Dnit Transversal

de Santos. O país também possui 50.000 km de hidrovias. 2- RESUMO Hoje no Brasil, o órgão responsável a desempenhar funções relativas em relação à infra-estrutura de transporte é a “DNIT” “Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes”, que foi implantado em fevereiro de 2002 para desempenhar as funções relativas à construção, manutenção e operação da infra-estrutura dos segmentos do Sistema Federal de Viação…

Projeto Geométrico de Rodovia | Disciplina de Estradas I Professor João Barbosa | | Maria Eugenia Andrade Rafael Nunes | | Trabalho referente ao traçado de um trecho de rodovia, segundo os padrões do DNER e DNIT, consistindo na elaboração do Projeto Geométrico da mesma. | Juazeiro - Novembro de 2012 Sumário Introdução 3 Especificação da Classe do Projeto 3 Descrição do traçado 5 Memória de Cálculo 5 CÁLCULOS: 6 Curva de…

concreto, solo-cimento ou o próprio solo compactado. Normalmente são construídas paralelamente as cristas dos cortes a um distância mínima de 3,0 m da linha de of-sets, com seção transversal trapezidal ou triangular, moldadas “in loco” de forma manual e/ou mecânica. Figura 01_Detalhe de uma valeta de proteção de corte. Fonte: DNIT, 2006. Figura 02_Valeta de corte construída com cimento. Fonte: Fundação Universidade Federal do Rio Grande. 1.1.2 VALETAS DE PROTEÇÃO DE ATERRO …

tráfego durante os 20 anos de projeto é igual a veículos. De acordo com a distribuição do tráfego da Tabela 1, será feita a Tabela 2 com as solicitações por eixo utilizando as informações obtidas no Manual do DNIT, encontrado no anexo I. Tabela 1: Distribuição do tráfego TIPO DE VEÍCULO (DNIT) PORCENTAGEM DE VEÍCULOS POR DIA 2C 10% 3C 13% 2C2 15% 2S2 20% 2S3 25% 3S2 7% 3S3 10% Tabela 2: Cargas máximas por classe de veículos CLASSE PORCENTAGEM DE VEÍCULOS POR DIA CARGAS…

carroceria. • Excesso longitudinal dianteiro é o excesso da carga, sendo medido verticalmente da linha superior do para brisa do veículo de tração. • Excesso longitudinal traseiro é o excesso da carga, sendo medido a partir do plano vertical transversal que contem o limite posterior da carroceria. • Veículo especial é destinado ao transporte de carga indivisível e com excedente em peso/dimensão, incluindo os reboques e semi reboques, com mais 3 eixos de suspensão mecânica ou também…

Pantigoso 1998, através do manual do Programa Estratégico de Pesquisas Rodoviarios (SHRP), que se baseia em avaliações funcionais e estruturais, condições operacionais,visando o melhor custo beneficio de acordo com o Manual de Gerência de Pavimentos DNIT 2011. Palavras chaves: Avaliação Funcional, Recuperação de Revestimento Asfático, Sistema de Gerência de Pavimentos. vi Sumário CAPÍTULO 1…

usaram fotografias na fase de reconhecimento em escalas como 1:10.000 e 1:24.000 (Carvalho, 1973) e chegou a especificar a escala de restituição de 1:5.000 apenas para anteprojeto (DNER, 1996). Mais recentemente, o DNIT, Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (DNIT, 2006a , 2006b) e DER-SP (DER-SP, 2006) passaram a especificar fotogrametria para projetos básicos (ou ante-projetos) e projetos executivos (ou projetos finais). Os principais aspectos de vantagens da…

Curva de Concordância Vertical O DNIT recomenda uma curva de concordância vertical correspondente a uma Parábola do 2o grau, de preferência simétrica em relação ao PIV, ou seja, a projeção horizontal das distâncias do PIV ao PCV e do PIV ao PTV são iguais a L/2. L/2 L/2 L Projeto geométrico de rodovia em perfil Rampas Máximas segundo o Manual do DNER de 1999 Condições de drenagem: Estrada sem condições de retirada de água no sentido transversal recomenda-se o uso…

8 *Fonte: Ministério dos Transportes (2006) **Fonte: Secretaria de Transportes do Estado (2000) Dnit diz que é preciso mudar a matriz de transporte do Brasil http://www.brasil.gov.br/noticias/arquivos/2011/06/29/dnit-diz-que-e-preciso-mudar-a-matriz-de-transporte-do-brasil 29/06/2011 17:59 - Portal Brasil O diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Luiz Antonio Pagot, defendeu na terça-feira (29), a mudança da matriz de transporte no…

Científicos Ed., 1980. Seção Transversal Típica de um Pavimento Rígido Fonte: Senço, W. Manual de técnicas de pavimentação. São Paulo: Editora Pini, 1997. Seção Transversal Típica de um Pavimento Flexível PAVIMENTO FLEXÍVEL Pavimento flexível é aquele em que todas as camadas sofrem deformação elástica significativa sob o carregamento aplicado e, portanto, a carga se distribui em parcelas aproximadamente equivalentes entre as camadas (Manual do DNIT, 2006).…