Dnit Transversal

características da Ponte Exemplo que será calculada. Trata-se de uma ponte rodoviária, em concreto armado, constituída por três vãos contínuos, dois de 16m e um vão central de 20m, além de dois balanços de 4m, totalizando o comprimento de 60m. A seção transversal é composta por duas vigas principais de altura constante de 1,60m e espessura variando de 0,40m no vão para 0,70m nos apoios. Estas vigas são ligadas pela laje e por transversinas de apoio e intermediária. A ponte está inserida…

sendo formada por materiais menos nobres que a mesma, além de proteger o subleito. Figura 1 – Estrutura de um Pavimento Fonte: Rocha (2009) AVALIAÇÃO DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS O Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos, de 2006, do DNIT afirma que “a condição de um pavimento representa o nível de degradação resultante dos processos associados ao meio ambiente e ao seu uso continuado pelo tráfego”. Para Bernucci (2008), os pavimentos são estruturas que sofrem deterioração…

Graduada Simples CAP – Cimento Asfáltico de Petróleo CAUQ – Concreto Asfáltico Usinado a Quente CNF – Confederação Nacional do Transporte DER/SP – Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo DNER – Departamento Nacional de Estradas de Rodagem DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura de Trânsito fa – Frequência Absoluta FD – Fatores de Expansão Diária fr – Frequência Relativa FS – Fator de Correção Semanal IGG – Índice de Gravidade Global IRI – Índice de Irregularidade Internacional LD

DE FALHAS (pavimentos flexíveis) DNER-TER 01/78 - DNIT 005/2003-TER Fissuras incipientes Trincas Afundamentos Corrugação Escorregamento Exsudação Desgaste Panelas Remendos Outros tipos de falhas UFPR – TAP 2010 CLASSIFICAÇÃO DE FALHAS FISSURAS INCIPIENTES: – Isoladas: até 30 cm – Origem: fadiga; compactação; deformação permanente excessiva – Fadiga: longitudinais UFPR – TAP 2010 CLASSIFICAÇÃO DE FALHAS TRINCAS ISOLADAS: – Transversais; longitudinais; irregulares – Origem:…

Heloisa Manaus 2014 1 – Cálculo das áreas de corte e aterro. 1.1 Cálculo das áreas das seções transversais: Para o cálculo das áreas das seções transversais dispomos de 5 métodos: 1. Método Geométrico; 2. Método mecânico; 3. Método analítico; 4. Método analítico simplificado; 5. Método computacional. 1.1.2 Método Geométrico Consiste em dividir a seção transversal em figuras geométricas conhecidas e calcular suas áreas. 1.1.3 Método mecânico O aparelho…

aplicações, normas técnicas segundo o DNIT, fotos, utilização desses pavimentos no nosso dia a dia bem como um comparativo entre estes dois tipos de pavimento. ABSTRACT: This activity has as its supplementary encouraged the students of civil engineering, research and knowledge. This work will address the theme: Rigid and Flexible Pavements. Will be presented their historical development, its trends, its uses and applications, according to the technical standards DNIT, photos,…

realizado nesse trabalho um projeto geométrico baseado no estudo de dimensionamento que tem como objetivo buscar a forma mais econômica, segura e que proporcione um conforto considerável para interligar duas cidades distintas satisfazendo as normas do DNIT (Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes). 2. Especificação da Classe de Projeto 3.1. Dados Fornecidos: Para elaboração do projeto, foram fornecidos os seguintes dados: * Planta topográfica…

insuficiente de placa em relação ao tráfego real. Comentário: Embora Balbo defenda sua concepção, esta contradiz a norma DNIT 061/2004 e 2010, respectivamente, onde se faz claro que tal defeito diz respeito a uma fissura que intercepta as juntas a uma distância menor ou igual à metade do comprimento das bordas ou mesmo estando juntas do pavimento , sendo longitudinal ou transversal, ao ser medida a partir de seu canto. Normalmente, esta fissura atinge a espessura inteira da placa.…

algarismo define a direção dominante da rodovia: • 0 → Rodovias Radiais; • 1 → Rodovias Longitudinais; • 2 → Rodovias Transversais; • 3 → Rodovias Diagonais; • 4 → Rodovias de Ligação; a) Rodovias Radiais: partem de Brasília, em qualquer direção, para ligá-la às capitais estaduais ou a pontos periféricos importantes do País. Ex.: BR-040. (Brasília - Rio de Janeiro). Fontes: DNIT/DER/SUDECAP Apostila Engenharia de Tráfego UFSC 1 ESTUDOS DE TRÁFEGO INFRAESTRUTURA I b)…

"90", respeitando o azimute da mesma(sentido horário) partindo de Brasília. Rodovias Longitudinais: X=1 - Traçadas de norte/sul YY= Varia de "00" a partir do leste , a "50" em Brasília; e de "50" a "99", a partir de Brasília a oeste. Rodovias Transversais: X=2 - Traçadas de leste/oeste YY= Varia de "00" a partir do norte, a "50" em Brasília, e de "50" a "99" ao sul Rodovias Diagonais: X=3 - Traçadas de Noroeste/Sudeste e Nordeste/Sudoeste YY= Se for "NO-SE", varia de "00" no…