Gargalos Portuarios

quarta-feira o clima e a produtividade do campo pelo apagão que toma conta do porto de Santos. "Temos de fazer um trabalho científico para diminuir as dificuldades", disse ao ser questionado sobre o que pode ser feito no curto prazo para amenizar o gargalo logístico."O problema mais grave hoje é o aumento da produção como a quantidade de chuva que está caindo. Com essa chuva, não tem condições de movimentar granel." O programa de concessão de ferrovias e rodovias e a Medida Provisória…

LOGÍSTICA E TRANSPORTE NO BRASIL DESAFIOS PARA O NOVO GOVERNO FEDERAL Josef Barat e Renato Casali Pavan Resumo. O objetivo deste artigo é o de apresentar uma avaliação e sugerir propostas para a superação dos gargalos de natureza institucional, tributária, infraestrutural e operacional que comprometem o desenvolvimento da logística e do transporte no Brasil. O artigo obedece a uma seqüência de seis seções, iniciando pela evolução no conceito de logística, seguida da análise…

transporte brasileira 4.1.1. Rodoviário 4.1.2. Hidroviário 4.1.3. Aéreo 4.1.4. Ferroviário 4.2. Portos 4.2.1. Via terrestre 4.2.2 Via marítima Capítulo 5 5.1. Infra-Estrutura 5.1.1. Panorama rodoviário 5.1.2. Panorama ferroviário 5.1.3. Panorama portuário 5.1.4. Panorama Hidroviário 5.2. Recursos do PAC para infra-estrutura logística 5.2.1. Rodovias 5.2.2. Ferrovias 5.2.3. Portos 5.2.4. Aeroportos 5.2.5. Hidrovias 5.2.6. Marinha 5.3. Região norte 5.4. Região nordeste 5.5. Região sudeste…

internacional e considerada principal fator de impedimento para expansões mais robustas da economia brasileira. A baixa competitividade nacional tem motivado órgãos governamentais a elaborar planos de logística e transportes visando reduzir os gargalos logísticos e facilitar os fluxos de bens. Este estudo analisa os recentes Planos Estaduais de Logística e Transportes (PELT), comparando-os segundo três eixos: infraestrutura e serviços de transporte, logística empresarial e…

liga-se também ao fato de que o desenvolvimento de suas funções depende em grande medida de circunstâncias alheias não só ao porto mas muitas vezes à própria região e ao país sede Considerando-se que cada vez mais se está incluindo o sistema portuário dentro de uma cadeia produtiva, como centro de um arranjo produtivo de agregação tecnológica - deixando de ser um mero trabalho braçal para tornar-se um centro de excelência para o desenvolvimento sustentável e harmônico da cidade –…

Manutenção barata Custo operacional (km rodado/ton.) baixo Os Desafios e Oportunidades Desafio: custo x tempo no Brasil INFRA ESTRUTURA Sistema Portuário Marítimo § § § § 8 mil km de litoral, 37 portos (11 grandes) Custo de construção elevado (super faturamento) Manutenção baixa Custo operacional (km rodado/ton) baixo Sistema Aero Portuário § § § § § § § 4.000 aeroportos 721 pavimentados 34 internacionais Investimento alto (super faturamento) Manutenção…

que mensura o desempenho logístico de 155 países, no qual o Brasil figura na 41ª posição. Segundo o estudo, as principais deficiências nacionais são os procedimentos alfandegários e a indisponibilidade de rotas marítimas, que indica a existência de gargalos nos portos. Também há espaço para avanços na infraestrutura, indicador no qual o Brasil ocupa a 37ª posição. O diagnóstico citado é corroborado pelo estudo GCR 2011-2012, que avalia os principais determinantes do desenvolvimento…

Ferroviários: Brasil vs USA Ferrovias Sistema Portuário Fonte: ANTF / COPPE Projeção de Expansão do Sistema Ferroviário Ferrovia Norte- Sul Ferrovia Leste-Oeste Ferrovia do Centro Oeste - 2017 Ferrovia Ferronorte - 2014 Rondonopolis Transporte de Soja no Brasil – Problema 2 – Custo Ferrovias Problema 2 Alto custo de implantação do modal ferroviário Estratégias • • • Expanção da malha ferroviária Eliminar os gargalos da atual malha ferroviária …

do meio de transporte é recomendada para percorrer pequenas distancias, tendo em vista que são bastante dinâmicas e ágeis, as rodovias possibilitam buscar algumas alternativas de rotas, fator que não acontece em outros meios, como o ferroviário. Gargalos Rodoviários CCPPEAD (2002) Tem os principais fatores que influenciam a eficiência do transporte de carga são caracterizados por quatro grupos: • O desbalanceamento da matriz de transportes; • A legislação e fiscalização inadequadas;…

eficaz com redução de custo e tempo de permanência dos navios nos portos. Os navios porta-contêineres possibilitaram fluxos regulares e rápidos de contêineres porto a porto, devido à facilidade de transferência indireta, realizada dentro do terminal portuário para ferrovias e/ou rodovias. A introdução dos contêineres aumentou vertiginosamente o tráfego marítimo a partir da década de 1950, maximizado a capacidade dos portos e reduzindo os tempos improdutivos de espera. As vantagens…