Trabalho De COE

Silvestre Guilherme Pereira Lucas Oliveira Thiago O Túnel de Gotthard São Paulo 2014 RESUMO As obras do maior túnel ferroviário do mundo estão avançando. Com extensão de 57 quilômetros, o Gotthard Base Túnel está sendo escavado nos Alpes Suíços, com o objetivo de facilitar o transporte de carga e passageiros entre o país, a Alemanha e a Itália. A estrutura é localizada a 2300 metros de profundidade da superfície. A empresa responsável pela obra é a AlpTransit Gotthard AG, que espera finalizar os trabalhos em dezembro de 2016. Para facilitar o processo, o túnel foi dividido em sete partes, cujas obras acontecem ao mesmo tempo: Altdorf/Rynächt, Erstfeld, Amsteg, Sedrun, Faido, Bodio, Biasca. O Gotthard consiste em dois túneis paralelos, com 57 quilômetros de extensão, que são ligados por passagens a cada 325 metros. Também existirão estações de emergência ao longo de todo o trajeto e sistemas para controle de temperatura e ventilação. As obras foram iniciadas em 1999, e em outubro de 2010, foram finalizadas as primeiras escavações do tubo leste. No total, foram retirados 28,2 milhões de toneladas de rocha escavada. Vale lembrar que todo o material retirado na escavação vem sendo reaproveitado na própria obra. O processo de construção é feito praticamente em conjunto com as escavações. Assim que as rochas são perfuradas pelas máquinas, os operários iniciam a colocação de telas metálicas para evitar o desmoronamento das paredes. O túnel também recebe grandes arcos de…

-Túnel ferroviário de Gotthard (57000 m). -O maior túnel já construído. Só há quatro estradas que atravessam os Alpes -Suíços ligarão Zurique a Milão. 1º Londres século 19 primeiro túnel submarino do mundo debaixo de um rio, o Tâmisa. (370m) Problema - Desmoronamento Solução – molusco teredo perfura a madeira e cria uma camada ao redor do seu “túnel” de uma substância pegajosa que endurece, protegendo-o. Ou seja, criar uma camada dura ao redor do túnel conforme vai perfurando-o.…

Conheça como é a construção do maior túnel do mundo Você com certeza já viu os famosos Alpes Suíços, seja em algum filme ou mesmo “ao vivo e a cores”. Essa cadeia de montanhas, além de ser muito famosa pela paisagem fantástica que representa, sempre foi considerada como uma verdadeira barreira que separa as partes norte e sul da Europa. Isso porque transpor os Alpes é uma tarefa demorada e feita por estradas perigosas, cada vez mais cheias de carros, ônibus e caminhões – o que…

túneis________________________________________________5 4.1-Túneis de mineração_______________________________________5 4.2-Túneis de serviços públicos _________________________________5 4.3-Túneis de transporte_______________________________________6 4.3.1- Túnel Ferroviário____________________________________6 4.3.1.1-Túnel de São Gotthard____________________________7 4.3.2-Túnel…

1 COMO SURGIRAM OS TÚNEIS E SEUS PRINCIPIOS BÁSICOS: Os túneis surgiram a partir das necessidades dos seres humanos de se locomover, transportar matérias ou suprimentos básicos, saneamento básico, etc. Partindo deste principio, os primeiros túneis de que se tem registro foram feitos pelos romanos 97 anos d. C com objetivo de transportar água das montanhas pra os vilarejos. A cada dia, aproximadamente 321,3 milhões de litros de água eram distribuídos das montanhas para os vilarejos de…

RACIONALIZAÇÃO E INDUSTRIALIZAÇÃO DA CONSTRUÇÃO CIVIL Muito se tem dito, no mundo da construção, sobre a definição da industrialização. Porém não existe mais que uma definição: a industrialização é a utilização de tecnologias que substituem a habilidade do artesanato pelo uso da máquina. (Rosso,1980). As máquinas, que o homem inventou desde a mais remota antiguidade, somente na idade média passam a assumir formas que já trazem implícitos os princípios da padronização. “Leonardo da Vinci…

1. Introdução As inovações para o melhoramento de recursos já existentes são buscadas a cada novo projeto, com isso apresentam-se na atualidade obras de grande magnitude, que trazem facilidades e versatilidades, tanto na construção, como no uso, o que torna a pesquisa um ramo fundamental para a construção civil. Exemplos de inovações de grande utilidade em grandes projetos são apresentados nos casos citados a seguir, a construção do maior túnel do mundo com 57 km, duas pistas…

transporte de carvão e minério de ferro extraídos de minas subterrâneas. Homens ou cavalos puxavam carroças ao longo dos trilhos com mais facilidade do que sobre a terra ou o chão das minas. No início o século XVIII, algumas empresas de mineração de carvão da Inglaterra começaram a revestir os trilhos com tiras metálicas a fim de torná-los mais duráveis. Assim o deslocamento ficava mais fácil permitindo transportar mais carvão do subsolo para a superfície. Posteriormente os ferreiros…

Barragens 27 21.1 Barragem de Alqueva 27 21.2 Usina Hidrelétrica de Belo Monte 28 21.3 Afsluitdijk 28 21.4 Represa Hoover 30 21.5 Usina Hidrelétrica de Itaipu 32 22 Marmaray 33 23 Túnel Ferroviário de Gotthard 34 23.1 Segurança no maior túnel do mundo 36 24 Ilhas Artificiais 36 24.1 Desafios da Construção 37 25 Concreto Compactado com Rolo 38 26 Fundações na construção civil 40 26.1 O QUE É FUNDAÇÃO 40 27 Parede Diafragma e Estacas Barretes 40 27.1 Definição 40 27.2 Aplicação 40 27.3…

Tema Escavações Subterrâneas utilizando a Tunnel Boring Machine(TBMs) (conhecidas no Brasil como "tatuzão" e/ou "megatatuzão"). Problematização No Brasil há um grande problema no tempo decorrente de uma obra que tenha que fazer escavação, como para elaborar um metrô subterrâneo. As linhas subterrâneas são as mais apropriadas para as áreas densamente ocupadas, proporcionando menor impacto na superfície, menor volume de desapropriações e reduzidas interrupções do tráfego. Os métodos…