Planejamento de Logistica
DOS PLANOS NACIONAL E ESTADUAIS
Mônica Maria Mendes Luna
Departamento de Engenharia de Produção e Sistemas
Universidade Federal de Santa Catarina
Paulo de Tarso Mendes Luna
Universidade Federal de Santa Catarina
Departamento de Expressão Gráfica
Carlos Ernani Fries
Karla Souza da Motta
Universidade Federal de Santa Catarina
Departamento de Engenharia de Produção e Sistemas
RESUMO
A precária infraestrutura de transportes é considerada uma importante componente do chamado “Custo Brasil”.
Esta tem sido culpada pela baixa participação das exportações brasileiras no cenário internacional e considerada principal fator de impedimento para expansões mais robustas da economia brasileira. A baixa competitividade nacional tem motivado órgãos governamentais a elaborar planos de logística e transportes visando reduzir os gargalos logísticos e facilitar os fluxos de bens. Este estudo analisa os recentes Planos Estaduais de Logística e
Transportes (PELT), comparando-os segundo três eixos: infraestrutura e serviços de transporte, logística empresarial e facilitação comercial. Os resultados mostram que os PELTs têm, em geral, focado na avaliação da infraestrutura e na identificação de formas de viabilizar projetos para prover melhorias naquelas. Para maior efetividade destes planos, sugere-se um modelo que inclua componentes transacionais, relacionados à facilitação do comércio e de desempenho logístico da região, representado pelas competências logísticas dos atores privados que operam e se organizam nas cadeias de suprimentos.
ABSTRACT
The poor transport infrastructure is considered an important component of the so-called "Brazil Cost". This has been blamed for the low participation of Brazilian exports in the international arena and being the main preventing factor of a more robust expansion of the Brazilian economy. The low national competitiveness have prompted government agencies to