Gargalos Portuarios

aspectos mais importantes observados, é que, em curto espaço de tempo, a tecnologia avançou e revolucionou a forma de fazer um produto, um negócio, uma rotina administrativa, enfim da burocracia administrativa, dos processos lentos e repletos de gargalos. Em decorrência desses eventos exige-se cada vez mais flexibilidade e agilidade por parte das organizações, e espera-se que seus custos sejam menores, que a satisfação dos clientes e a lucratividade sejam maiores. Um modelo adequado de avaliação

e o debate sobre como solucionar os gargalos logísticos dos portos brasileiros. Os portos são estratégicos para o país porque constituem uma das principais infra-estruturas de apoio ao comércio exterior. Em 2093, foi criado o PNLT, Plano Nacional de Logística e Transporte com o objetivo de expandir a capacidade do sistema portuário do Brasil, de forma compatível com o crescimento esperado da economia nacional e da subseqüente demanda por serviços portuários (aspectos de engenharia de…

publicado pela PANBRAS logística e apoio portuário ltda. o marco zero da logística brasileira foi à estabilização econômica produzida pelo Real e a expansão do comércio internacional. Com a inflação que incentivava a prática especulativa no processo de compras e impossibilitava a integração na cadeia de suprimentos, sob controle, a ordem foi buscar eficiência logística. É evidente que o país precisa de um plano emergencial logístico para vencer os gargalos da infraestrutura. E,…

Caminhoneiros de pelo menos cinco estados estão dispostos a paralisar suas atividades. Se isso acontecer, o cenário que se desenhará inevitavelmente será de caos: o escoamento da produção nacional é calcado sobretudo no transporte rodoviário. O gargalo não é de hoje. Para equacioná-lo, apontam especialistas, seria preciso triplicar os investimentos atuais. Mesmo assim, só em quinze ou vinte anos o país alcançaria os patamares de competitividade de seus concorrentes emergentes diretos,…

Bittencourt Presidente FENAVEGA “Os armadores prevêem crescimento para este ano. Estão atuando de forma pró-ativa”. Cláudio Decourt Presidente Syndarma “Com o crescimento da cabotagem, a infra-estrutura de alguns portos começou a provocar gargalos no carregamento e descarregamento de contêineres”. Cristiane de Marsillac Gerente de Marketing Aliança Centro de Estudos em Logística - COPPEAD 49 4.1. O Desbalanceamento da Matriz de Transporte 4.1.2. Poucas Alternativas ao…

no Brasil . 10 1.3 - A Lei 8630/93, e a abrupta ruptura do padrão centenário de trabalho portuário . . . . . . . . 13 CAPÍTULO II 2.1 – O novo porto: menor número de postos de trabalho e salários muito mais baixos . . . . . . . . . 20 2.2 – Sai de cena a CODESP. Entra o Operador Portuário . . 22 CAPÍTULO III 3.1 –O Judiciário Trabalhista frente a maior demanda dos conflitos na relação Portuários x Operadores. . . . . . . 25 CAPÍTULO IV 4.1 – A busca por maior eficácia na…

potenciais de melhoria que reduzirão gargalos na produção, já que a usinagem é definitivamente um gargalo na industria de bens de capital além de ter alto valor agregado no processo e alto custo de ativos imobilizados, por fim concluir se será possível sugerir um plano de melhorias. 4. OBJETIVOS 4.1 Objetivo Geral Utilizar o planejamento e controle de produção no setor de usinagem como ferramenta para aumentar a produtividade e eficiência desta atividade, reduzir gargalos e custos…

08, 09 e 13) Movimentação, transporte e armazenagem de cargas e infraestrutura portuária. Tipos de mercadorias, carga geral, graneis, contêineres. Tecnologias básicas e as novas tendências em infraestrutura e gestão portuária. Equipamento portuário: transteiners, portêiners, sugadores, shiploaders e outros tipos. Uso de containeres, tipos, características e classificação ISO. (Tópicos 07 e 11) Normatização IMO cargas perigosas. Mão-de-obra portuária, capatazia, estiva, OGMO,…

realizar uma avaliação operacional e técnica da situação dos portos no contexto da cabotagem brasileira, com ênfase ao caso do porto de Santos, tratando da relação entre os modais, como o uso da inter e multimodalidade, como forma de diminuir os gargalos de infraestrutura que ainda prejudicam o país interna e externamente. A metodologia utilizada caracteriza-se de pesquisa qualitativa, cuja coleta de dados se deu a partir da pesquisa bibliográfica e documental em especial com as…

Portos do 9º período do curso de Engenharia Civil da Faculdade de Rondônia - FARO, ministrada pelo Prof. Gilson Moraes. Porto Velho - RO 2014.2 INTRODUÇÃO O ano de 2012 caracterizou-se pelo crescimento discreto da movimentação de cargas no setor portuário nacional. Neste ano, algumas instalações portuárias obtiveram menores movimentações de cargas quando comparadas ao ano de 2011. A conjuntura econômica externa desfavorável e o baixo crescimento do PIB contribuíram para o discreto…