16 …