Custo De Capital Tam

Implantou no país o sistema low fare low cost – baixo custo de operação – trazendo com isso uma nova imagem nos serviços aéreos. O objetivo da empresa era tornar o transporte aéreo acessível a todos. Mudando o conceito de grandes empresas, como a Varig. A missão é ganhar espaço no mercado de aviação com serviços de baixo custo, acessível a todos, e mantendo um bom padrão de atendimento. A visão da empresa era de que reduzindo seus custos ela iria lucrar mais, o contrário das outras empresas

que implicava que uma quantidade expressiva da população estava fora do mercado de transporte aéreo; (4) Desregulamentação do setor; havia uma política governamental buscando a desconcentração do setor onde o Grupo Varig (Varig, Rio-Sul e Nordeste) e TAM possuíam cerca de 65% do mercado doméstico em janeiro de 2001 (DAC); (5) Concorrência frágil economicamente devido a prejuízos acumulados em cerca de um bilhão e quatrocentos milhões de reais no período de 1996 a 2000…

monopólio nas linhas internacionais e começou a afundar. Dois anos depois, pediu moratória e sua dívida teve de ser renegociada. Os problemas se agravaram com as dificuldades de gestão e o aumento da competição tarifária estimulado pela Gol e pela TAM. Para piorar, após o 11 de setembro as apólices de seguro das aeronaves ficaram dez vezes mais caras no mundo todo. Sem seguro, uma aeronave não pode aterrissar em vários aeroportos ao redor do planeta, o que exigiu mais dinheiro dos cofres…

América Latina. A companhia teve seu primeiro vôo realizado em 15 de janeiro de 2001 e é considerada a primeira do Brasil de low cost, low fare, que significa operação de baixo custo com baixa tarifa. Com o slogan “Aqui todo mundo pode voar”, a GOL é atualmente a segunda companhia aérea do país, ficando somente atrás da TAM (Transportes Aéreos Marília). Ainda em 2001, surgiu a GOLLOG, o serviço de cargas aéreas da companhia, que representa hoje mais de 3% do faturamento global da…

TRANSBRASIL 23 2.5 TAM LINHAS AÉREAS 25 2.6 GOL LINHAS AÉREAS INTELIGENTES 26 3 HISTÓRICO DO TRANSPORTE DE CARGA AÉREA 28 3.1 UNITED PARCEL SERVICE - UPS 29 3.2 FEDERAL EXPRESS - FEDEX 29 3.3 LUFTHANSA CARGO 30 3.4 DHL EXPRESS 31 3.5 THOMAS NATIONWIDE TRANSPORT - TNT 31 4 O TRANSPORTE AÉREO DE CARGAS 33 4.1 VANTAGENS 35 4.2 DESVANTAGENS 36 5 CARGA AÉREA 37 6 EMPRESAS DE TRANSPORTE AÉREO DE CARGAS NO BRASIL 40 6.1 BETA CARGO 40 6.2 VARIGLOG 40…

Santander anuncia a compra do Banco Real em primeiro de novembro de 2007 no valor de R$ 30,49 bilhões, foi feito um consórcio composto pelo Santander Portugal, The Royal Banks of Scotland Group PLC, FortisSA/NV e Fortis N.V. que adquiriu 96,95% do capital do ABN AMRO controlador do Banco Real 2008 Itaú X Unibanco Assessoria: O escritório de advocacia responsável pela fusão foi o Barbosa, Müssnich & Aragão. Os controladores da Itaúsa e da Unibanco Holdings comunicam ao mercado…

atividades as empresas de transporte aéreo no Brasil estavam em crise. Havia, no Brasil, concorrentes internacionais no setor de aviação, demanda em crescimento lento e altos custos devido à alta do dólar. Nesse cenário, a Gol introduz uma operação “low-cost, low-fare” (significa um baixo custo de operação, que gera então baixos custos para as passagens aéreas) e atinge 17% de participação de mercado. A descrição de tal operação e de outras opções de estratégia também são discutidas…

Brasília -DF 2012 QUESTÕES PROPOSTAS 1.Nesse semestre o foco de nosso estudo recai sobre o eixo integrador denominado Desenvolvimento de Pessoas, portanto todas as disciplinas possuem esse objetivo. Com leitura do texto Voo Seguro percebemos que a TAM se preocupa constantemente com os programas de Treinamento e Desenvolvimento, o que resultou na criação da Academia de Serviços Comandante Rolim Adolfo Amaro, que realiza e coordena todos os treinamentos da empresa. Com base no texto…

1 – Introdução Nos anos que deram início ao século XXI, ocorreram relevantes problemas envolvendo algumas das grandes corporações do maior mercado de capitais do mundo, qual seja o americano. Os problemas estavam relacionados a práticas imorais e até mesmo ilegais de gestão. Ações como fraude, atuação indevida da empresa de auditoria independente, manipulação de dados e informações contábeis e conivência de todos os agentes envolvidos vieram à tona com os acontecimentos…

........................................................................ 98 7.3.1 Demanda e Crescimento do Setor Aéreo..................................... 98 7.3.2 Empresas Aéreas no Mercado Doméstico Brasileiro ................. 100 7.3.3 Custos do Setor Aéreo ............................................................... 102 viii 7.3.4 Panorama Competitivo do Setor (Anterior a GOL) ..................... 102 7.3.5 A Entrada da GOL no Mercado Aéreo ...............................