Dnit Transversal

Figura 2.6: Seção Transversal – Pontes Projetadas até 1950................................................... 19 Figura 2.7: Detalhe 1 – Pontes Projetadas até 1950................................................................. 20 Figura 2.8: Cargas Móveis – Pontes Projetadas até 1950........................................................ 21 Figura 2.9: Formação do trem-tipo – Pontes Projetadas até 1950........................................... 21 Figura 2.10: Seção Transversal –…

dois metros de faixa de limpeza, conforme recomenda o manual rodoviário do DNIT. (veja site do DNIT, no link ao lado esquerdo denominado Instituto de Pesquisas Rodoviárias, normas e manuais). Com essas informações, pôde-se formalizar o perfil típico da região que ao longo das 500 estacas dos 1000m do trecho sendo visto na próxima figura (estaca 520+3,6m). Trata-se, portanto, de seção de aterro complementar cuja área transversal é de 1,5x1,0x0,5m2 do talude triangular a construir, somados…

Figura 4.7: Peças transversais na face inferior.............................................................42 Figura 4.8: Tração nas peças longitudinais inferiores ..................................................43 Figura 4.9: Compressão nas peças transversais superiores ........................................43 vii Figura 4.10: Fissuras nos apoios ..................................................................................44 Figura 4.11: Fissuras nas barras…

/2009 DNIT NORMA DNIT ______- ES Pontes e viadutos rodoviários – Fundações Especificação de serviço Autor: Instituto de Pesquisas Rodoviárias - IPR MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES Processo: 50607.000482/2009-93 Origem: Revisão da Norma DNER - ES 334/97 . DIRETORIA GERAL Aprovação pela Diretoria Colegiada do DNIT na reunião de / / DIRETORIA EXECUTIVA INSTITUTO DE PESQUISAS RODOVIÁRIAS Rodovia Presidente…

sobre um semi-espaço considerado teoricamente como infinito (infraestrutura ou terreno de fundação) a qual é designada de subleito (manual do DNIT, 2006). PAVIMENTO RIGIDO: É aquele em que o revestimento tem uma elevada rigidez em relação às camadas inferiores e, portanto, absorve praticamente todas as tensões provenientes do carregamento aplicado (Manual do DNIT, 2006). Constituído por placas de concreto (raramente armadas) assentes sobre o solo de fundação ou sub-base intermediária.…

Manual de Pavimentação do DNIT: Deve-se, inicialmente, utilizar a Figura de Determinação de espessuras do pavimento para determinar a espessura total do pavimento: Figura 1 - Determinação de espessuras do pavimento Fonte: DNIT, 2006 Após a determinação da altura total do pavimento, identificar o coeficiente K de cada camada da estrutura do pavimento, através da Tabela de Coeficiente de Equivalência Estrutural: Tabela 2 - Coeficiente de equivalência estrutural Fonte: DNIT, 2006 …

quebras dos alinhamentos das bordas da pista nos pontos de início e término do alargamento, introduzindo curvas de arredondamento com comprimentos entre 10 e 20m. [pic][pic] SUPERELEVAÇÃO [pic] É a inclinação transversal necessária nas curvas a fim de combater a força centrífuga desenvolvida nos veiculas e dificultar a derrapagem. Ao percorrer um trecho de rodovia em curva horizontal com certa velocidade, um veículo fica sujeito à ação de uma força…

NOMENCLATURA Uma das atribuições designadas ao DNIT (Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes) foi de determinar métodos para a nomenclatura das rodovias federais, tendo como objetivo compor procedimentos para a definição técnica das rodovias, essa atribuição foi feita pelo Plano Nacional de Viação. As rodovias federais são definidas por uma sigla, que conhecemos como BR, sendo uma indicativa de qualquer rodovia federal brasileira. Compondo também de um traço…

15/04/2015 Questões de Concurso ­ Aprova Concursos 1) Prova: ESAF ­ 2013 ­ DNIT ­ Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes ­ Topografia Q161920 Disciplina: Engenharia Civil | Assuntos: Sobre erros em Topografia, assinale a opção incorreta. a) Se o erro angular estiver no limite de tolerância, efetua­se uma compensação que pode ser positiva, quando o erro for para menos, e negativa, quando o erro for para mais. b) O erro angular de fechamento dá uma ideia da precisão com…

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ___________________________________________________ 37 IV LISTA DE FIGURAS Figura 1 - Cargas no Pavimento (SANTANA, 1993) ................................................................ 4 Figura 2 - Seção Transversal Típica de Pavimento Flexível ...................................................... 4 Figura 3 - Mapa de Situação (Fonte: Planep, 2010) .................................................................. 8 Figura 4 - Gráfico climático de…