Ferrovia Norte Sul

A América Latina Logística (ALL) é uma empresa de logística da América do Sul e companhia ferroviária do Brasil. Fundada em 1997, a ALL possui uma malha de 21 300 km de extensão, que abrange os estados do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo, Mato Grossoe Mato Grosso do Sul, no Brasil. Ate junho de 2013, operou serviços por concessão nas regiões de Paso de los Libres, Buenos Aires eMendoza, na Argentina. A companhia opera de forma integrada nos setores ferroviário e…

Impactos Ambientais Carla Caroline Danielle Dayane Jéssica Kamila Maycon Onélia Parque da Cidade › Localizado na Avenida Brasil Sul, saída para Goiânia, o Parque da Cidade é uma compensação ambiental realizada pela Valec, empresa responsável pela implantação da Ferrovia Norte-Sul. O parque foi edificado com parceria entre os governos municipal e federal para construção do maior parque em território urbano no estado de Goiás, com área superior a 1 milhão de m².…

introduzida a mão de obra livre, após o fim do tráfico negreiro. A mão de obra escrava durou até 1880. Quanto mais longe do mar ficavam as fazendas, mais difícil ficava de transportar o produto até o porto. Esse problema foi resolvido com a construção de ferrovias, que foi se expandido pelo interior, e foi levando junto a abertura de fazendas cafeicultoras e a criação de novas cidades importantes no interior paulista. O Brasil não vivia apenas de café Ao longo do século 20, o café se…

Trabalho apresentado ao Curso de Logística da Faculdade ENIAC para a disciplina de Modais de Transportes. Prof. ALEXANDRE CORREA GUIMARÃES Guarulhos 2011 ALL - América Latina Logística Malha Oeste S.A. (Ferrovia Novoeste S.A. – NOVOESTE) Ferrovia Novoeste S.A. A Ferrovia Novoeste S.A. obteve a concessão da Malha Oeste, pertencente à Rede Ferroviária Federal S.A., no leilão realizado em 05/03/96. A outorga desta concessão foi efetivada pelo Decreto Presidencial de…

de transporte e em seguida dotá-los de insumos de logística, tais como terminais de transbordo, eliminação de gargalos físicos e institucionais e transformar os eixos de transporte em Sistemas de Logística. Os principais produtos transportados por ferrovia são: produtos siderúrgicos (7%), minério de ferro (68%), produtos do siderúrgicos (7%), minério agronegócio, destacando-se a soja e o pellet de soja (10%), e outros produtos (15%). Matriz de Transporte da Soja Espaço para reduzir…

Ferrovia Transiberiana A ferrovia Transiberiana ou simplesmente Transiberiana (em russo: Транссибирская магистраль, Транссиб ou 'Transsibirskaya magistral', Transsib) é uma rede ferroviária conectando a Rússia Europeia com as províncias do Extremo-Oriente Russo, Mongólia, China e o Mar do Japão. É frequentemente associada com o comboio transcontinental russo que liga centenas de grandes e pequenas cidades da Rússia, tanto na Europa como na Ásia. Com 9 289 km, abrangendo oito fusos…

INTRODUÇÃO O presente trabalho tem por objetivo demonstrar os modais ferroviário e rodoviário da região sul do Brasil. Para tanto realizou-se a caracterização da região sul onde foi enfatizados os devidos modais. Em seguida é feita uma análise das principais vias de transporte brasileiro onde necessitam de investimentos que permitam a manutenção das vias já existentes e a abertura de outras novas, assim como se percebe que em comparação a outros países de tamanho similar (onde o…

de gado estavam localizadas no Sul do país, foi aberto um caminho, chamado de Caminho de Viamão, que ligava a Vila de Sorocaba ( São Paulo) até Viamão (Rio Grande do Sul), com a finalidade de transportar o gado. O gado era levado pelos tropeiros, que passaram a povoar os locais de parada, dando inicio a novos municípios, atualmente formam um roteiro turístico chamado de a Rota dos Tropeiros. A Revolução Farroupilha, que aconteceu de 1835 a 1845, no Rio Grande do Sul, afetou também o…

SUMÁRIO INTRODUÇÃO HISTÓRICO A primeira ferrovia do Brasil foi construída em 1854 pela Imperial Companhia de estradas de ferro, fundada pelo Visconde de Mauá, ligando o Porto de Mauá, na Baía de Guanabara, a Serra da Estrela, no caminho de Petrópolis. Tinha uma extensão de 14,5 km. Logo depois, outras surgiram no Nordeste, Recôncavo Baiano e, principalmente, em São Paulo, para servir à economia cafeeira, então em fraco desenvolvimento (Estrela do Café). Eram, em geral, construídas…

governo brasileiro autorizou a construção de uma estrada de ferro ligando os Estados de São Paulo e Rio Grande do Sul. Para isso, desapropriou uma faixa de terra, de aproximadamente 30 km de largura, que atravessava os Estados do Paraná e de Santa Catarina - uma espécie de "corredor" por onde passaria a linha férrea. A responsável pela construção foi a empresa norte-americana Brasil Railway Company, de propriedade do empresário Percival Farquhar, que também era dono…