Controlo Motor

Electrónica Industrial 2006/2007 Controlo de Motor CC Relatório 1. INTRODUÇÃO O objectivo deste trabalho é o estudo e simulação de um sistema de controlo de um motor de corrente contínua de 24V (MAXON RE40). O…

O compressor está colocado na entrada do colector de admissão, com o movimento giratório que lhe transmite a turbina através do eixo comum, o compressor eleva a pressão do ar que entra através do filtro e consegue que melhore a alimentação do motor. O turbo impulsionado pelos gases de escape alcança velocidades acima das 100.000 rpm, por tanto, há que ter em conta o sistema de lubrificação dos suportes onde apoia o eixo comum dos rodetes da turbina e do compressor. Também há que saber que

robótica. Os motores são pequenos, como se vê na figura acima, possuem já incorporado o circuito electrónico de controlo e apresentam uma potência elevada face às suas dimensões. Um servo standard como o Futaba S-148 possui 42 oz/inches de binário, que é bastante para o seu tamanho. Fornece ainda potência proporcional à carga mecânica. Um servo pouco carregado consome pouca energia. As peças de um servomotor estão apresentadas na figura abaixo. Pode ver-se o circuito de controlo, o…

1 - Válvula EGR “Exhaust Gas recirculation” (recirculação de gases de escape) Este sistema surgiu no início dos anos 70, aplicado as motores de ciclo OTTO, nos quais recirculava na altura de 10% a 15% dos gases de escape. É um sistema que faz com que parte dos gases de escape, produzidos pela queima no motor, sejam novamente introduzidos na admissão. Este sistema foi desenvolvido pelos construtores de modo a que os veículos pudessem cumprir as rigorosas normas antipoluição, atualmente em vigor

Controlo de um Servo-Motor Servo-Motor por Nuno Monteiro & Gabriel Dinis Eng. Electrotécnica, UTAD Junho de 2001 nuno_monteiro@portugalmail.com gabrieldinis@portugalmail.pt Um servo-motor é um pequeno dispositivo cujo veio pode ser posicionado numa determinada posição angular de acordo com um sinal codificado que lhe é enviado. Enquanto esse código persistir na entrada, o servo irá manter a sua posição angular. Se o código de entrada variar a posição angular também varia.…

á aceleração e desaceleração de motores de indução trifásicos, permitindo assim obter-se arranques e paragens suaves. **Motores de indução trifásicos- O motor de indução trifásico é o motor de corrente alternada mais comum. Arrancador suave Motor de indução trifásico QUAL A FINALIDADE DOS ARRANCADORES?  O arrancador suave é composto de pontes de tirístores SCRs.  São acionados por bloco eletrónico de controlo.  Têm como função controlar a tensão de arranque de motores de…

velocidade? É uma unidade eletrónica de potência para o controlo contínuo da velocidade de motores de indução. O controlo da velocidade economiza energia, protege a rede elétrica e a máquina, além de que incrementa a qualidade e o volume de produção. Os variadores de velocidade são também conhecidos conversores de frequência, variadores de frequência ou inverters, entre outros nomes. Como funciona um variador de velocidade? A velocidade do motor é controlada pela alteração da…

redução final no consumo de combustível . CIRCUITO DE BAIXA PRESSÃO A unidade de controlo do motor calcula a queda de pressão teórica necessária no circuito , em função das condições de funcionamento momentâneas do motor , e pelo transmissor G410 reconhece a pressão real no circuito . Dependendo da divergência entre os dois valores da unidade de controlo do motor emite um sinal de frequência fixa e parte do controlo variável J538 bomba unidade , num período que se adapta a…

MOTRICIDADE HUMANA Controlo Motor e Aprendizagem 2005/2006 Docentes Prof. Doutor Mário Godinho (Professor Associado) Prof. Doutor Filipe Melo (Professor Associado) Controlo Motor e Aprendizagem Programa 2005/2006 Âmbito A disciplina de Controlo Motor e Aprendizagem aborda a problemática da modificação do comportamento e dos mecanismos intrínsecos inerentes. São apresentadas as teorias mais plausíveis referentes aos processos de Controlo Motor e…

(Schmidt) 3 2. Programa Motor Genérico (PMG) 3 3. O Conceito de Esquema 6 4. Originalidade e predições da teoria do esquema 7 5. Críticas à teoria do esquema 8 iii - mETODOLOGIA 1. Amostra 9 2. Variáveis Dependentes e Independentes 9 3. Hipótese 9 4. Procedimento 10 4.1. Amostra 10 4.2. Elementos Estruturais 10 4.3. Grupo Experimental 10 4.4. Grupo Controlo 11 4.5.…