Erro Da Vasp

à derrocada da Vasp e da Transbrasil, e mais tarde a Varig, beneficiada pela nova legislação de falências, sobreviveu por um triz, acabando por se transformar no braço internacional da Gol. A ausência de economias de escala, barreiras do governo e diferenciações possibilitaram o desenvolvimento de empresas entrantes no mercado, como foi o caso da Gol e mais recentemente as empresas BRA e Ocean air. O crescimento da Gol era inevitável, e em menos de 3 (três) anos desbancou a Vasp do…

Gol O momento de entrada no mercado foi no ano 2000 que já mostrava o esgotamento do modelo tradicional na aviação civil brasileira. A Transbrasil perdia rapidamente a sua participação no mercado, a Vasp passava por grandes dificuldades, as duas companhias já estavam em completa decadência e a Varig, maior empresa aérea brasileira até o momento, estava com sérios problemas financeiros. A única concorrente que mostrava sinais de vitalidade era a Tam. Até mesmo o acontecimento…

José C. V.; CABELINO, Karina; QUINTAES, Marcelo e BARAÚNA, Leonardo – 2008. SUMÁRIO 1 - DEFINIÇÃO ....................................................................................................... 3 2 – ARRANJO SUBMARINO........................ ERRO! INDICADOR NÃO DEFINIDO. 3.1 – CABEÇA DE POÇO.......................................................................................... 5 3.2 – ANM (ÁRVORE DE NATAL…

surgiu uma vaga de piloto, e ele foi contratado. Três anos depois, o grupo Ometto adquiriu a TAM e Rolim passou a voar na Amazônia, baseado em Suiá-Missú. Depois de dois anos de Amazônia, Rolim voltou a São Paulo, para ser co-piloto de DC-3 na VASP. Acostumado a participar dos assuntos e a privar da intimidade profissional com os clientes transportados em táxi aéreo, não se adaptou com o procedimento impessoal da aviação comercial de grande porte. O descontentamento ia…

2000, pouco antes do início das operações da Gol, a VASP havia paralisado suas operações internacionais, e demitiu sua tripulação mais experiente. Em paralelo, a Varig, tradicional cliente da Boeing, já começava a entrar na sua fase terminal, não acenando, portanto, com encomendas futuras. Por outro lado, nesse período, a TAM, em processo de grande expansão de sua frota, era cliente da Airbus. A Transbrasil aprofundava sua crise e a VASP tornara-se uma das maiores inadimplentes do…

essas variáRevista de Administração, São Paulo v.36, n.2, p.80-88, abril/junho 2001 APLICAÇÃO DE MODELAGEM ECONOMÉTRICA À ANÁLISE FINANCEIRA DE EMPRESAS TESTE DO MODELO Tabela 1 Estimativa dos Parâmetros do Modelo Índice Coeficiente Erro Padrão Z Valor-P -0,092 0,149 3,216 -3,428 10,618 1,603 0,593 1,250 1,957 3,903 -0,06 0,25 2,57 -1,75 2,72 0,954 0,802 0,010 0,080 0,007 Interseção LC GA EG ROA AJIR A partir do valor de Pi,…

nas viagens rodoviárias. O segredo para continuar a crescer foi procurar sempre novidades para levar aos clientes. Na década de 90, a empresa entrou com força no segmento aéreo, fretando aviões para garantir melhores preços. “Fizemos uma compra com a Vasp de 100 mil lugares para vender em um ano e vendemos em menos de seis meses”, lembra Paulus. Nos anos 2000, a operadora lançou moda de novo, revitalizando os pacotes de cruzeiros, trazendo embarcações novas e luxuosas para atender o…

ela era a maior empresa aérea brasileira. Mais adiante, já no Governo Collor, as concessões dadas para a Vasp e Transbrasil voarem para o exterior possibilitaram a entrada no País de empresas aéreas gigantescas como United Airlines, American Airlines, Delta Airlines e Continental Airlines, que passaram a efetuar vôos entre Brasil e Estados Unidos. Sem estrutura adequada, a Transbrasil e a Vasp vieram a falir, mas o estrago já estava feito, pois a Varig, em razão da reciprocidade das…

capacidade; (5) maior dificuldade para lançar produtos e fazer ampliações; (6) aumento do poder dos revendedores. Para PORTER (1986), quando uma indústria apresenta elevada taxa de crescimento pode-se mascarar erros estratégicos encobertos pela rentabilidade, mas na maturidade estes erros acabam aparecendo: “... a maturidade da indústria geralmente expõe as falhas estratégicas. A maturidade pode forçar as companhias a enfrentarem, normalmente pela primeira vez, a necessidade por…

TRANSBRASIL...................................................................................................... 30 2.4.3.1 InterBrasil – Star................................................................................................. 33 2.4.4 VASP..................................................................................................................... 33 2.4.5…