Tunnel Boring Machine

Tema

Escavações Subterrâneas utilizando a Tunnel Boring Machine(TBMs) (conhecidas no Brasil como "tatuzão" e/ou "megatatuzão").

Problematização

No Brasil há um grande problema no tempo decorrente de uma obra que tenha que fazer escavação, como para elaborar um metrô subterrâneo. As linhas subterrâneas são as mais apropriadas para as áreas densamente ocupadas, proporcionando menor impacto na superfície, menor volume de desapropriações e reduzidas interrupções do tráfego. Os métodos construtivos disponíveis são o de trincheiras ou VCA, os túneis mineiros ou NATM e o TBM (Tunnel Boring Machines), mais conhecido como shield ou tatuzão. Qual destes métodos é o mais viável para construção do metro subterrâneo que ligará as estacoes Calafate a Estação Horto?

Objetivo Geral

O objetivo deste trabalho é verificar a viabilidade de escavações no subsolo utilizando o sistema mecanizado tuneladoras para linhas ferroviárias e metroviárias do município de Belo Horizonte.

Objetivos Específicos

Verificar a viabilidade econômica (‘custo x benefício’) do uso desta tecnologia para esta finalidade;

Apresentar as características principais do funcionamento da tuneladora;

Detectar suas vantagens e desvantagens através de gráficos, artigos científicos e teses acadêmicas;

Propor um projeto de escavação utilizando esta tecnologia para vias metroviárias e ferroviárias centrais do município supracitado.

Justificativa

A máquina abordada, é a Tunnel Boring Machine(inglês), conhecida no Brasil como, tuneladora. São máquinas admiradas por sua agilidade e flexibilidade em diversos tipos de subsolo.

Projetos de escavações em outros países utilizam das tuneladoras e vem apresentando resultados positivos. Foi usada para a construção do metrô subterrâneo de São Paulo, a linha amarela, e está sendo usada para o mesmo fim na cidade do Rio de Janeiro. Ela poderia ser usada com a mesma finalidade na região central de Belo Horizonte otimizando o espaço físico do metrô da região,